{"id":86320,"date":"2025-01-23T18:33:10","date_gmt":"2025-01-23T21:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=86320"},"modified":"2025-01-23T18:33:10","modified_gmt":"2025-01-23T21:33:10","slug":"megafabrica-de-celulose-quer-investir-quase-r-800-milhoes-em-ferrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/megafabrica-de-celulose-quer-investir-quase-r-800-milhoes-em-ferrovia\/","title":{"rendered":"Megaf\u00e1brica de celulose quer investir quase R$ 800 milh\u00f5es em ferrovia"},"content":{"rendered":"
Fonte: Correio do Estado\r\nData: 13\/01\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A Arauco Celulose solicitou \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autoriza\u00e7\u00e3o para construir um ramal ferrovi\u00e1rio de 46 quil\u00f4metros, ligando sua f\u00e1brica, em Inoc\u00eancia, at\u00e9 a linha f\u00e9rrea Ferronorte. A empresa pretende investir cerca de R$ 800 milh\u00f5es no projeto e explorar o servi\u00e7o por 99 anos, de acordo com publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o do dia 2.<\/p>\n
Esse \u00e9 o terceiro pedido de uma empresa de celulose instalada em Mato Grosso do Sul para construir linha f\u00e9rrea com objetivo de escoar sua produ\u00e7\u00e3o. Alguns j\u00e1 receberam autoriza\u00e7\u00e3o para constru\u00e7\u00e3o, mas os projetos ainda n\u00e3o foram em frente.<\/p>\n
A primeira solicita\u00e7\u00e3o e com estudos mais adiantados foi a da Eldorado Celulose, em 2021, para instalar a EF-A05, localizada entre os munic\u00edpios de Tr\u00eas Lagoas e Aparecida do Taboado, e explorar a infraestrutura pelo prazo de 99 anos, com extens\u00e3o de 89 km e investimentos de R$ 890 milh\u00f5es, calculados em 2021.
\nA empresa obteve em julho do ano passado a licen\u00e7a pr\u00e9via para instala\u00e7\u00e3o do governo de Mato Grosso do Sul e comprometeu-se a pagar mais de R$ 7,8 milh\u00f5es em compensa\u00e7\u00f5es ambientais ao Estado.<\/p>\n
Al\u00e9m da Eldorado, a Suzano, em 2022, que opera uma f\u00e1brica de celulose em Tr\u00eas Lagoas com capacidade para 2,55 milh\u00f5es de toneladas anuais, tamb\u00e9m solicitou autoriza\u00e7\u00e3o \u00e0 ANTT para uma ferrovia, com extens\u00e3o de 111,7 km, at\u00e9 Aparecida do Taboado.<\/p>\n
A ag\u00eancia, no entanto, indicou que apenas uma autoriza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 concedida, o que poder\u00e1 for\u00e7ar as empresas a compartilharem o mesmo ramal. A Suzano tamb\u00e9m solicitou a constru\u00e7\u00e3o de um ramal em Tr\u00eas Lagoas, com 24,28 km.<\/p>\n
Outro processo em andamento na ANTT \u00e9 para a autoriza\u00e7\u00e3o de constru\u00e7\u00e3o de trecho que se conectar\u00e1 com a Ferroeste, a EF-483, entre os munic\u00edpios de Maracaju e Dourados, com 76 km e permiss\u00e3o para explorar por 99 anos. O pedido foi feito em 2021 e, nesse caso, ser\u00e1 para o transporte de gr\u00e3os.<\/p>\n
Agora, a Arauco fez o pedido de sua ferrovia \u00e0 autarquia, ap\u00f3s obter do governo do Estado, em maio do ano passado, a licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica. O objetivo \u00e9 escoar a produ\u00e7\u00e3o que vai chegar a 3,5 milh\u00f5es de toneladas de celulose da unidade instalada em Inoc\u00eancia, perto da MS-377, que liga a BR-262 a Parana\u00edba.<\/p>\n
De acordo com o titular da Secretaria de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o (Semadesc), Jaime Verruck, s\u00e3o ramais importantes para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o no Vale da Celulose.<\/p>\n
\u201cA Eldorado Brasil de Celulose apresentou um projeto e j\u00e1 emitimos esse licenciamento para construir uma ferrovia da f\u00e1brica at\u00e9 Aparecida do Taboado, para escoar o seu produto diretamente da f\u00e1brica ao porto de Santos. E houve um pedido de licenciamento da Suzano, para fazer um terminal da f\u00e1brica at\u00e9 Tr\u00eas Lagoas e subindo \u00e0 Aparecida. Ent\u00e3o, esse seria o desenho atual da quest\u00e3o ferrovi\u00e1ria\u201d.<\/p><\/blockquote>\n
