{"id":85527,"date":"2024-12-09T17:48:59","date_gmt":"2024-12-09T20:48:59","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=85527"},"modified":"2024-12-09T17:48:59","modified_gmt":"2024-12-09T20:48:59","slug":"infra-s-a-alcanca-100-de-liberacao-de-areas-para-a-ferrovia-de-integracao-centro-oeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/infra-s-a-alcanca-100-de-liberacao-de-areas-para-a-ferrovia-de-integracao-centro-oeste\/","title":{"rendered":"Infra S.A. alcan\u00e7a 100% de libera\u00e7\u00e3o de \u00e1reas para a Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste"},"content":{"rendered":"
Fonte: Rep\u00f3rterDi\u00e1rio\r\nData: 0\/12\/2024<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A Infra S.A., estatal ligada ao Minist\u00e9rio dos Transportes, finalizou os acordos de desapropria\u00e7\u00f5es necess\u00e1rios para as obras da primeira etapa da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste (FICO), que liga Mara Rosa (GO) a \u00c1gua Boa (MT).<\/p>\n
Ao todo, foram 344 processos, entre casos analisados pela Justi\u00e7a e outros resolvidos de forma amig\u00e1vel. Para isso, foram realizadas 206 reuni\u00f5es com a popula\u00e7\u00e3o, esfor\u00e7o que a Infra S.A. nomeou de \u2018mutir\u00f5es\u2019, tendo sido iniciados em agosto de 2023.<\/p>\n
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\u201cA iniciativa dos mutir\u00f5es trouxe agilidade ao processo e permitiu que os expropriados, em sua maioria produtores rurais, pudessem discutir aspectos que v\u00e3o al\u00e9m da indeniza\u00e7\u00e3o para os trechos desapropriados\u201d, diz o diretor-presidente da Infra S.A., Jorge Bastos.<\/div>\n<\/div>\n<\/form>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n
Agora, a perspectiva \u00e9 de que as obras desse primeiro trecho da FICO sejam entregues at\u00e9 2028. \u00c9 nesse primeiro trecho que a ferrovia se conectar\u00e1 com a Ferrovia Norte-Sul, ligando a regi\u00e3o produtiva do Vale do Araguaia a portos como Santos (SP) e Itaqui (MA).<\/p>\n
Os munic\u00edpios impactados pelo trecho inicial da FICO, que possui 366 km de extens\u00e3o s\u00e3o: Mara Rosa, Alto Horizonte, Nova Igua\u00e7u de Goi\u00e1s, Santa Terezinha, Crix\u00e1s, Nova Crix\u00e1s e Aruan\u00e3, em Goi\u00e1s, e os munic\u00edpios de Cocalinho, Nova Nazar\u00e9 e \u00c1gua Boa, no Mato Grosso.<\/p>\n
FICO<\/b><\/p>\n
As obras do trecho entre Mara Rosa e \u00c1gua Boa s\u00e3o executadas como contrapartida da prorroga\u00e7\u00e3o antecipada do contrato de concess\u00e3o da Estrada de Ferro Vit\u00f3ria-Minas celebrado com a Vale. Al\u00e9m da execu\u00e7\u00e3o dessa obra, outra responsabilidade assumida pela Vale foi o fornecimento de trilhos para a constru\u00e7\u00e3o da FIOL II, obra conduzida pela Infra S.A. na Bahia.<\/p>\n
Ap\u00f3s a conclus\u00e3o da FICO pela Vale, a Infra S.A. poder\u00e1 realizar a subconcess\u00e3o do ativo \u00e0 iniciativa privada, captando recursos que ser\u00e3o aplicados na malha ferrovi\u00e1ria do Brasil.<\/p>\n
A realiza\u00e7\u00e3o de mutir\u00f5es de concilia\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ser adotada tamb\u00e9m em outros empreendimentos em andamento conduzidos pela Infra S.A., como a segunda etapa da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (FIOL II), ou em planejamento, como \u00e9 o caso da Ferrovia Transnordestina no trecho que liga Salgueiro a Suape, em Pernambuco, a partir de alinhamentos a serem realizados com centros judiciais de concilia\u00e7\u00e3o nessas localidades<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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