{"id":87198,"date":"2025-03-10T19:34:36","date_gmt":"2025-03-10T22:34:36","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=87198"},"modified":"2025-03-10T19:34:36","modified_gmt":"2025-03-10T22:34:36","slug":"metro-de-sp-sera-empresa-de-engenharia-e-consultoria-diz-presidente-da-companhia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-de-sp-sera-empresa-de-engenharia-e-consultoria-diz-presidente-da-companhia\/","title":{"rendered":"Metr\u00f4 de SP ser\u00e1 empresa de engenharia e consultoria, diz presidente da companhia"},"content":{"rendered":"<pre style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/www.metrocptm.com.br\/metro-de-sp-sera-empresa-de-engenharia-e-consultoria-diz-presidente-da-companhia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: Blog Metr\u00f4 CPTM\r\nData: 07\/03\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<p>Julio Castiglioni assumiu o cargo de presidente do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo em abril de 2023 com uma dura miss\u00e3o: fazer a empresa voltar a operar no azul ap\u00f3s anos de preju\u00edzos anuais bilion\u00e1rios.<\/p>\n<p>Segundo dados preliminares, a companhia que opera quatro das linhas metrovi\u00e1rias da cidade conseguiu sair de um Ebtida negativo para positivo no ano passado.<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, isso significa que a opera\u00e7\u00e3o da empresa foi lucrativa antes de serem considerados juros, impostos, deprecia\u00e7\u00e3o e amortiza\u00e7\u00e3o \u2013 nesse caso, o resultado dever\u00e1 ser negativo j\u00e1 que at\u00e9 o terceiro trimestre havia um preju\u00edzo de R$ 735 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>No entanto, o ex-presidente da Codesa (Vports), do Esp\u00edrito Santo, que foi trazido pelo governador Tarc\u00edsio de Freitas, vive em meio a um dilema: como cortar custos enquanto o futuro do Metr\u00f4 \u00e9 colocado em d\u00favida?<\/p>\n<p>Desde que assumiu o cargo, o atual governador fala em conceder as linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata \u00e0 iniciativa privada.<\/p>\n<p>Em recente declara\u00e7\u00e3o, o vice-governador, Fel\u00edcio Ramuth, confirmou que esse plano n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel neste mandato, mas que o projeto est\u00e1 sendo preparado para sair do papel nos pr\u00f3ximos anos, em concess\u00f5es casadas com novos ramais.<\/p>\n<p>Castiglioni, por\u00e9m, colocou a concess\u00e3o como uma hip\u00f3tese, em entrevista ao Valor Econ\u00f4mico. Segundo declara\u00e7\u00e3o dada ao jornal, caso as quatro linhas sejam concedidas, \u201co Metr\u00f4 ser\u00e1 uma empresa de engenharia e consultoria em estrat\u00e9gia de mobilidade urbana\u201d.<\/p>\n<p>Estudos da Linha 16 terceirizados<\/p>\n<p>A previs\u00e3o, entretanto, se choca com a realidade. Em janeiro, a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), que \u00e9 respons\u00e1vel pela viabiliza\u00e7\u00e3o de novas concess\u00f5es no governo, contratou a Acciona para levar adiante estudos mais aprofundados sobre a Linha 16-Violeta.<\/p>\n<p>O ramal foi idealizado pelo time do Metr\u00f4 no final da d\u00e9cada passada, por\u00e9m, em agosto de 2024, a construtora espanhola apresentou uma manifesta\u00e7\u00e3o de interesse pelo projeto.<\/p>\n<p>Antes disso, o pr\u00f3prio Metr\u00f4 havia postergado a licita\u00e7\u00e3o de projeto da Linha 16, que no fim se mostraria in\u00f3cua diante do interesse da Acciona.<\/p>\n<p>\u00danica empresa a se apresentar para o convite do governo do estado para estudar o ramal, a Acciona receber\u00e1 pouco mais de R$ 42 milh\u00f5es pelo servi\u00e7o, que foi iniciado antes mesmo da aprova\u00e7\u00e3o pela SPI \u2013 sondagens de solo dos prov\u00e1veis locais das esta\u00e7\u00f5es j\u00e1 eram realizados desde meados do ano passado.<\/p>\n<p>O desembolso do valor gerou cr\u00edticas da AEMESP, a associa\u00e7\u00e3o de engenheiros e arquitetos de metr\u00f4. A entidade alegou que o Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo tem expertise e equipes para realizar esse servi\u00e7o sem que fosse necess\u00e1rio pagar a terceiros por ele.<\/p>\n<p>Vale observar que sondagens do subsolo, que representam grande parte do valor dos estudo, tamb\u00e9m teriam de ser contratadas pela companhia de estado e gerariam custo.<\/p>\n<p>O cen\u00e1rio, portanto, segue nebuloso. O Metr\u00f4 paulista \u00e9 o mais experiente e capaz no continente e tem norteado quase todo o desenvolvimento da malha sobre trilhos na regi\u00e3o.<\/p>\n<p>Resta saber se esse ativo ser\u00e1 de fato valorizado no futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: Blog Metr\u00f4 CPTM Data: 07\/03\/2025 Julio Castiglioni assumiu o cargo de presidente do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo em abril de 2023 com uma dura miss\u00e3o: fazer a empresa voltar a operar no azul ap\u00f3s anos de preju\u00edzos anuais bilion\u00e1rios. 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