{"id":95448,"date":"2026-08-13T14:48:52","date_gmt":"2026-08-13T17:48:52","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=95448"},"modified":"2026-08-13T14:48:52","modified_gmt":"2026-08-13T17:48:52","slug":"ferrovia-na-amazonia-pode-virar-patrimonio-mundial-da-unesco","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/ferrovia-na-amazonia-pode-virar-patrimonio-mundial-da-unesco\/","title":{"rendered":"Ferrovia na Amaz\u00f4nia pode virar Patrim\u00f4nio Mundial da Unesco"},"content":{"rendered":"
Fonte: Tempo\r\nData: 11\/08\/2026<\/a><\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A\u00a0Estrada de Ferro Madeira-Mamor\u00e9<\/strong>\u00a0(EFMM), um dos principais s\u00edmbolos da hist\u00f3ria de Porto Velho e da Amaz\u00f4nia, pode ganhar\u00a0reconhecimento internacional.\u00a0<\/strong>A Prefeitura de Porto Velho iniciou o processo para buscar a inclus\u00e3o do complexo ferrovi\u00e1rio na Lista do\u00a0Patrim\u00f4nio Mundial da Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas para a Educa\u00e7\u00e3o, a Ci\u00eancia e a Cultura (Unesco).<\/strong><\/p>\n
O primeiro passo foi dado em 1\u00ba de agosto, data que marcou os\u00a0114 anos da inaugura\u00e7\u00e3o oficial da ferrovia.\u00a0<\/strong>Na ocasi\u00e3o, o munic\u00edpio entregou ao Instituto do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional (Iphan), em Rond\u00f4nia, uma carta de inten\u00e7\u00e3o manifestando interesse em estruturar a candidatura da EFMM. O documento solicita apoio institucional para a cria\u00e7\u00e3o de um Comit\u00ea T\u00e9cnico Interinstitucional, respons\u00e1vel por conduzir os estudos necess\u00e1rios.<\/p>\n
A proposta reconhece a Madeira-Mamor\u00e9 como um patrim\u00f4nio de valor universal excepcional, considerando sua relev\u00e2ncia hist\u00f3rica, cultural, tecnol\u00f3gica e humana. Constru\u00edda entre 1907 e 1912, em decorr\u00eancia do Tratado de Petr\u00f3polis, de 1903,\u00a0a ferrovia teve papel estrat\u00e9gico na integra\u00e7\u00e3o da Amaz\u00f4nia<\/strong>, nas rela\u00e7\u00f5es entre Brasil e Bol\u00edvia e no surgimento e desenvolvimento de Porto Velho.<\/p>\n
Patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e mem\u00f3ria amaz\u00f4nica<\/h4>\n
Al\u00e9m da import\u00e2ncia econ\u00f4mica e estrat\u00e9gica, a ferrovia re\u00fane elementos relacionados \u00e0\u00a0imigra\u00e7\u00e3o internacional, \u00e0 engenharia ferrovi\u00e1ria e \u00e0 hist\u00f3ria social do trabalho.<\/strong>\u00a0O conjunto preserva locomotivas, oficinas, edif\u00edcios hist\u00f3ricos, estruturas ferrovi\u00e1rias e outros elementos que ajudam a contar a hist\u00f3ria da ocupa\u00e7\u00e3o e do desenvolvimento da regi\u00e3o.<\/p>\n
A iniciativa ocorre em meio a a\u00e7\u00f5es recentes de valoriza\u00e7\u00e3o do complexo ferrovi\u00e1rio promovidas pela Prefeitura. Entre elas est\u00e1 o retorno da Locomotiva 18 \u00e0s atividades, ap\u00f3s anos sem operar. O equipamento \u00e9 considerado um dos s\u00edmbolos da hist\u00f3ria ferrovi\u00e1ria de Rond\u00f4nia e voltou a funcionar como parte dos esfor\u00e7os de recupera\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio.<\/div>\n
Para o secret\u00e1rio executivo de Turismo da Semtel, Aleks Palitot, a candidatura representa uma oportunidade de\u00a0ampliar o reconhecimento da import\u00e2ncia hist\u00f3rica da ferrovia.\u00a0<\/strong>Segundo ele, a Madeira-Mamor\u00e9 ultrapassa os limites de Porto Velho e representa um legado da Amaz\u00f4nia e do Brasil, que pode ganhar maior visibilidade internacional.<\/p>\n
Recupera\u00e7\u00e3o e turismo<\/h4>\n
Paralelamente \u00e0 articula\u00e7\u00e3o para a candidatura \u00e0 Unesco, a Prefeitura de Porto Velho e a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Preserva\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria (ABPF) assinaram, em 1\u00ba de agosto, uma carta de inten\u00e7\u00e3o para\u00a0recuperar parte da EFMM e retomar o tradicional passeio tur\u00edstico de trem.<\/strong><\/p>\n
A parceria prev\u00ea a recupera\u00e7\u00e3o do trecho entre a\u00a0Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria e o Mercado Municipal do Pescado<\/strong>, al\u00e9m de a\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o corretiva e preventiva da Locomotiva 18 e dos carros de passageiros que integram o acervo hist\u00f3rico da ferrovia.<\/p>\n
A inten\u00e7\u00e3o \u00e9\u00a0reintegrar esse trecho ao roteiro tur\u00edstico do complexo ferrovi\u00e1rio<\/strong>, associando a preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio \u00e0 valoriza\u00e7\u00e3o cultural e ao desenvolvimento do turismo em Porto Velho.<\/p>\n
Estudos devem embasar candidatura<\/h4>\n
A carta encaminhada ao Iphan tamb\u00e9m prev\u00ea a realiza\u00e7\u00e3o de estudos t\u00e9cnicos e cient\u00edficos, levantamentos hist\u00f3ricos, arquitet\u00f4nicos, arqueol\u00f3gicos e documentais, al\u00e9m da elabora\u00e7\u00e3o do futuro dossi\u00ea de candidatura. O trabalho dever\u00e1 incluir ainda\u00a0a\u00e7\u00f5es permanentes de preserva\u00e7\u00e3o, pesquisa, educa\u00e7\u00e3o patrimonial e promo\u00e7\u00e3o tur\u00edstica.<\/strong><\/p>\n
O superintendente do Iphan em Rond\u00f4nia, Crisvaldo C\u00e1ssio Silva de Souza, afirmou que\u00a0o documento ser\u00e1 protocolado e encaminhado \u00e0 Presid\u00eancia do Instituto, em Bras\u00edlia<\/strong>. Segundo ele, a candidatura \u00e0 Lista do Patrim\u00f4nio Mundial passa por um processo t\u00e9cnico rigoroso e envolve diferentes etapas e institui\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o da candidatura dever\u00e1 reunir a Prefeitura, o Iphan, o Governo de Rond\u00f4nia, universidades, institui\u00e7\u00f5es culturais e centros de pesquisa. O objetivo \u00e9 consolidar os estudos necess\u00e1rios e demonstrar o valor universal excepcional da Madeira-Mamor\u00e9.<\/p>\n
Reconhecimento internacional<\/h4>\n
Caso o processo avance e a candidatura seja aprovada,\u00a0a Estrada de Ferro Madeira-Mamor\u00e9 poder\u00e1 integrar a lista de patrim\u00f4nios reconhecidos pela Unesco.<\/strong>\u00a0O t\u00edtulo ampliaria a proje\u00e7\u00e3o internacional de Porto Velho e poderia contribuir para o fortalecimento do turismo cultural e das pol\u00edticas de preserva\u00e7\u00e3o.<\/p>\n