{"id":84826,"date":"2024-11-04T18:40:27","date_gmt":"2024-11-04T21:40:27","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=84826"},"modified":"2024-11-04T18:40:27","modified_gmt":"2024-11-04T21:40:27","slug":"metro-do-recife-diretor-presidente-da-cbtu-comenta-sobre-possivel-privatizacao-do-sistema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-do-recife-diretor-presidente-da-cbtu-comenta-sobre-possivel-privatizacao-do-sistema\/","title":{"rendered":"Metr\u00f4 do Recife: diretor-presidente da CBTU comenta sobre poss\u00edvel privatiza\u00e7\u00e3o do sistema"},"content":{"rendered":"
Fonte: Folha de Pernambuco\r\nData: 31\/10\/2024<\/em><\/a><\/pre>\n
O diretor-presidente da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), Jos\u00e9 Marques, esteve na Capital pernambucana, nesta quinta-feira (31), para o lan\u00e7amento do novo projeto de comunica\u00e7\u00e3o visual do Metr\u00f4 do Recife. Durante a visita, ele comentou sobre a poss\u00edvel privatiza\u00e7\u00e3o do sistema, que atende cerca de 200 mil usu\u00e1rios por dia na Regi\u00e3o Metropolitana do Recife.<\/p>\n
No in\u00edcio deste m\u00eas, a Casa Civil da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica detalhou que o Governo Federal tem o interesse de realizar a concess\u00e3o do Metr\u00f4 do Recife\u00a0\u00e0 iniciativa privada num contrato de 30 anos.<\/p>\n
De acordo com a Casa Civil, o objetivo do projeto \u00e9 melhorar a qualidade do servi\u00e7o para os usu\u00e1rios e diminuir o tempo de deslocamentos. Isso sem alterar a tarifa vigente, que \u00e9 de R$ 4,25.<\/p>\n
<\/div>\n
Jos\u00e9 Marques destacou que a companhia n\u00e3o faz parte do processo de decis\u00e3o sobre a concess\u00e3o do sistema. \u201cA quest\u00e3o de como ser\u00e1 o futuro da CBTU cabe ao ator pol\u00edtico, que \u00e9 o Governo Federal atrav\u00e9s da Casa Civil\u201d, iniciou o diretor-presidente.<\/p>\n
\u201cA CBTU n\u00e3o participa das decis\u00f5es de privatiza\u00e7\u00e3o. A participa\u00e7\u00e3o da diretoria da CBTU \u00e9 somente fornecer dados para o BNDES [Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social]. Para n\u00f3s, da CBTU, cabe administrar o que temos\u201d, completou.<\/p>\n
Segundo Jos\u00e9 Marques, \u00e9 poss\u00edvel ter uma melhora no servi\u00e7o do Metr\u00f4 do Recife sem a privatiza\u00e7\u00e3o do sistema.<\/p>\n
\u201cVoc\u00eas sabem como era nosso servi\u00e7o num momento de or\u00e7amento pleno. Temos condi\u00e7\u00f5es e um exemplo s\u00e3o as opera\u00e7\u00f5es que colocamos em pr\u00e1tica\u201d.<\/p>\n
O diretor-presidente n\u00e3o citou nomes das empresas, mas afirmou que h\u00e1 exemplos no Brasil de situa\u00e7\u00f5es em que a iniciativa privada n\u00e3o cumpriu o que foi prometido, ao contr\u00e1rio da CBTU que foi respons\u00e1vel, no Recife, pela expans\u00e3o da Linha Sul.<\/p>\n
\u201cCome\u00e7amos e terminamos. Houve um momento de falta de or\u00e7amento na expans\u00e3o da Linha Sul, mas onde a CBTU entrou, ela come\u00e7ou e terminou o processo de expans\u00e3o ferrovi\u00e1ria\u201d, disse.<\/p>\n
Nos \u00faltimos anos, o servi\u00e7o de transporte sobre trilhos sofre com d\u00e9ficit or\u00e7ament\u00e1rio constante para a execu\u00e7\u00e3o das atividades. Os usu\u00e1rios convivem com\u00a0falhas no sistema.<\/p>\n
A CBTU conseguiu um recurso em torno de R$ 100 milh\u00f5es para investir no sistema. Jos\u00e9 Marques destacou a aten\u00e7\u00e3o dos ferrovi\u00e1rios do Estado com a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cA popula\u00e7\u00e3o que usa o sistema h\u00e1 bastante tempo sabe o compromisso que os ferrovi\u00e1rios da CBTU em Pernambuco t\u00eam com a popula\u00e7\u00e3o e o que oferecemos. Quem trabalha aqui\u00a0faz por amor. As pessoas est\u00e3o comprometidas com a melhora. Na hora que tiver o or\u00e7amento restaurado em sua totalidade, pode ter certeza que a popula\u00e7\u00e3o vai receber um servi\u00e7o de qualidade\u201d, concluiu.<\/p><\/blockquote>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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