{"id":85271,"date":"2024-11-28T10:30:09","date_gmt":"2024-11-28T13:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=85271"},"modified":"2024-11-28T10:30:09","modified_gmt":"2024-11-28T13:30:09","slug":"ceara-pode-ter-pelo-menos-tres-portos-secos-no-caminho-da-transnordestina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/ceara-pode-ter-pelo-menos-tres-portos-secos-no-caminho-da-transnordestina\/","title":{"rendered":"Cear\u00e1 pode ter pelo menos tr\u00eas portos secos no caminho da Transnordestina"},"content":{"rendered":"
Fonte: Di\u00e1rio do Nordeste\r\nData: 25\/11\/2024<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
Ao longo dos 608 quil\u00f4metros (km) da Ferrovia Transnordestina que passam pelo territ\u00f3rio cearense, ser\u00e3o constru\u00eddos pelo menos tr\u00eas estruturas conhecidas como portos secos. \u00c9 o que garante o governador Elmano de Freitas em entrevista exclusiva para o Di\u00e1rio do Nordeste.<\/p>\n
Porto seco nada mais \u00e9 do que a mesma estrutura existente em portos mar\u00edtimos (a exemplo do Pec\u00e9m) e fluviais (como o de Manaus), incluindo opera\u00e7\u00e3o alfandeg\u00e1ria e incentivos fiscais.<\/p>\n
Em vez de estar ligado a um modal aqu\u00e1tico, como embarca\u00e7\u00f5es, est\u00e1 instalado dentro do continente, completamente cercado por terra. Em geral, est\u00e1 associado com modais rodovi\u00e1rios e\/ou ferrovi\u00e1rios.<\/p>\n
Essa \u00e9 a situa\u00e7\u00e3o dos tr\u00eas portos secos revelados por Elmano de Freitas. Os tr\u00eas ser\u00e3o instalados em munic\u00edpios do interior cearense, longe de por\u00e7\u00f5es de \u00e1gua. Em comum, as tr\u00eas estruturas est\u00e3o no caminho da ferrovia Transnordestina, em constru\u00e7\u00e3o h\u00e1 18 anos e que atualmente avan\u00e7a em obras no Sert\u00e3o Central do Estado.<\/p>\n
Dos tr\u00eas, o projeto mais avan\u00e7ado \u00e9 o de Quixeramobim. A linha f\u00e9rrea at\u00e9 o munic\u00edpio, onde se localiza o Centro Geogr\u00e1fico do Cear\u00e1, ainda est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o, mas um porto seco com investimento de R$ 650 milh\u00f5es ser\u00e1 constru\u00eddo pela multinacional brasileira Value Global Group.<\/p>\n
MISS\u00c3O VELHA E SENADOR POMPEU TAMB\u00c9M RECEBER\u00c3O PORTOS SECOS, AFIRMA ELMANO<\/p>\n
Na sequ\u00eancia, a situa\u00e7\u00e3o mais consolidada \u00e9 em Miss\u00e3o Velha, no Sul do Estado e primeiro munic\u00edpio pelo qual a Transnordestina passa no territ\u00f3rio cearense. Em abril deste ano, o pr\u00f3prio Governo do Cear\u00e1 desapropriou um terreno para a instala\u00e7\u00e3o de um Terminal Multimodal de Cargas. As informa\u00e7\u00f5es foram publicadas no Di\u00e1rio Oficial do Estado (DOE).<\/p>\n
Em entrevista exclusiva para o Di\u00e1rio do Nordeste em agosto deste ano, Tufi Daher Filho, presidente da Transnordestina Log\u00edstica S.A. (TLSA), companhia respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o da linha f\u00e9rrea, afirmou que havia tratativas em conjunto com representantes do Complexo Industrial e Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m (Cipp) para a instala\u00e7\u00e3o de um terminal em Miss\u00e3o Velha, mas sem defini\u00e7\u00e3o sobre qual ser\u00e1 o tipo da estrutura a ser instalada no munic\u00edpio.<\/p>\n
A ideia inicial era que esses pontos fossem itinerantes, isto \u00e9, n\u00e3o fossem estruturas necessariamente fixas a um determinado local, como os portos secos. Na ocasi\u00e3o, Tufi Daher informou serem terminais intermodais \u201cpara descarga de produtos, principalmente gr\u00e3os. Pode ser um terminal itinerante. Se tivermos condi\u00e7\u00e3o de montar pequenos em Iguatu e Quixad\u00e1, um maior em Quixeramobim, assim vamos fazer\u201d.<\/p>\n
Outra cidade que vai ganhar um porto seco, conforme Elmano de Freitas, ser\u00e1 Senador Pompeu, a pouco mais de 50 km de dist\u00e2ncia de Quixeramobim, que vai ganhar uma estrutura do tipo da Value Global Group.<\/p>\n
