{"id":85458,"date":"2024-12-06T17:32:49","date_gmt":"2024-12-06T20:32:49","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=85458"},"modified":"2024-12-07T11:54:58","modified_gmt":"2024-12-07T14:54:58","slug":"expectativa-industria-ferroviaria-mercado-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/expectativa-industria-ferroviaria-mercado-2025\/","title":{"rendered":"A expectativa da ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria brasileira \u00e9 de uma melhoria do mercado em 2025"},"content":{"rendered":"
Fonte: Assessoria SIMEFRE\r\nData: 06\/12\/2024<\/em><\/strong><\/pre>\n
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Nesta sexta-feira, 6, Vicente Abate, durante evento de confraterniza\u00e7\u00e3o do SIMEFRE, realizou a apresenta\u00e7\u00e3o sobre os resultados de 2024 e as expectativas para 2025 de vag\u00f5es e locomotivas. Foto: Cl\u00e1udio Sawczen<\/em><\/p><\/div>\n
O ano de 2024 teve uma relevante import\u00e2ncia para a ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria brasileira, ao ter sido lan\u00e7ada, em 19 de junho, a “frente parlamentar para o fortalecimento da ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria brasileira”, no plen\u00e1rio 10 da c\u00e2mara dos deputados, contando com o apoio de 209 deputados, num audit\u00f3rio lotado e caloroso.<\/p>\n
Nossa frente, que \u00e9 pluripartid\u00e1ria, \u00e9 presidida pelo Deputado Federal Pedro Uczai, um incans\u00e1vel defensor do setor ferrovi\u00e1rio brasileiro, tendo como vice-presidentes os Deputados Federais Baleia Rossi, Denise Pess\u00f4a e Nelson Padovani, tamb\u00e9m entusiastas de nosso setor.<\/p>\n
Foram apresentadas as prioridades de nossos pleitos, onde se destacam<\/strong>:<\/p>\n
    \n
  1. Substitui\u00e7\u00e3o da frota de vag\u00f5es e locomotivas com mais de 50 anos de vida \u00fatil por vag\u00f5es e locomotivas com inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas sustent\u00e1veis, que proporcionar\u00e3o economia de 58 milh\u00f5es de toneladas de combust\u00edvel\/ano e redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de 150 mil toneladas de CO\u00b2\/ano, aumentando a produtividade das concession\u00e1rias ferrovi\u00e1rias de carga em pelo menos 30%, com maior seguran\u00e7a operacional;<\/li>\n
  2. Eleva\u00e7\u00e3o da al\u00edquota de importa\u00e7\u00e3o de todos os produtos ferrovi\u00e1rios, dos atuais 11,2% para 35%, equiparando-os aos demais modos de transporte;<\/li>\n
  3. Apoio \u00e0 pol\u00edtica de estado do minist\u00e9rio dos transportes que projeta, atrav\u00e9s da infra s.a., aumento da participa\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria na matriz de transporte de carga brasileira dos atuais 27% para 40%, at\u00e9 2035.<\/li>\n<\/ol>\n
    Tais medidas, dentre outras inclu\u00eddas em nossas prioridades, dever\u00e3o gerar emprego e renda para nossa gente, no per\u00edodo.<\/p>\n
    Ressaltamos tamb\u00e9m a obten\u00e7\u00e3o da prorroga\u00e7\u00e3o do REPORTO at\u00e9 31\/12\/2028, al\u00e9m de uma poss\u00edvel inclus\u00e3o das concession\u00e1rias na deprecia\u00e7\u00e3o acelerada, que se encontra em avalia\u00e7\u00e3o no MDIC.<\/p>\n
    A seguir, os volumes de ve\u00edculos ferrovi\u00e1rios para 2025, em compara\u00e7\u00e3o com os volumes de 2024:<\/strong><\/p>\n
    Est\u00e3o previstos entre 1.600 e 1.700 vag\u00f5es de carga para 2025, em compara\u00e7\u00e3o ao realizado em 2024, de 1.547 unidades, inclu\u00eddas exporta\u00e7\u00f5es de 62 vag\u00f5es para a \u00c1frica, nos dois per\u00edodos.<\/p>\n
    Foram entregues 54 locomotivas em 2024 e est\u00e3o previstas 75 unidades em 2025.<\/p>\n
    J\u00e1 em carros de passageiros, o volume ser\u00e1 de 188 carros em 2025 em compara\u00e7\u00e3o aos 228 carros em 2024.<\/p>\n
    A ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria brasileira est\u00e1 preparada para os volumes previstos, mas poder\u00e1 entregar volumes maiores para atender necessidades adicionais das concession\u00e1rias, sempre que suas encomendas sejam realizadas com anteced\u00eancia de um ano das entregas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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