{"id":85137,"date":"2024-11-21T18:47:29","date_gmt":"2024-11-21T21:47:29","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=85137"},"modified":"2024-11-21T18:47:29","modified_gmt":"2024-11-21T21:47:29","slug":"para-viabilizar-ferrograo-governo-estuda-concessao-casada-com-a-br-163-e-tracado-por-fora-de-reserva-ambiental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/para-viabilizar-ferrograo-governo-estuda-concessao-casada-com-a-br-163-e-tracado-por-fora-de-reserva-ambiental\/","title":{"rendered":"Para viabilizar Ferrogr\u00e3o, governo estuda concess\u00e3o casada com a BR-163 e tra\u00e7ado por fora de reserva ambiental"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/g1.globo.com\/economia\/noticia\/2024\/11\/20\/para-viabilizar-ferrograo-governo-estuda-concessao-casada-com-a-br-163-e-tracado-por-fora-do-parque-nacional.ghtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: G1<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/g1.globo.com\/economia\/noticia\/2024\/11\/20\/para-viabilizar-ferrograo-governo-estuda-concessao-casada-com-a-br-163-e-tracado-por-fora-do-parque-nacional.ghtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Data: 20\/11\/2024<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n<p>O governo estuda fazer uma concess\u00e3o casada da Ferrogr\u00e3o com a BR-163, no Par\u00e1, para viabilizar a opera\u00e7\u00e3o da ferrovia \u2013 hoje, alvo de questionamento no Supremo Tribunal Federal (STF).<\/p>\n<p>A ideia tamb\u00e9m abarca a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia na faixa de dom\u00ednio do Parque Nacional de Jamanxim, ou seja, fora dos limites originais da reserva \u2013 que foram modificados por medida provis\u00f3ria em 2016.<\/p>\n<p>O questionamento no STF acontece porque, naquele ano, o governo de\u00a0Michel Temer\u00a0(MDB) alterou os limites do parque via medida provis\u00f3ria, para que o tra\u00e7ado da Ferrogr\u00e3o pudesse passar pela reserva.<\/p>\n<p>A Corte foi acionada pelo PSOL por meio de uma a\u00e7\u00e3o direta de inconstitucionalidade, em 2020, quando o processo de concess\u00e3o da ferrovia come\u00e7ou a tramitar no Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU).<\/p>\n<p>A via f\u00e9rrea visa ligar Sinop (MT) ao Porto de Miritituba (PA). A proje\u00e7\u00e3o do governo, em 2020, era de que seriam necess\u00e1rios cerca de R$ 25 bilh\u00f5es de investimentos para viabilizar a ferrovia.<\/p>\n<p>O governo tamb\u00e9m considera fazer o licenciamento ambiental antes de levar o projeto de ferrovia a leil\u00e3o para aumentar a atratividade do investimento.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Concess\u00e3o casada<\/h2>\n<p>Outro empecilho para a Ferrogr\u00e3o \u00e9 o tra\u00e7ado paralelo \u00e0 BR-163, o que coloca os dois modais (ferrovi\u00e1rio e rodovi\u00e1rio) como concorrentes no transporte de carga.<\/p>\n<p>O receio do governo \u00e9 que haja uma disputa entre os modais, prejudicando a ferrovia \u2013cuja constru\u00e7\u00e3o \u00e9 intensiva de investimento, o que inviabiliza taxas de transporte mais baratas.<\/p>\n<p>Ao colocar os dois ativos sob controle do mesmo operador, o governo pretende \u201cagregar valor\u201d aos dois projetos.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201cParece, e a gente ouviu o mercado, d\u00e1 mais conforto para se investir na ferrovia. Ouvimos dois operadores interessados na Ferrogr\u00e3o e os dois acham que d\u00e1 mais conforto para eles\u201d, afirmou o secret\u00e1rio executivo do Minist\u00e9rio dos Transportes, George Santoro, em entrevista ao\u00a0<strong>g1<\/strong>.<\/p><\/blockquote>\n<p>Santoro refor\u00e7a, contudo, que essa \u00e9 uma ideia em an\u00e1lise no minist\u00e9rio e que n\u00e3o h\u00e1 posi\u00e7\u00e3o fechada no governo.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Entenda o projeto<\/h2>\n<p>A Ferrogr\u00e3o \u00e9 um projeto da gest\u00e3o da ex-presidente\u00a0Dilma Rousseff\u00a0(PT). Trata-se de uma ferrovia de 933 km que ligaria o Porto de Miritituba (PA) ao munic\u00edpio de Sinop (MT), visando o escoamento de gr\u00e3os.<\/p>\n<p>Em 2016, depois do impeachment de Dilma, o projeto foi classificado no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) do governo do ent\u00e3o presidente Michel Temer (MDB).<\/p>\n<p>Temer ent\u00e3o publicou uma medida provis\u00f3ria, depois transformada em lei, que alterou os limites do Parque Nacional do Jamanxim, no oeste do Par\u00e1, para viabilizar a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia.<\/p>\n<p>Foram retirados da \u00e1rea do parque cerca de 862 hectares, destinados aos leitos e \u00e0s faixas de dom\u00ednio da EF-170 (a Ferrogr\u00e3o) e da BR-163 \u2013 uma das principais rotas de escoamento da produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A\u00e7\u00e3o do PSOL<\/h2>\n<p>A discuss\u00e3o no STF \u00e9 justamente sobre o tra\u00e7ado do projeto, depois de a Corte ter sido acionada pelo PSOL em uma a\u00e7\u00e3o direta de inconstitucionalidade, em 2020.<\/p>\n<p>O PSOL questiona a altera\u00e7\u00e3o nos limites do Parque Nacional do Jamanxim para permitir a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia em \u00e1rea de conserva\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Em 2021, o ministro Alexandre de Moraes atendeu ao pedido do PSOL e suspendeu a efic\u00e1cia da lei. O processo foi pautado no STF em maio deste ano, mas n\u00e3o chegou a ser discutido. No dia seguinte, Moraes encaminhou o caso para o Centro de Solu\u00e7\u00f5es Alternativas de Lit\u00edgios (Cesal).<\/p>\n<p>Em agosto, o presidente\u00a0Luiz In\u00e1cio Lula da Silva\u00a0(PT) incluiu a ferrovia no Novo PAC \u2013 o programa de investimentos do governo. As obras foram inclu\u00eddas na modalidade \u201cestudos de novas concess\u00f5es\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: G1 Data: 20\/11\/2024 O governo estuda fazer uma concess\u00e3o casada da Ferrogr\u00e3o com a BR-163, no Par\u00e1, para viabilizar a opera\u00e7\u00e3o da ferrovia \u2013 hoje, alvo de questionamento no Supremo Tribunal Federal (STF). 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