{"id":86551,"date":"2025-02-03T17:45:28","date_gmt":"2025-02-03T20:45:28","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=86551"},"modified":"2025-02-03T17:45:28","modified_gmt":"2025-02-03T20:45:28","slug":"prefeitura-de-sp-faz-novas-contratacoes-para-vlt-no-centro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/prefeitura-de-sp-faz-novas-contratacoes-para-vlt-no-centro\/","title":{"rendered":"Prefeitura de SP faz novas contrata\u00e7\u00f5es para VLT no centro"},"content":{"rendered":"
Fonte: ViaTrolebus\r\nData: 31\/01\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A Prefeitura de S\u00e3o Paulo<\/strong>\u00a0avan\u00e7ou com novas contrata\u00e7\u00f5es para o projeto do\u00a0Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT)<\/a>\u00a0no centro da cidade. Os acordos foram firmados por meio da\u00a0S\u00e3o Paulo Urbanismo<\/strong>.<\/p>\n
A empresa Geom\u00e9trica Engenharia de Projetos Ltda<\/strong>\u00a0ser\u00e1 respons\u00e1vel por realizar o levantamento topogr\u00e1fico, estudos hidrol\u00f3gicos e do sistema de drenagem, al\u00e9m do projeto de drenagem, infraestrutura, obras de arte especiais e p\u00e1tio de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a empresa tamb\u00e9m ficar\u00e1 encarregada de desenvolver estudos sobre a infraestrutura da via e suas interse\u00e7\u00f5es, assim como os projetos do p\u00e1tio de manuten\u00e7\u00e3o, do\u00a0Centro Integrado de Opera\u00e7\u00e3o e Manuten\u00e7\u00e3o (CIOM)<\/strong>, e dos trabalhos de movimenta\u00e7\u00e3o de terra e terraplanagem.<\/p>\n
O contrato tem um valor de\u00a0R$ 2,15 milh\u00f5es (R$ 2.151.111,05)<\/strong>\u00a0e uma vig\u00eancia inicial de\u00a0oito meses<\/strong>, a partir da emiss\u00e3o da ordem de servi\u00e7o, com possibilidade de prorroga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O projeto do Bonde SP<\/h2>\n
Em 2023, a Prefeitura de S\u00e3o Paulo anunciou a inten\u00e7\u00e3o de implementar um sistema de VLT no centro da cidade, batizado de\u00a0\u201cBonde SP\u201d<\/strong>. Este novo modal visa modernizar a mobilidade urbana na regi\u00e3o central e impulsionar sua revitaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Trajeto planejado<\/h2>\n
Os estudos preliminares apontam para uma rede de\u00a0aproximadamente 12 km<\/strong>, composta por\u00a0duas linhas<\/strong>\u00a0que interligariam cinco terminais de \u00f4nibus, nove esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4 e duas da CPTM. Essas linhas se cruzariam na\u00a0Avenida S\u00e3o Jo\u00e3o<\/strong>\u00a0e contariam, ao todo, com\u00a027 esta\u00e7\u00f5es de embarque<\/strong>.<\/p>\n
No que diz respeito \u00e0 integra\u00e7\u00e3o com o sistema de \u00f4nibus, o VLT ter\u00e1 conex\u00e3o com os\u00a0Terminais Dom Pedro II, Bandeira e Princesa Isabel<\/strong>, facilitando o deslocamento de passageiros vindos das zonas leste, sul, norte e oeste.<\/p>\n
O trajeto tamb\u00e9m contemplar\u00e1 pontos estrat\u00e9gicos da cidade, como o\u00a0Vale do Anhangaba\u00fa, Parque da Luz, Largo do Paissandu, Largo do Arouche, Pra\u00e7a da S\u00e9, Pra\u00e7a Dr. Jo\u00e3o Mendes, Pra\u00e7a da Rep\u00fablica, Parque Dom Pedro II<\/strong>\u00a0e o\u00a0Parque Minhoc\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n
Opera\u00e7\u00e3o e funcionamento<\/figure>\n
A rede ser\u00e1 composta por\u00a0duas linhas<\/strong>, com um tempo m\u00e9dio de percurso estimado em\u00a045 minutos<\/strong>\u00a0e velocidade operacional de\u00a018 km\/h<\/strong>. O sistema contar\u00e1 com um operador a bordo, e cada ve\u00edculo ter\u00e1 capacidade para transportar at\u00e9\u00a0447 passageiros<\/strong>.<\/p>\n
O servi\u00e7o funcionar\u00e1 das\u00a06h \u00e0 0h<\/strong>, com\u00a0nove trens em circula\u00e7\u00e3o simultaneamente<\/strong>. Cada linha ter\u00e1\u00a013 esta\u00e7\u00f5es<\/strong>:<\/p>\n
    \n
  • Linha Vermelha<\/strong>: atender\u00e1 principalmente as regi\u00f5es da\u00a0Santa Ifig\u00eania e Bom Retiro<\/strong>.<\/li>\n
  • Linha Azul<\/strong>: cobrir\u00e1 o entorno da\u00a0Rep\u00fablica e da S\u00e9<\/strong>, com opera\u00e7\u00e3o nos dois sentidos.<\/li>\n<\/ul>\n
    Os trens ser\u00e3o compostos por\u00a0cinco carros<\/strong>\u00a0em cada composi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
    Previs\u00e3o de inaugura\u00e7\u00e3o<\/h2>\n
    De acordo com informa\u00e7\u00f5es divulgadas durante a\u00a030\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/strong>, a previs\u00e3o de inaugura\u00e7\u00e3o do\u00a0Bonde SP<\/strong>\u00a0\u00e9 para o ano de\u00a02027<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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