{"id":84947,"date":"2024-11-11T18:24:29","date_gmt":"2024-11-11T21:24:29","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=84947"},"modified":"2024-11-11T18:24:29","modified_gmt":"2024-11-11T21:24:29","slug":"missao-fico-obras-da-ferrovia-avancam-e-chegam-a-30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/missao-fico-obras-da-ferrovia-avancam-e-chegam-a-30\/","title":{"rendered":"Miss\u00e3o FICO: obras da ferrovia avan\u00e7am e chegam a 30%"},"content":{"rendered":"<pre style=\"text-align: right;\"><strong>Fonte: ANTT\r\nData: 08\/11\/2024<\/strong><\/pre>\n<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) embarcou nesta quinta-feira (7\/11) para a \u201cMiss\u00e3o FICO\u201d, uma visita t\u00e9cnica \u00e0s obras da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste (FICO), um dos projetos log\u00edsticos mais ambiciosos do pa\u00eds. Iniciada em Bras\u00edlia e com destino a Mara Rosa, Goi\u00e1s, a miss\u00e3o tem como objetivo avaliar o andamento da constru\u00e7\u00e3o de 383 quil\u00f4metros de trilhos, conectando o Centro-Oeste ao restante do Brasil e viabilizando novos caminhos para o com\u00e9rcio internacional de produtos agr\u00edcolas e minerais.<\/p>\n<p>No primeiro dia de visita t\u00e9cnica, os fiscais da ANTT constataram avan\u00e7o significativo das obras, refletindo o compromisso de transformar o Brasil em um pa\u00eds mais integrado e eficiente. At\u00e9 outubro de 2024, a constru\u00e7\u00e3o da FICO alcan\u00e7ou 29,78% de execu\u00e7\u00e3o, com proje\u00e7\u00e3o de fechar o ano com 32%. Em outubro do ano passado, o n\u00famero era de 9,87%. Essa acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 vista como uma vit\u00f3ria coletiva, resultado do trabalho cont\u00ednuo entre Governo Federal e setor privado.<\/p>\n<p>Com a entrega prevista para os pr\u00f3ximos cinco anos, a FICO promete transformar a log\u00edstica nacional, levando progresso e desenvolvimento a uma das regi\u00f5es mais produtivas do pa\u00eds. A Vale, concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela obra, tamb\u00e9m compartilhou avan\u00e7os importantes e as expectativas para 2025, ano em que o projeto deve atingir um marco fundamental, durante apresenta\u00e7\u00e3o inicial e atualiza\u00e7\u00e3o do projeto.<\/p>\n<p>\u201cA ferrovia \u00e9 um elo fundamental entre as regi\u00f5es produtoras do Centro-Oeste e os portos de Santos e S\u00e3o Lu\u00eds, promovendo uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o log\u00edstica, essencial para impulsionar a economia\u201d, destacou o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale. Esta linha ferrovi\u00e1ria formar\u00e1 um canal de escoamento de gr\u00e3os e min\u00e9rios para o mercado externo, ao conectar o Centro-Oeste \u00e0 Ferrovia Norte-Sul e, consequentemente, aos principais portos do pa\u00eds.<\/p>\n<h3>Impacto e desafios de uma obra monumental &#8211; grandes n\u00fameros<\/h3>\n<p>A complexidade da FICO vai muito al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de trilhos. A execu\u00e7\u00e3o do projeto envolve um amplo trabalho de engenharia, gest\u00e3o fundi\u00e1ria e ambiental, al\u00e9m de um cuidado especial com o patrim\u00f4nio arqueol\u00f3gico. Ao longo dos 383 quil\u00f4metros de ferrovia, foram identificados 33 s\u00edtios arqueol\u00f3gicos, dos quais 23 j\u00e1 foram resgatados, garantindo a preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e o respeito \u00e0s regulamenta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Um dos grandes desafios tem sido a desapropria\u00e7\u00e3o e libera\u00e7\u00e3o de terras, com mais de 244 quil\u00f4metros j\u00e1 desobstru\u00eddos e 278 \u00e1reas em negocia\u00e7\u00e3o. Em 2024, a ANTT e seus parceiros realizaram tr\u00eas mutir\u00f5es de concilia\u00e7\u00e3o, agilizando processos e evitando judicializa\u00e7\u00f5es, para que o projeto avance com seguran\u00e7a jur\u00eddica e transpar\u00eancia.