{"id":86246,"date":"2025-01-20T15:39:48","date_gmt":"2025-01-20T18:39:48","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=86246"},"modified":"2025-01-20T15:39:48","modified_gmt":"2025-01-20T18:39:48","slug":"bndes-aprova-r-500-milhoes-para-ferrovia-da-empresa-de-logistica-vli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/bndes-aprova-r-500-milhoes-para-ferrovia-da-empresa-de-logistica-vli\/","title":{"rendered":"BNDES aprova R$ 500 milh\u00f5es para ferrovia da empresa de log\u00edstica VLI"},"content":{"rendered":"
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Fonte: O Globo\r\nData: 20\/01\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
O BNDES<\/a>\u00a0aprovou um financiamento de R$ 500 milh\u00f5es para a concession\u00e1ria da Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica (FCA), controlada pela empresa de log\u00edstica VLI Multimodal. O banco de fomento ficar\u00e1 com a metade de uma emiss\u00e3o de t\u00edtulos de d\u00edvida incentivados (deb\u00eantures de infraestrutura) de R$ 1 bilh\u00e3o, restrita para grandes investidores. A opera\u00e7\u00e3o financeira, coordenada pelo BTG Pactual, o BNDES e o banco ABC Brasil, foi conclu\u00edda em dezembro.<\/p>\n<\/div>\n
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Os recursos v\u00e3o para a conclus\u00e3o de o plano de investimentos de R$ 3,9 bilh\u00f5es da FCA, que vai at\u00e9 o t\u00e9rmino da concess\u00e3o, em agosto de 2026 \u2013 a VLI Multimodal negocia com a Uni\u00e3o uma renova\u00e7\u00e3o antecipada do contrato.<\/p>\n<\/div>\n
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A malha da FCA \u00e9 uma das maiores do pa\u00eds, com 7,2 mil quil\u00f4metros, embora parte dos trilhos esteja inoperante. A VLI prop\u00f4s a renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o, no contexto dos processos abertos no governo Jair Bolsonaro, que acordaram a extens\u00e3o de contratos com algumas concession\u00e1rias, em troca de novos investimentos. A VLI estima que a renova\u00e7\u00e3o viabilizaria um plano de mais R$ 30 bilh\u00f5es em aportes.<\/p>\n<\/div>\n
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Plano de investimentos<\/strong><\/p>\n
Enquanto o acordo com o governo federal n\u00e3o sai \u2013 h\u00e1 resist\u00eancias no Minist\u00e9rio dos Transportes, como revelou o jornal Valor na semana passada \u2013, a concession\u00e1ria segue com o plano de investimentos atual, que tinha 14,7% de execu\u00e7\u00e3o em setembro, conforme o comunicado de conclus\u00e3o da oferta de R$ 1 bilh\u00e3o em deb\u00eantures incentivadas.<\/p>\n<\/div>\n
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Segundo o BNDES, os recursos ser\u00e3o destinados para \u201campliar e modernizar sete p\u00e1tios dentro da malha da FCA, trocar trilhos e dormentes da via (para aumentar a velocidade m\u00e9dia e a seguran\u00e7a), recuperar e instalar novos guarda-corpos em pontes e passagens de pedestres\u201d.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n
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Para o presidente do BNDES,\u00a0Aloizio Mercadante<\/a>, os investimentos s\u00e3o importantes para melhorar a infraestrutura do pa\u00eds. \u201cO custo log\u00edstico no Brasil \u00e9 estimado em cerca de 11% do PIB e, com o apoio do BNDES, e sob as diretrizes do governo do presidente Lula, vamos melhorar a log\u00edstica integrada e multimodal, que desempenha um papel estrat\u00e9gico na cadeia de suprimentos\u201d, diz Mercadante, em nota.<\/p>\n<\/div>\n
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Opera\u00e7\u00f5es via t\u00edtulos<\/strong><\/p>\n
O financiamento tamb\u00e9m refor\u00e7a o crescimento das opera\u00e7\u00f5es do BNDES via t\u00edtulos de d\u00edvida<\/a>. Esse modelo \u00e9 diferente dos empr\u00e9stimos. Nos empr\u00e9stimos, o BNDES contrata um valor total e libera o cr\u00e9dito aos poucos, conforme o andamento dos investimentos \u2013 que pode levar anos.<\/p>\n<\/div>\n
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Nos t\u00edtulos de d\u00edvida, o banco entra como investidor nas ofertas que as empresas fazem ao mercado, e repassa os recursos de uma vez. As vantagens s\u00e3o a maior facilidade em revender esses pap\u00e9is nos anos seguintes, liberando os recursos para novos financiamentos, e a possibilidade de desembolsar menos, quando outros investidores entram na oferta dos t\u00edtulos.<\/p>\n<\/div>\n
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O BNDES lan\u00e7ou m\u00e3o desse instrumento em julho do ano passado,\u00a0no financiamento de R$ 10,75 bilh\u00f5es para a CCR Rio-SP.<\/a>\u00a0Do total, R$ 9,4 bilh\u00f5es ser\u00e3o via t\u00edtulos. O financiamento para a operadora da Via Dutra, entre Rio e S\u00e3o Paulo, e da Rio-Santos, entre a capital fluminense e o litoral paulista, foi o maior j\u00e1 concedido para um concession\u00e1ria de rodovias.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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