21.07.2022 | Assessoria de Imprensa | Notícias do Mercado
Fonte: Diário do Comércio (MG) Data: 19/07/2022
Na lista das obras esperadas pelos mineiros há décadas e objeto de diversos anúncios que não saem do papel, o edital de ampliação e modernização do metrô de Belo Horizonte pode ser publicado no próximo mês. A previsão inicial era que a licitação fosse lançada no primeiro semestre deste ano, o que não ocorreu.
A expectativa é do secretário de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, Fernando Marcato, que afirma estar otimista com os trâmites aos quais o leilão está condicionado. Segundo ele, a equipe técnica do Tribunal de Contas da União (TCU) já validou o processo de desestatização da Companhia Brasileira de Transportes Urbanos (CBTU) em Minas e, em breve, o Ministério da Economia deverá lançar o edital.
A desestatização da CBTU Minas é o primeiro passo para a ampliação do modal na capital mineira. A cisão vai permitir a concessão da linha 1 (Vilarinho/Eldorado, a única existente) e da linha 2 (Nova Suíça/Barreiro). O objetivo é que os ramais estejam em operação em 2027.
“Estamos confiantes. A equipe técnica do TCU já deu o aval e também temos sido procurados por interessados. Os recursos também estão assegurados. Então, não vejo motivos para temermos que o projeto não saia do papel”, garante Marcato.
Ao todo, serão destinados R$ 3,2 bilhões para o projeto do metrô, Deste total, R$ 2,8 bilhões virão do governo federal e R$ 430 milhões do governo estadual, por meio do acordo de reparação da Vale.
O secretário afirma que não é possível precisar prazos, já que a publicação do edital ainda depende da validação do TCU e possíveis ajustes por parte do Ministério da Economia. Mas coloca agosto como uma possível data. Caso se confirme, de acordo com ele, as primeiras intervenções e obras deverão ser notadas a partir do ano que vem. Procurado, o Ministério não respondeu até o fechamento desta edição.
Em 2021, o governo anunciou a intenção de realizar o leilão do metrô no primeiro trimestre deste ano. Entretanto, em fevereiro, durante uma audiência pública realizada pelo Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), a data prevista era o fim deste mês.
Assim como a revitalização do Anel Rodoviário e da duplicação da BR-381 entre Belo Horizonte e Governador Valadares, a ampliação do metrô da Capital integra a lista das obras esperadas pelos mineiros há décadas. O projeto já foi objeto de diversos anúncios de presidentes e políticos em passagens pela capital mineira.
Em setembro do ano passado, Bolsonaro esteve na Cidade Administrativa Presidente Tancredo Neves, no Vetor Norte da Capital, e sancionou a lei que libera os recursos federais para o projeto.
Vale dizer que o acordo entre os Executivos federal e estadual é que deverá viabilizar a tão sonhada ampliação do metrô da Capital. Estima-se que, como resultado da parceria que inclui a iniciativa privada, o metrô transporte diariamente até 260 mil passageiros.
