03.02.2025 | ABIFER | Notícias do Mercado
Fonte: Portal Metrô CPTM Data: 30/01/2025
A concessão das linhas 10-Turquesa e 14-Ônix deverão trazer mudanças significativas em relação ao material rodante. A futura concessionária deverá comprar novos trens para o trecho entre Luz e Rio Grande da Serra, bem como VLTs com bitola internacional para o novo ramal.
A Linha 10-Turquesa deverá sofrer um reforço de 16 novos trens para a modernização de sua frota. Os trens deverão possuir oito carros e ter passagem livre entre carros.
Alguns trens da Série 7000 serão cedidos temporariamente para a concessionária até que a nova frota de trens possa ser adquirida. O contrato estabelece que os trens sejam comprados em até 54 meses da assinatura do contrato de concessão.
A devolução dos trens para a concessionária das linhas 11, 12 e 13 se dará até o 62º mês com a Revisão Geral (RG) realizada independente da quilometragem dos trens.
Linha 14 de VLT – Bitola Padrão
A aquisição de novos trens para a nova Linha 14-Ônix de VLT deverá contemplar o atendimento de até 6,2 mil passageiros/h/sentido no horário de maior movimento da linha. A bitola será internacional (1,435 m).
Esse valor deverá ser atendido de forma que o nível de conforto da linha não ultrapasse o valor de 6 passageiros por metro quadrado, valor utilizado para a lotação dos trens.
Portanto, a aquisição de frota para a Linha 14-Ônix de VLT não é definida com um número claro, cabendo à concessionária ofertar a quantidade de trens conforme a demanda da linha.
Os trens deverão ter no máximo 45 metros de comprimento, bitola internacional de 1,435 m, piso baixo de 30 centímetros, velocidade máxima de 80km/h e capacidade para superar rampas de até 7%. Todos os trens serão elétricos alimentados por catenária em 750 Vcc. O documento cita também trens a bateria ou supercapacitores, mas não deixa de forma clara como tais modos poderão ser acionados.
O sistema do VLT poderá utilizar composições acopladas de três até nove módulos para se adaptar à demanda nos horários de vale e pico.
A concessão das Linhas 10 e 14 segue em etapa de consulta pública, ou seja, serão realizadas reuniões com a população e interessados para definir e refinar os modelos da concessão.