Verruck ainda frisou que os projetos n\u00e3o tiveram nenhuma movimenta\u00e7\u00e3o no ano passado: \u201cLembrando que todas as nossas empresas de celulose t\u00eam terminal privado no Porto de Santos. A gente tem insistido, mas praticamente ficou paralisada essa proposta ao longo de 2024\u201d.<\/p>\n
RAMAL<\/h5>\n
O ramal da Arauco vai ter extens\u00e3o de 46 km, de uso exclusivo da empresa, com investimentos de cerca de R$ 800 milh\u00f5es, ligando a unidade fabril at\u00e9 a Ferronorte. Depois, a celulose seguir\u00e1 pela Ferronorte at\u00e9 o porto de Santos, onde a Arauco promete construir um terminal de embarque pr\u00f3prio.<\/p>\n
A confirma\u00e7\u00e3o de que o processo foi acatado pela ANTT foi publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o do dia 2. No documento, o superintendente substituto Superintend\u00eancia de Transportes Ferrovi\u00e1rios (Sufer) da ANTT, Jean Mafra dos Reis, afirma que torna p\u00fablico \u201co conhecimento da ANTT acerca do requerimento, pela empresa Arauco Celulose do Brasil S.A., visando \u00e0 obten\u00e7\u00e3o de outorga por autoriza\u00e7\u00e3o para constru\u00e7\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o de ferrovia localizada no munic\u00edpio de Inoc\u00eancia-MS, com extens\u00e3o estimada de 46 km, pelo prazo de 99 anos\u201d.<\/p>\n
O processo de autoriza\u00e7\u00e3o come\u00e7ou a tramitar na ANTT em 17 de outubro do ano passado, na Sufer e na Ger\u00eancia de Projetos Ferrovi\u00e1rios (Gepef) e chegou \u00e0 Coordena\u00e7\u00e3o de Autoriza\u00e7\u00f5es Ferrovi\u00e1rias (Coauf) em dezembro.<\/p>\n
No dia 26 daquele m\u00eas, foi remetido aos diretores da ANTT, e desde o in\u00edcio deste m\u00eas, retornou para a Sufer, a Gepef e a Coauf, para que esses departamentos deem seus pareceres e fa\u00e7am a an\u00e1lise da proposta da Arauco. A \u00faltima movimenta\u00e7\u00e3o foi dia 8.<\/p>\n
O projeto foi batizado de Sucuri\u00fa pela Arauco, por estar pr\u00f3ximo do rio do mesmo nome e usar sua \u00e1gua no processamento da mat\u00e9ria prima.<\/p>\n
F\u00c1BRICA<\/h5>\n
Conforme adiantou o\u00a0Correio do Estado<\/strong>, na edi\u00e7\u00e3o de 26 de setembro, a Arauco anunciou a expans\u00e3o da capacidade de produ\u00e7\u00e3o e deve se tornar a maior f\u00e1brica de celulose do mundo. A empresa do grupo chileno informou o aumento da capacidade produtiva da planta de Inoc\u00eancia, saindo dos iniciais 2,5 milh\u00f5es de toneladas para 3,5 milh\u00f5es de toneladas de fibra de eucalipto por ano.<\/p>\n
A unidade da Arauco ser\u00e1 instalada a 50 km da cidade de Inoc\u00eancia, na margem esquerda do Rio Sucuri\u00fa, regi\u00e3o onde a Arauco afirma operar desde 2009 com manejo florestal e comercializa\u00e7\u00e3o de madeira.<\/p>\n
A f\u00e1brica da Arauco vai gerar mais de\u00a0400 megawatts (MW) de eletricidade, dos quais cerca de 200 MW ser\u00e3o destinados ao consumo interno da unidade industrial e o restante ser\u00e1 vendido ao sistema.<\/p>\n
A energia excedente \u2013 que \u00e9 suficiente para abastecer uma cidade de mais de 800 mil habitantes \u2013 ser\u00e1 disponibilizada ao sistema nacional. Segundo a Arauco, o governo de MS conta com uma pol\u00edtica industrial e florestal \u201cbem estruturada para o setor\u201d, e o Estado tem um clima \u201cmuito favor\u00e1vel\u201d ao cultivo de eucalipto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fonte: Correio do Estado Data: 13\/01\/2025 A Arauco Celulose solicitou \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autoriza\u00e7\u00e3o para construir um ramal ferrovi\u00e1rio de 46 quil\u00f4metros, ligando sua f\u00e1brica, em Inoc\u00eancia, at\u00e9 a linha f\u00e9rrea Ferronorte. 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