{"id":94478,"date":"2026-06-25T10:45:31","date_gmt":"2026-06-25T13:45:31","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=94478"},"modified":"2026-06-25T10:45:31","modified_gmt":"2026-06-25T13:45:31","slug":"trilhos-enterrados-no-rio-podem-reescrever-historia-da-escravidao-e-das-primeiras-ferrovias-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/trilhos-enterrados-no-rio-podem-reescrever-historia-da-escravidao-e-das-primeiras-ferrovias-do-brasil\/","title":{"rendered":"Trilhos enterrados no Rio podem reescrever hist\u00f3ria da escravid\u00e3o e das primeiras ferrovias do Brasil"},"content":{"rendered":"
Fonte: Extra\r\nData: 24\/06\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
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Uma descoberta arqueol\u00f3gica sob o solo da Vila Militar, na Zona Oeste do Rio, pode mudar o que se sabe sobre a origem das ferrovias brasileiras e lan\u00e7ar nova luz sobre o papel da popula\u00e7\u00e3o africana escravizada na constru\u00e7\u00e3o da infraestrutura do pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n
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Durante obras no 2\u00ba Regimento de Cavalaria, em Deodoro, oper\u00e1rios encontraram trilhos enterrados em dois n\u00edveis diferentes. A camada mais profunda, segundo pesquisadores, seria anterior \u00e0 pr\u00f3pria Estrada de Ferro Mau\u00e1, inaugurada em 1854, considerada oficialmente a primeira ferrovia do Brasil.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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O terreno pertence \u00e0 antiga Fazenda Sapopemba, um engenho fundado no in\u00edcio do s\u00e9culo XVII que foi um importante produtor de a\u00e7\u00facar no Rio colonial. Hoje, a \u00e1rea est\u00e1 sob administra\u00e7\u00e3o do Ex\u00e9rcito Brasileiro.<\/div>\n
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De acordo com historiadores e arque\u00f3logos, antes mesmo da chegada das locomotivas \u00e0 regi\u00e3o, o engenho j\u00e1 utilizava um sistema rudimentar de trilhos para transportar a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola. Os pequenos vag\u00f5es eram movidos por tra\u00e7\u00e3o animal e, principalmente, pelo trabalho de pessoas escravizadas.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Vest\u00edgios de uma hist\u00f3ria esquecida<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Os arque\u00f3logos identificaram duas fases distintas da ocupa\u00e7\u00e3o do local. A mais recente est\u00e1 ligada \u00e0 Fazenda Sapopemba ap\u00f3s a chegada da Estrada de Ferro Dom Pedro II, em 1858, quando o engenho passou a contar com um ramal ferrovi\u00e1rio pr\u00f3prio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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J\u00e1 a camada inferior aponta para um per\u00edodo anterior \u00e0s ferrovias brasileiras, sugerindo que sistemas sobre trilhos j\u00e1 eram utilizados para escoamento de cargas d\u00e9cadas antes da inaugura\u00e7\u00e3o da linha de Mau\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Para o escritor e historiador Andr\u00e9 Luis Mansur, o achado pode \u201creescrever a hist\u00f3ria das ferrovias no Brasil\u201d, ao indicar que engenhos fluminenses j\u00e1 empregavam tecnologias semelhantes muito antes da implanta\u00e7\u00e3o oficial do sistema ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A contribui\u00e7\u00e3o africana<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Al\u00e9m do valor para a hist\u00f3ria dos transportes, a descoberta refor\u00e7a a import\u00e2ncia da popula\u00e7\u00e3o africana escravizada na forma\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e tecnol\u00f3gica do pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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O arque\u00f3logo Rodrigo Nogueira Martins, presidente da Casa Cultura \u00c1frica Brasil, afirma que os vest\u00edgios representam uma rara evid\u00eancia material da participa\u00e7\u00e3o dos escravizados em sistemas log\u00edsticos complexos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u2014 N\u00e3o estamos falando apenas de vigas de ferro e engenharia rudimentar. Estamos falando das pessoas que constru\u00edram e operaram esse sistema. A di\u00e1spora africana trouxe conhecimento t\u00e9cnico, formas de organiza\u00e7\u00e3o e capacidade de adapta\u00e7\u00e3o que foram fundamentais para o desenvolvimento do Brasil, mas continuam invisibilizadas pela hist\u00f3ria oficial \u2014 afirma.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Segundo ele, o achado ajuda a deslocar a narrativa sobre a escravid\u00e3o para al\u00e9m do trabalho na lavoura.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u2014 Essas pessoas tamb\u00e9m atuavam em atividades de engenharia, transporte e log\u00edstica. Os trilhos mostram uma estrutura sofisticada para a \u00e9poca e revelam uma participa\u00e7\u00e3o muito mais ampla do que normalmente aparece nos livros de hist\u00f3ria.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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O Instituto do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional (IPHAN) reconheceu a relev\u00e2ncia da descoberta e determinou a realiza\u00e7\u00e3o de um projeto completo de salvamento arqueol\u00f3gico na \u00e1rea.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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At\u00e9 o momento, por\u00e9m, os trabalhos de campo ainda n\u00e3o come\u00e7aram, o que preocupa especialistas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Para Rodrigo Martins, o atraso coloca em risco informa\u00e7\u00f5es que ainda permanecem preservadas no subsolo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u2014 Cada dia sem pesquisa representa uma perda potencial para a mem\u00f3ria brasileira. Ali podem existir vest\u00edgios do cotidiano, da cultura e das formas de resist\u00eancia da popula\u00e7\u00e3o africana que viveu naquele engenho.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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O arque\u00f3logo lembra que outros patrim\u00f4nios ligados \u00e0 hist\u00f3ria da popula\u00e7\u00e3o negra s\u00f3 foram preservados ap\u00f3s intensa mobiliza\u00e7\u00e3o, como o Cemit\u00e9rio dos Pretos Novos, na regi\u00e3o portu\u00e1ria do Rio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Patrim\u00f4nio ainda escondido<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Os especialistas acreditam que novas escava\u00e7\u00f5es poder\u00e3o revelar muito mais do que estruturas ferrovi\u00e1rias.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Objetos de uso cotidiano, vest\u00edgios de pr\u00e1ticas culturais e religiosas e evid\u00eancias da conviv\u00eancia entre africanos escravizados e povos ind\u00edgenas podem estar preservados sob o terreno da antiga Fazenda Sapopemba.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Para eles, a pesquisa representa uma oportunidade de ampliar o conhecimento sobre um per\u00edodo decisivo da hist\u00f3ria do Rio e contribuir para a valoriza\u00e7\u00e3o da mem\u00f3ria afro-brasileira.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Fonte: Extra Data: 24\/06\/2026 Uma descoberta arqueol\u00f3gica sob o solo da Vila Militar, na Zona Oeste do Rio, pode mudar o que se sabe sobre a origem das ferrovias brasileiras e lan\u00e7ar nova luz sobre o papel da popula\u00e7\u00e3o africana escravizada na constru\u00e7\u00e3o da infraestrutura do pa\u00eds. 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