15.10.2026 | Assessoria de Imprensa | Notícias do Mercado
Fonte: Revista Ferroviária Data: 14/10/2026
Com previsão contratual de investimentos superiores a R$ 14 bilhões nas linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, a Trivia Trens realizou sua primeira captação de recursos no mercado financeiro. Por meio da emissão de debêntures destinadas a investidores, a empresa levantou R$ 600 milhões para financiar parte dos projetos previstos para os três ramais ferroviários da Região Metropolitana de São Paulo.
A operação foi conduzida pelo Santander Corporate & Investment Banking, que atuou na assessoria financeira do Grupo Comporte, holding do setor de transportes e detentora de 100% das ações da Trivia Trens.
Os recursos serão destinados a investimentos estabelecidos no contrato de concessão, que incluem a implantação de um sistema europeu de sinalização ferroviária, o ETCS, além da expansão das três linhas. Entre os projetos previstos estão o prolongamento da Linha 11-Coral até Cezar de Souza, da Linha 12-Safira até o município de Suzano e da Linha 13-Jade para o interior de Guarulhos, com a ampliação do atendimento ferroviário até a região do Bonsucesso, que ainda carece de alternativas eficientes de transporte público.
Outra frente de investimentos envolve a aquisição de equipamentos e veículos destinados à manutenção da infraestrutura ferroviária. Recentemente, a concessionária recebeu equipamentos fabricados pela Plasser & Theurer, incluindo uma renovadora de via SMD 80 e uma desguarnecedora de lastro RM 80M. As máquinas foram importadas por meio da Plasser do Brasil e da Comexport, em parceria com a RB Solutions.
Ao longo da concessão, a Trivia Trens será responsável pela gestão de 173 quilômetros de ferrovias. O plano de intervenções prevê, entre outras ações, a substituição de 290 mil dormentes, além da reforma e construção de estações, com melhorias nas estruturas existentes e substituição de paradas que necessitem de intervenções mais amplas.
Atualmente, a empresa já responde pela operação da Linha 13-Jade e do Expresso Aeroporto, ainda sob supervisão da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). A próxima etapa será a transferência integral das operações das linhas 11-Coral e 12-Safira, prevista contratualmente para ocorrer até o final de novembro de 2026, consolidando a atuação da concessionária nos três ramais ferroviários.
