15.08.2022 | Assessoria de Imprensa | Notícias do Mercado
Fonte: Diário do Transporte Data: 13/08/2022
Após ser afetado pela crise econômica gerada pela pandemia de covid-19, o setor de mobilidade urbana volta a retomar a maior parte dos passageiros perdidos e isso vem sendo sentido positivamente no bolso das operadoras.
Em balanço divulgado nesta semana, a CCR diz que que a quantidade de passageiros transportada no segundo trimestre de 2022 superou em 138,6% o mesmo período de 2021.
Se for extraída a concessão das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, assumidas pelo Grupo junto com o RuasInvest (ônibus de São Paulo) somente em 27 de janeiro de 2022, esse crescimento cai para 61% no período.
Mas, apesar de ser marcada por polêmicas de má operação, inclusive com o Ministério Público investigando, acidentes graves e as constantes falhas das linhas 8 e 9 pela ViaMobilidade (pertencente ao Grupo CCR junto com o RuasInvest) que atormentam todos os dias os passageiros, ambas ligações despontam como a galinha dos ovos de ouro das concessões de mobilidade para a CCR e sua sócia que tem expertise em ônibus.
Somente nos primeiros seis meses, passaram por ambas linhas de trens metropolitanos de São Paulo 87,3 milhões (87.345.870) de passageiros. Em seguida, vem a ViaQuatro, que é a concessão da linha 4-Amarela de metrô em São Paulo, na qual, neste período, foram registrados 76,4 milhões (76.458.401) de usuários, sendo a maioria provenientes de integrações de ônibus ou outras linhas férreas: 67 milhões (67.071.252)
Em terceiro lugar aparece outra concessão de São Paulo, a linha 5-Lilás de metrô, que no primeiro semestre de 2022 recebeu 68,1 milhões de usuários (68.136.413).
O Metrô da Bahia transportou 44,5 milhões de passageiros (44.577.325) no primeiro semestre de 2022, o VLT Carioca registrou 8,6 milhões de usuários (R$ 8.689.261) e, por fim, as Barcas do Rio de Janeiro, 45, milhões (4.583.097) de passageiros.
Somados todo os empreendimentos de mobilidade, a CCR transportou no primeiro semestre de 2022 quase 290 milhões de usuários (289.790.367), o que representa crescimento de 115,4% em relação ao primeiro semestre de 2021, isso sem contar com as linhas 8 e 9 que não eram operadas pela CCR no ano passado ainda.
A receita bruta das linhas 8 e 9 que eram operadas pela CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) foi de R$ 374,1 milhões no primeiro semestre de 2022. É a segunda melhor receita da mobilidade, perdendo apenas para os R$ 484,45 milhões da linha 4.
A Receita Líquida total da CCR no primeiro semestre de 2022 foi de R$ 3,2 bilhões, alta de 33,4% em relação ao mesmo período de 2021. A receita líquida excluiu, no balanço, a receita de construção.