<\/p>\n<p>A obra \u00e9 marcada por cifras, n\u00fameros grandiosos e dados que impressionam: mais de 21 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de terraplanagem, cerca de 240 quil\u00f4metros de obras simult\u00e2neas, mais de 6 mil trabalhadores e 298 mil viagens realizadas nos \u00faltimos dois meses. Esses n\u00fameros demonstram o ritmo e a dimens\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Na \u00e1rea de qualidade, mais de 2.200 inspe\u00e7\u00f5es foram realizadas, com 97% de assertividade, refletindo a precis\u00e3o e o cuidado t\u00e9cnico dedicados \u00e0 obra. Al\u00e9m disso, o avan\u00e7o dos pacotes de superestrutura \u2014 desde a instala\u00e7\u00e3o de trilhos at\u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o de vag\u00f5es e dormentes \u2014 mostra a maturidade do projeto. Com 8 mil toneladas de trilhos j\u00e1 recebidos, a estrutura come\u00e7a a se consolidar, aproximando o sonho da FICO de sua conclus\u00e3o.<\/p>\n<p>A ANTT destaca ainda o compromisso ambiental e de sustantabilidade da FICO, que envolve a execu\u00e7\u00e3o de 23 programas socioambientais, al\u00e9m de um rigoroso acompanhamento de 137 condicionantes ambientais. Essa gest\u00e3o sustent\u00e1vel se reflete na obten\u00e7\u00e3o de 55 licen\u00e7as e autoriza\u00e7\u00f5es para assegurar que as atividades sigam os padr\u00f5es ambientais estabelecidos.<\/p>\n<h3>Expectativas para 2024 e as pr\u00f3ximas etapas<\/h3>\n<p>O plano para 2024 envolve passos decisivos. A ANTT busca obter certifica\u00e7\u00f5es e autoriza\u00e7\u00f5es que permitam a execu\u00e7\u00e3o dos pacotes restantes da obra at\u00e9 o final do pr\u00f3ximo ano. O pr\u00f3ximo ciclo de atividades inclui avan\u00e7ar nas obras de terraplenagem e constru\u00e7\u00e3o de pontes, etapas essenciais para a conclus\u00e3o do projeto.<\/p>\n<p>Para que a FICO siga sendo executada dentro do cronograma, as equipes t\u00e9cnicas da ANTT e das demais institui\u00e7\u00f5es envolvidas est\u00e3o, a partir de hoje, percorrendo trechos em Urua\u00e7u, Mara Rosa, Nova Crix\u00e1s e Cocalinho, avaliando a qualidade das obras em andamento e garantindo que os prazos sejam cumpridos.<\/p>\n<p>O que a FICO representa para o Brasil vai muito al\u00e9m do transporte de cargas. Com uma infraestrutura moderna e de alta capacidade, ela abrir\u00e1 caminhos para o crescimento de uma regi\u00e3o que at\u00e9 ent\u00e3o se via distante dos grandes fluxos log\u00edsticos. Al\u00e9m disso, ao fomentar as exporta\u00e7\u00f5es e garantir uma integra\u00e7\u00e3o mais eficiente com os portos, a ferrovia colocar\u00e1 o Brasil em posi\u00e7\u00e3o de destaque no com\u00e9rcio global.<\/p>\n<p>A ANTT, ao lado de seus parceiros, reafirma seu compromisso em transformar o pa\u00eds com uma infraestrutura robusta, sustentando o progresso de norte a sul. A FICO \u00e9 uma prova de que o desenvolvimento n\u00e3o apenas passa por trilhos, mas depende de vis\u00e3o, compet\u00eancia e de um trabalho conjunto entre a esfera p\u00fablica e o setor privado, para a constru\u00e7\u00e3o de um futuro melhor e mais conectado para todos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: ANTT Data: 08\/11\/2024 A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) embarcou nesta quinta-feira (7\/11) para a \u201cMiss\u00e3o FICO\u201d, uma visita t\u00e9cnica \u00e0s obras da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste (FICO), um dos projetos log\u00edsticos mais ambiciosos do pa\u00eds. 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