{"id":94501,"date":"2026-06-25T11:19:11","date_gmt":"2026-06-25T14:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=94501"},"modified":"2026-06-25T11:19:11","modified_gmt":"2026-06-25T14:19:11","slug":"ferrovia-4-0-ganha-espaco-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/ferrovia-4-0-ganha-espaco-no-brasil\/","title":{"rendered":"Ferrovia 4.0 ganha espa\u00e7o no Brasil"},"content":{"rendered":"<pre style=\"font-weight: 400;text-align: right\"><a href=\"https:\/\/bahiaeconomica.com.br\/wp\/2026\/06\/24\/ferrovia-4-0-ganha-espaco-no-brasil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: Bahia Econ\u00f4mica\r\nData: 23\/06\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<p>Com a retomada dos investimentos em ferrovias e o crescimento da demanda pelo transporte de cargas no Brasil, a digitaliza\u00e7\u00e3o come\u00e7a a ganhar papel estrat\u00e9gico no setor. Sensores, intelig\u00eancia artificial, big data e manuten\u00e7\u00e3o preditiva est\u00e3o reunidos no conceito de Ferrovia 4.0, que passam a ser vistos como ferramentas para tornar a opera\u00e7\u00e3o mais eficiente.<\/p>\n<p>Em 2025, o transporte ferrovi\u00e1rio de cargas no Brasil atingiu 554,48 milh\u00f5es de toneladas \u00fateis, o maior volume da s\u00e9rie recente, segundo balan\u00e7o da\u00a0<a href=\"https:\/\/data.cnt.org.br\/destaques\/balanco-ferroviario-2025\/?utm_source\">Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT)<\/a>. O resultado representou alta de 2,6% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior e refor\u00e7ou o papel das ferrovias no escoamento de produtos estrat\u00e9gicos para a economia.<\/p>\n<p>O Minist\u00e9rio dos Transportes apresentou uma carteira que prev\u00ea o\u00a0<a href=\"https:\/\/www.gov.br\/transportes\/pt-br\/assuntos\/noticias\/2026\/06\/ferrovias-ganham-protagonismo-com-novos-leiloes-e-financiamento-de-ate-40-anos?utm_source=chatgpt.com\">leil\u00e3o de 17 terminais de carga na Ferrovia Norte-Sul<\/a>, al\u00e9m de mecanismos de financiamento com prazo de at\u00e9 40 anos para ampliar a atra\u00e7\u00e3o de capital privado ao setor. A estrat\u00e9gia busca aumentar a participa\u00e7\u00e3o das ferrovias na matriz log\u00edstica e integrar melhor trilhos, rodovias, hidrovias, portos e terminais.<\/p>\n<p>Desta forma, a tecnologia passa a ser parte da infraestrutura. Sensores instalados em locomotivas, vag\u00f5es, trilhos e pontes permitem acompanhar o desempenho dos ativos e identificar sinais de desgaste antes que eles provoquem falhas. Com IA e an\u00e1lise de dados, operadores conseguem reduzir paradas n\u00e3o programadas, melhorar a seguran\u00e7a e ampliar a previsibilidade da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A combina\u00e7\u00e3o entre\u00a0<a href=\"https:\/\/digital.futurecom.com.br\/ofuturecom\/inovacoes-que-transformam-o-negocio-de-ferrovias\/\">IoT, 5G e intelig\u00eancia artificial<\/a>\u00a0permite transformar dados em manuten\u00e7\u00e3o preditiva e efici\u00eancia operacional em tempo real. Plataformas de big data tamb\u00e9m podem apoiar decis\u00f5es sobre aloca\u00e7\u00e3o de frota, consumo de energia e desempenho das m\u00e1quinas, considerando fatores como topografia, peso da carga e caracter\u00edsticas de cada trecho, de acordo com o portal especializado FutureCom.<\/p>\n<p><strong>Pesquisas brasileiras j\u00e1 avan\u00e7am nessa dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>A\u00a0<a href=\"https:\/\/www2.ufjf.br\/noticias\/2026\/03\/17\/pesquisa-sobre-monitoramento-estrutural-de-ferrovias-ganha-folego-no-brasil\/?utm_source\">Universidade Federal de Juiz de Fora<\/a>\u00a0desenvolve estudos de monitoramento estrutural ferrovi\u00e1rio com sensores, modelagem computacional e intelig\u00eancia artificial. Uma das frentes \u00e9 monitorar o pr\u00f3prio trem durante o trajeto, em vez de instalar sensores fixos em toda a linha f\u00e9rrea, que supera 30 mil km no pa\u00eds.<\/p>\n<p>No Brasil, onde a log\u00edstica ainda depende fortemente das rodovias, ampliar o uso das ferrovias pode reduzir custos, emiss\u00f5es e gargalos no escoamento de cargas. Mas o avan\u00e7o do setor depender\u00e1 da capacidade de unir infraestrutura f\u00edsica, conectividade, dados confi\u00e1veis e intelig\u00eancia operacional.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: Bahia Econ\u00f4mica Data: 23\/06\/2026 Com a retomada dos investimentos em ferrovias e o crescimento da demanda pelo transporte de cargas no Brasil, a digitaliza\u00e7\u00e3o come\u00e7a a ganhar papel estrat\u00e9gico no setor. 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