11.05.2026 | Assessoria de Imprensa | Notícias do Mercado
Fonte: Movimento Econômico Data: 08/05/2026
O trecho cearense da Ferrovia Transnordestina vai receber R$ 41,2 milhões do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE). A liberação dos recursos foi aprovada nesta quinta-feira (07) pela Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) que também destinou R$ 120 milhões a serem empregados no complexo solar Sol do Agreste, instalado nos municípios de São Caetano e Tacaimbó, em Pernambuco.
A liberação dos R$ 41,2 milhões completa uma parcela de R$ 1 bilhão que o trecho cearense da Transnordestina deveria receber em 2025 do FDNE, criado para financiar a infraestrutura da região. O trecho Eliseu Martins-Salgueiro-Pecém do empreendimento possui um orçamento total estimado em R$ 15 bilhões e previsão de conclusão em 2029.
As obras do trecho cearense foram retomadas no final de 2023. Atualmente, cerca de cinco mil trabalhadores atuam direta e indiretamente nas obras, que já alcançaram 81% de execução na primeira fase, prevista para ser concluída em 2027. A implantação do empreendimento terá impacto direto sobre o escoamento da produção industrial, mineral e agropecuária dos Estados do Ceará, Piauí e até no Araripe pernambucano.
A Sudene informou que a previsão de aplicação de recursos do FDNE na Transnordestina é de R$ 7,4 bilhões até 2027. Desse total, R$ 6,6 bilhões já foram liberados, incluindo R$ 800 milhões oriundos do antigo Finor (Fundo de Investimentos do Nordeste), mecanismo que foi extinto. Além do financiamento, a Autarquia participa da governança do projeto como acionista da Transnordestina Logística S.A.
No setor de energia, os recursos aprovados contemplam o complexo Sol do Agreste, em Pernambuco. O empreendimento possui investimentos totais de R$ 327,3 milhões, sendo R$ 120 milhões financiados pelo FDNE, além de recursos próprios e do Fundo Constitucional de Financiamento do Nordeste (FNE).
O projeto do parque solar tem a capacidade instalada de 170 MW e é composto por seis usinas, denominadas Sol do Agreste I a VI, que somam 594 unidades geradoras. A empresa responsável pelo complexo já está em operação.
O trecho pernambucano da Ferrovia Transnordestina está com obras paralisadas, pelo menos, desde 2016. O projeto original da ferrovia começava em Eliseu Martins, no Sul do Piauí, seguia até Salgueiro e depois desta cidade se dividia em dois ramais: Salgueiro-Pecém e Salgueiro-Suape. Em 2022, a empresa que começou a implantação do empreendimento, a TLSA devolveu a concessão o trecho Salgueiro-Suape ao governo federal.
Depois de um tempo, a Infra S.A. assumiu o trecho pernambucano que tem cerca de 540 km, sendo 179 km concluídos. A estatal fez uma licitação para as retomada das obras em 73 km entre Custódia e Arcoverde. A abertura das propostas da concorrência foi em março e até agora o certame não foi concluído.
