06.11.2025 | ABIFER | Notícias do Mercado
Fonte: Via Trolebus Data: 06/11/2025
A Rumo, concessionária da Malha Central da Ferrovia Norte-Sul, e o grupo Fazendão Agronegócio iniciaram neste mês de novembro as operações do novo Terminal de Transbordo Ferroviário de Gurupi (TO). O empreendimento marca uma nova etapa na logística do agronegócio tocantinense, ampliando a capacidade de escoamento da produção de grãos e farelo de soja da região.
Viabilizado por investimentos do Fazendão Agronegócio, o terminal conta com capacidade estática de armazenamento de 40 mil toneladas de soja e potencial para movimentar até 1,5 milhão de toneladas de farelo por ano. A estrutura conecta diretamente o polo produtor de Gurupi ao Porto de Santos (SP), criando um corredor logístico mais eficiente, seguro e com menor impacto ambiental.
Segundo Altamir Perottoni, vice-presidente Comercial e de Desenvolvimento de Negócios da Rumo, o novo terminal representa um passo estratégico para a Malha Central da Ferrovia Norte-Sul. “Essa entrega consolida uma visão de longo prazo que conecta as regiões produtivas do Tocantins à rota exportadora de Santos, ampliando a competitividade do agronegócio nacional”, afirmou.
O CEO do Grupo Fazendão, Volney Aquino Santos, destacou que a iniciativa reforça a integração entre produção e infraestrutura. “O Tocantins já tem um grande potencial dentro da porteira, mas precisava de alternativas logísticas para transformar isso em competitividade real. A ferrovia coloca o estado em um novo patamar de desenvolvimento sustentável”, avaliou.
Localizado em Gurupi, uma das principais cidades do Tocantins, o terminal está no coração do MATOPIBA — região formada por Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia, considerada a principal fronteira agrícola do país. A safra 2024/25 do estado alcançou 9,17 milhões de toneladas de grãos, um crescimento de 28% em relação ao ciclo anterior, consolidando o Tocantins como o maior produtor da Região Norte.
O terminal se conecta à Malha Central, ferrovia com 1.537 quilômetros que liga Porto Nacional (TO) a Estrela d’Oeste (SP), de onde se integra à Malha Paulista e ao corredor de exportação de Santos. Desde que assumiu o trecho, em 2019, a Rumo já investiu cerca de R$ 4 bilhões em obras, terminais e material rodante, tornando a ferrovia totalmente operacional em 2023. Atualmente, a empresa transporta cerca de 10 milhões de toneladas por ano na Ferrovia Norte-Sul.
Com a nova estrutura, Gurupi se consolida como um hub logístico regional, capaz de receber também cargas vindas do Leste de Mato Grosso, Oeste da Bahia e Norte de Goiás. A expectativa é de que a operação reduza custos logísticos, aumente a eficiência do transporte e reforce a competitividade do agronegócio brasileiro nos mercados internacionais.
