{"id":95084,"date":"2026-07-16T17:33:57","date_gmt":"2026-07-16T20:33:57","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=95084"},"modified":"2026-07-16T17:33:57","modified_gmt":"2026-07-16T20:33:57","slug":"salvador-quer-ampliar-rede-de-trilhos-para-171-km","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/salvador-quer-ampliar-rede-de-trilhos-para-171-km\/","title":{"rendered":"Salvador quer ampliar rede de trilhos para 171 km"},"content":{"rendered":"
Fonte: ViaTrolebus\r\nData: 15\/07\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A Regi\u00e3o Metropolitana de Salvador tem potencial para ampliar sua rede de transporte p\u00fablico de m\u00e9dia e alta capacidade dos atuais 64 km para 171 km de extens\u00e3o. O plano foi estruturado pelo Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), uma iniciativa conjunta do BNDES e do Minist\u00e9rio das Cidades, e prev\u00ea investimentos que variam entre R$ 11,47 bilh\u00f5es e R$ 13,14 bilh\u00f5es para atender diariamente a 1,30 milh\u00e3o de passageiros.<\/p>\n
O plano prev\u00ea uma redu\u00e7\u00e3o de 4% no tempo m\u00e9dio de viagem di\u00e1ria dos soteropolitanos, al\u00e9m de evitar 868 v\u00edtimas de sinistros de tr\u00e2nsito por ano. No total, a carteira de projetos inclui a extens\u00e3o do metr\u00f4, um corredor central, uma linha de BRT e seis projetos de VLT (com duas rotas que admitem a alternativa de BRT el\u00e9trico).<\/p>\n
Expans\u00e3o do Metr\u00f4<\/strong><\/p>\n
A principal interven\u00e7\u00e3o metrovi\u00e1ria planejada foca na conectividade de um dos eixos mais movimentados da capital baiana:<\/p>\n
Extens\u00e3o do Metr\u00f4 Linha 1 (Lapa \u2013 Barra): Com apenas 3 km de extens\u00e3o, a obra exige um investimento de R$ 2,53 bilh\u00f5es devido \u00e0 complexidade da regi\u00e3o, mas deve registrar uma expressiva demanda de 120,32 mil passageiros por dia.<\/p>\n
Aposta nos trilhos do VLT<\/strong><\/p>\n
O sistema de trilhos leves \u00e9 o grande vetor de integra\u00e7\u00e3o metropolitana do projeto, alcan\u00e7ando munic\u00edpios vizinhos:<\/p>\n
VLT Expans\u00e3o Norte (Salvador \u2013 Cama\u00e7ari): O projeto mais extenso do pacote, com 30 km de vias, or\u00e7ado em R$ 2,50 bilh\u00f5es para transportar 44,81 mil usu\u00e1rios por dia.<\/p>\n
VLT Paripe \u2013 \u00c1guas Claras \u2013 Piat\u00e3 (Trechos 2 e 3): Conex\u00e3o transversal de 18 km com investimento previsto de R$ 2,01 bilh\u00f5es e demanda di\u00e1ria de 89,13 mil passageiros.<\/p>\n
Extens\u00e3o do VLT de Salvador (Cal\u00e7ada \u2013 Com\u00e9rcio \u2013 Lapa): Trecho de 4,80 km planejado para receber 137,20 mil embarques di\u00e1rios, ao custo de R$ 1,06 bilh\u00e3o.<\/p>\n
VLT San Martin: Liga\u00e7\u00e3o de 3,44 km estimada em R$ 682 milh\u00f5es para atender 45,30 mil passageiros por dia.<\/p>\n
Corredor Central e op\u00e7\u00f5es entre BRT e VLT<\/strong><\/p>\n
O estudo tamb\u00e9m mapeou corredores de \u00f4nibus r\u00e1pidos e de tr\u00e1fego geral, al\u00e9m de simular alternativas tecnol\u00f3gicas para duas rotas importantes:<\/p>\n
Corredor Central (Baixa do Fiscal \u2013 Terminal Rodovi\u00e1ria): Implanta\u00e7\u00e3o de 7,06 km de corredor exclusivo com investimento de R$ 188,22 milh\u00f5es para atender 144,46 mil pessoas por dia.<\/p>\n
BRT Transversal Avenida Gal Costa: Corredor de BRT el\u00e9trico com 10,30 km de extens\u00e3o, or\u00e7ado em R$ 412,27 milh\u00f5es, com expectativa de 55,66 mil passageiros di\u00e1rios.<\/p>\n
Para os eixos da Orla (Aeroporto \u2013 Barra) e de Lauro de Freitas, o estudo apresenta solu\u00e7\u00f5es alternativas entre os modais de BRT el\u00e9trico e VLT:<\/p>\n
Eixo Orla (Aeroporto \u2013 Barra): A rota de 26,20 km tem demanda estimada em 221,72 mil passageiros di\u00e1rios. Se implantada como VLT, o custo \u00e9 de R$ 2,91 bilh\u00f5es; se a op\u00e7\u00e3o for o BRT el\u00e9trico, o valor cai para R$ 1,61 bilh\u00e3o.<\/p>\n
Eixo Lauro de Freitas: O trajeto de 7,30 km prev\u00ea 112 mil embarques por dia. A op\u00e7\u00e3o em VLT \u00e9 estimada em R$ 824,96 milh\u00f5es, enquanto a alternativa em BRT el\u00e9trico custaria R$ 462,30 milh\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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