O munic\u00edpio \u00e9 reconhecido no setor industrial cearense, assim como demais cidades do Sert\u00e3o Central, por ser um importante polo cal\u00e7adista. Vale lembrar que o Cear\u00e1 foi o maior produtor de cal\u00e7ados do Brasil em 2023, segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Ind\u00fastrias de Cal\u00e7ados (Abical\u00e7ados), produzindo aproximadamente 225 milh\u00f5es de pares.<\/p>\n
\u00c9 importante ressaltar que o governador Elmano de Freitas n\u00e3o deu prazo para o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es dos tr\u00eas portos secos. Segundo contrato assinado entre a Value Global Group e a TLSA, a estrutura de Quixeramobim entrar\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o no primeiro semestre de 2026. A ferrovia deve ser conclu\u00edda no Cear\u00e1 at\u00e9 junho de 2027.<\/p>\n
FOCO NA EXPORTA\u00c7\u00c3O<\/p>\n
Com essas estruturas reveladas por Elmano de Freitas, o Cear\u00e1 passa a contar com cinco portos oficiais para a exporta\u00e7\u00e3o de mercadorias. Al\u00e9m dos tr\u00eas no interior do Estado, atendem o territ\u00f3rio cearense Pec\u00e9m e Mucuripe, ambos localizados na Regi\u00e3o Metropolitana de Fortaleza.<\/p>\n
Na an\u00e1lise do governador, os portos secos da Transnordestina v\u00e3o permitir que sejam feitas \u201cind\u00fastrias especialmente para exporta\u00e7\u00e3o\u201d no territ\u00f3rio cearense. Vale lembrar que a ferrovia levar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o do interior de Piau\u00ed, Pernambuco e Cear\u00e1 para o Porto do Pec\u00e9m, principal porta de sa\u00edda de mercadorias do Estado.<\/p>\n
\u201cEstamos de olho nisso, setores que podem ter exporta\u00e7\u00e3o, de se instalarem no Cear\u00e1 pr\u00f3ximo da Transnordestina para ter um ganho de log\u00edstica. \u00c9 vantagem enorme, um trem que transporta 240 carretas tem uma redu\u00e7\u00e3o de custo de log\u00edstica muito alta\u201d, argumenta Elmano.<\/p>\n
O diretor de neg\u00f3cios da Petite Jolie e da Aniger Cal\u00e7ados, Leandro Winter, empresas que t\u00eam tr\u00eas plantas fabris no Cear\u00e1, dentre elas uma em Quixeramobim, avalia como positiva a instala\u00e7\u00e3o de um porto seco no munic\u00edpio, principalmente em virtude da desburocratiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O QUE DIZ A TLSA SOBRE OS PORTOS SECOS REVELADOS POR ELMANO DE FREITAS?<\/p>\n
A reportagem questionou a empresa respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o da ferrovia sobre as novas estruturas ao longo da via-f\u00e9rrea e sobre qual a rela\u00e7\u00e3o da TLSA com os portos secos.<\/p>\n
Indagada sobre a correla\u00e7\u00e3o entre a companhia e a constru\u00e7\u00e3o do porto seco em Quixeramobim, a TLSA afirma que n\u00e3o existe \u201cnenhuma\u201d associa\u00e7\u00e3o, \u201ca n\u00e3o ser um instrumento firmado para transporte de cargas\u201d. A estrutura no munic\u00edpio do Sert\u00e3o Central \u00e9 de responsabilidade da iniciativa privada.<\/p>\n
Nos questionamentos, a empresa declara que \u201cn\u00e3o tem conhecimento\u201d de nenhum terminal de carga e descarga em Senador Pompeu, que segundo Elmano, seria voltado para o setor cal\u00e7adista. J\u00e1 sobre a estrutura em Miss\u00e3o Velha, a TLSA admite que estuda a constru\u00e7\u00e3o de um equipamento no munic\u00edpio, mas ainda n\u00e3o h\u00e1 defini\u00e7\u00e3o de qual tipo e \u201cas tratativas se dar\u00e3o oportunamente com o Governo do Estado\u201d.<\/p>\n
Outro ponto enfatizado pela empresa \u00e9 sobre terminais pr\u00f3prios da TLSA no Estado ao longo dos mais de 600 km de ferrovia. A companhia pondera que \u201cainda n\u00e3o h\u00e1 defini\u00e7\u00e3o de local para os terminais pr\u00f3prios\u201d, uma vez que \u201cisso depender\u00e1 da demanda que est\u00e1 sendo mapeada\u201d.<\/p>\n
Mesmo sem confirmar os portos secos confirmados pelo governador em Senador Pompeu e Miss\u00e3o Velha, a TLSA descarta que novas estruturas do g\u00eanero devem surgir, mas sim terminais intermodais de cargas, modulados para receber produtos de variados tipos ao longo da ferrovia: \u201cEles ser\u00e3o instalados na medida do surgimento da demanda de carga de cada regi\u00e3o\u201d, completa a empresa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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