Fonte: A Tribuna
Data: 25/06/2026
A entrega da primeira fase da extensão da Malha Norte e do novo terminal ferroviário da BR-070, em Dom Aquino (MT), no último sábado, vai ajudar a ampliar o transporte de grãos do Centro-Oeste para o Porto de Santos. Com 160 km de extensão, o empreendimento é composto por 130 vagões.
A obra integra o Novo PAC do Governo Federal e conta com mais de R$ 5 bilhões em investimentos privados nesta etapa. Os recursos foram captados por meio de financiamento via Superintendência de Desenvolvimento do Centro-Oeste (Sudeco) e debêntures pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
“Mato Grosso produz mais de 150 milhões de toneladas e é muito importante que a gente consiga nos preparar para o desenvolvimento dessa produção. É fundamental desenvolver soluções novas. Uma dessas soluções é o lançamento de uma linha de financiamento específica do BNDES, apenas para a construção de ferrovias para comprar material rodante”, disse o ministro dos Transportes, George Santoro.
A obra representa um dos principais projetos ferroviários em execução no País, articula diferentes modais e contribui para a redução de custos logísticos, maior eficiência operacional e desenvolvimento regional.
A extensão da Malha Norte integra a Ferrovia Estadual de Mato Grosso (FMT), projeto que prevê mais 743 quilômetros de extensão entre Rondonópolis (MT) e Lucas do Rio Verde (MT), com ramal para Cuiabá (MT). Passa por 16 municípios e conecta a produção mato-grossense à malha ferroviária nacional.
Valores
Entre 2023 e 2025, os aportes em infraestrutura ferroviária no Brasil somaram R$ 30,54 bilhões, “reflexo de um ciclo de crescimento que impulsiona projetos de ampliação, modernização e aumento da capacidade logística do setor”, afirma o Governo Federal.
