{"id":85892,"date":"2025-01-06T17:54:03","date_gmt":"2025-01-06T20:54:03","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=85892"},"modified":"2025-01-06T17:54:03","modified_gmt":"2025-01-06T20:54:03","slug":"cedro-conquista-terminal-de-minerio-no-rj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/cedro-conquista-terminal-de-minerio-no-rj\/","title":{"rendered":"Cedro conquista terminal de min\u00e9rio no RJ"},"content":{"rendered":"
Fonte: Valor\r\nData: Dezembro\/2024<\/em><\/strong><\/pre>\n
Em um leil\u00e3o sem concorr\u00eancia, a Cedro Participa\u00e7\u00f5es, empresa de Minas Gerais do empres\u00e1rio Lucas Kallas, conquistou o terminal de min\u00e9rio de ferro ITG 02, no porto de Itagua\u00ed, no Rio de Janeiro. O grupo ofereceu uma outorga de R$ 1 milh\u00e3o pelo contrato, que ter\u00e1 35 anos de dura\u00e7\u00e3o. A concorr\u00eancia foi realizada na quarta-feira (18), na sede da B3, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Trata-se de um empreendimento novo, que ter\u00e1 de ser constru\u00eddo do zero no local e dever\u00e1 demandar investimentos em torno de R$ 3,53 bilh\u00f5es.<\/p>\n
O terminal \u00e9 uma demanda antiga de mineradoras de menor porte, que hoje dependem dos terminais da Vale e da CSN (Companhia Sider\u00fargica Nacional) para escoar a produ\u00e7\u00e3o em Itagua\u00ed. O local do novo projeto \u00e9 conhecido como \u201c\u00e1rea do meio\u201d, porque est\u00e1 entre os dois terminais das companhias.<\/p>\n
Ao comemorar a conquista, Jos\u00e9 Carlos Martins, conselheiro do grupo Cedro, destacou que a mineradora passar\u00e1 a ter um canal de escoamento pr\u00f3prio e que a ideia \u00e9 ter um terminal de uso aberto. \u201cSomos uma empresa privada de m\u00e9dio porte, que, pela primeira vez, vai ter acesso a um porto para transporte de min\u00e9rio\u201d, disse o executivo.<\/p>\n
O empreendimento, em sua fase inicial, dever\u00e1 ter capacidade para movimentar 20 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio por ano, mas com possibilidade de expans\u00e3o futura. A constru\u00e7\u00e3o dever\u00e1 levar em torno de quatro anos.<\/p>\n
Hoje, a produ\u00e7\u00e3o da Cedro \u00e9 de 7 milh\u00f5es de toneladas por ano, somando as minas de Nova Lima e de Mariana, ambas em Minas Gerais. Por\u00e9m, Martins afirma que h\u00e1 um plano de expans\u00e3o que dever\u00e1 elevar a produ\u00e7\u00e3o a uma faixa entre 20 milh\u00f5es e 25 milh\u00f5es de toneladas anuais, em um prazo de at\u00e9 cinco anos.<\/p>\n
\u201cEstamos olhando esse investimento para o futuro. No momento, vendemos no mercado interno. Vamos continuar, mas a gente sabe que, para o futuro, com a amplia\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o do Brasil, vai haver uma escassez de porto e j\u00e1 estamos nos preparando. Esse terminal vai demorar quatro anos para ser constru\u00eddo. At\u00e9 l\u00e1, vai ser ainda mais necess\u00e1rio do que \u00e9 hoje\u201d, afirmou.<\/p>\n
Questionado sobre o acesso \u00e0 ferrovia da MRS, que tem como acionistas a CSN, a Vale, a Usiminas e a Gerdau, Martins diz que essa n\u00e3o \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o. \u201cA MRS \u00e9 uma ferrovia de uso aberto, n\u00e3o \u00e9 cativa. Essa \u00e9 uma quest\u00e3o que n\u00e3o nos preocupa no momento. Como temos prazo para construir o porto, at\u00e9 l\u00e1 vai se adaptar\u201d, disse o executivo.<\/p>\n
Al\u00e9m da licita\u00e7\u00e3o do terminal em Itagua\u00ed, o governo federal tamb\u00e9m realizou o leil\u00e3o de outros dois terminais de menor porte na quarta-feira.<\/p>\n
O terminal de gran\u00e9is s\u00f3lidos em Santana, no Amap\u00e1, o chamado MCP 03, foi conquistado pela Rocha Gran\u00e9is S\u00f3lidos de Exporta\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s longa disputa de lances em viva-voz, a empresa terminou com uma oferta de R$ 58,06 milh\u00f5es de outorga pelo ativo, que \u00e9 focado principalmente na movimenta\u00e7\u00e3o de soja e milho.<\/p>\n
Participaram da licita\u00e7\u00e3o outros tr\u00eas concorrentes: a Cianport (Companhia Norte de Navega\u00e7\u00f5es e Portos) terminou a disputa com proposta de R$ 58,05 milh\u00f5es; a Arco Norte Infraestrutura e Log\u00edstica ofereceu R$ 40 milh\u00f5es; e a Atena Fundo de Investimentos prop\u00f4s R$ 1 milh\u00e3o de outorga. O contrato, de 25 anos de dura\u00e7\u00e3o, prev\u00ea R$ 89 milh\u00f5es de investimentos.<\/p>\n
O terminal j\u00e1 est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o – pela Cianport, que tem contrato de transi\u00e7\u00e3o -, mas com o novo arrendamento, a previs\u00e3o \u00e9 mais do que dobrar a \u00e1rea, dos atuais 4,9 mil m2 para cerca de 11,7 mil m2, e construir novos silos no local, para ampliar a capacidade.<\/p>\n
Tamb\u00e9m foi licitado o terminal MAC 16, no porto de Macei\u00f3, destinado ao fluxo de gran\u00e9is s\u00f3lidos minerais, que foi conquistado pelo Cons\u00f3rcio Britto-Macelog. O grupo \u00e9 formado por duas empresas que j\u00e1 operam no local: a Macelog (Macei\u00f3 Log\u00edstica e Servi\u00e7os Portu\u00e1rios), especializada em opera\u00e7\u00f5es de gran\u00e9is s\u00f3lidos, cargas conteinerizadas, a\u00e7\u00facar ensacado e carga geral, e a Irm\u00e3os Britto, que tamb\u00e9m atua em outros seis portos do Nordeste.<\/p>\n
O grupo ofereceu outorga de R$ 1,45 milh\u00e3o pelo ativo, ap\u00f3s disputa por lances em viva-voz contra outros dois concorrentes: a SC Portos Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias e a Intermar\u00edtima. O novo contrato ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o de cinco anos, com possibilidade de prorroga\u00e7\u00e3o, e prev\u00ea R$ 6,1 milh\u00f5es de investimentos em obras.<\/p>\n
Este foi o segundo leil\u00e3o portu\u00e1rio deste ano – em agosto, outros cinco ativos foram licitados. O ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, comemorou o resultado e disse que planeja encaminhar ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), nos pr\u00f3ximos 60 dias, o projeto do megaterminal de cont\u00eaineres de Santos, o chamado STS 10. \u201cEm 2025, este ser\u00e1 o maior leil\u00e3o da hist\u00f3ria portu\u00e1ria, que vai dobrar a capacidade de cont\u00eaineres em Santos\u201d, disse ele.<\/p>\n
O ministro afirmou ainda que a meta \u00e9 chegar a 55 leil\u00f5es nos quatro anos de governo. \u201cSer\u00e1 o maior volume de concess\u00f5es portu\u00e1rias da hist\u00f3ria do pa\u00eds.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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