{"id":85358,"date":"2024-12-02T17:20:42","date_gmt":"2024-12-02T20:20:42","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=85358"},"modified":"2024-12-02T17:20:42","modified_gmt":"2024-12-02T20:20:42","slug":"lula-assina-aditivo-de-r-36-bilhoes-para-transnordestina-no-ceara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/lula-assina-aditivo-de-r-36-bilhoes-para-transnordestina-no-ceara\/","title":{"rendered":"Lula assina aditivo de R$ 3,6 bilh\u00f5es para Transnordestina no Cear\u00e1"},"content":{"rendered":"
Fonte: Folha de Pernambuco\r\nData: 27\/11\/2024<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
O Governo Federal assina, nesta quinta-feira (28), o aditivo contratual que garante o repasse de R$ 3,6 bilh\u00f5es do Banco do Nordeste para a Transnordestina Log\u00edstica (TLSA), com o objetivo de garantir a conclus\u00e3o da ferrovia Transnordestina, ligando Eliseu Martins (PI) ao Complexo Industrial e Portu\u00e1rio de Pec\u00e9m (CE). Os recursos s\u00e3o oriundos do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE) \u2013 que ter\u00e1 o seu or\u00e7amento de 2024 a 2026 totalmente comprometido com o empreendimento.<\/p>\n
Em m\u00e9dia, o FDNE disponibiliza R$ 1 bilh\u00e3o por ano para projetos na \u00e1rea de atua\u00e7\u00e3o da Superintend\u00eancia de Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) \u2013 que inclui os nove estados nordestinos, al\u00e9m de parte de Minas Gerais e Esp\u00edrito Santo. Com o aditivo a ser assinado pelo presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva e a TLSA, esses recursos ir\u00e3o para o ramal cearense da Transnordestina. Em 2027, outros R$ 600 milh\u00f5es v\u00e3o para o projeto.<\/p>\n
A TLSA informou, nos documentos disponibilizados para a an\u00e1lise do aditivo, que a conclus\u00e3o da Transnordestina est\u00e1 prevista para 2028, mas no ano anterior, trechos da ferrovia j\u00e1 estar\u00e3o transit\u00e1veis.<\/p>\n
Pernambuco<\/strong><\/p>\n
Enquanto isso, o trecho pernambucano \u2013 entre Salgueiro, no Sert\u00e3o, e o Porto de Suape, ainda n\u00e3o tem os recursos garantidos para a sua viabilidade.<\/p>\n
Inicialmente, a constru\u00e7\u00e3o est\u00e1 or\u00e7ada em R$ 4 bilh\u00f5es e foi inclu\u00edda no Novo PAC. Neste ano, a Infra S.A., empresa p\u00fablica vinculada ao Minist\u00e9rio dos Transportes, assinou contrato de R$ 15,2 milh\u00f5es com o Cons\u00f3rcio Estrat\u00e9gica \u2013 Prosul, em setembro, para a elabora\u00e7\u00e3o de projeto b\u00e1sico\/executivo do segmento greenfield do empreendimento.<\/p>\n
O projeto de constru\u00e7\u00e3o da ferrovia Transnordestina foi anunciado em 2006, durante o primeiro mandato do presidente Lu\u00eds In\u00e1cio Lula da Silva (PT). O projeto previa a constru\u00e7\u00e3o de dois grandes eixos que ligariam o interior do Piau\u00ed aos portos de Pec\u00e9m, no Cear\u00e1, e ao de Suape, no Litoral Sul pernambucano. No entanto, desde ent\u00e3o, alguns bilh\u00f5es j\u00e1 foram gastos, mas a obra do trecho Salgueiro-Suape est\u00e1 longe de ser iniciado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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