{"id":87466,"date":"2025-03-25T09:39:51","date_gmt":"2025-03-25T12:39:51","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=87466"},"modified":"2025-03-25T09:39:51","modified_gmt":"2025-03-25T12:39:51","slug":"esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/","title":{"rendered":"\u201cEsperamos um leil\u00e3o competitivo\u201d, diz diretor da Companhia Paulista de Parcerias sobre a concess\u00e3o das linhas 11, 12 e 13 da CPTM"},"content":{"rendered":"
Fonte: Revista Ferrovi\u00e1ria\r\nData: 18\/03\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
Prestes a realizar mais um leil\u00e3o de concess\u00e3o ferrovi\u00e1ria, o governo de S\u00e3o Paulo vai poder medir o apetite do mercado com os projetos bilion\u00e1rios da carteira de mobilidade urbana do estado. As linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade dos trens metropolitanos v\u00e3o a preg\u00e3o no pr\u00f3ximo dia 28 de mar\u00e7o, data quase adiada pela Secretaria de Parcerias em Investimentos de S\u00e3o Paulo (SPI), em fun\u00e7\u00e3o da complexidade do contrato, que envolve R$ 14,3 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Nessa entrevista, Augusto Almudin, diretor da Companhia Paulista de Parcerias (CPP), vinculada \u00e0 SPI, n\u00e3o s\u00f3 confirmou a data, como tamb\u00e9m se mostrou otimista com o resultado do leil\u00e3o. \u201cEstamos com boas expectativas de ter competi\u00e7\u00e3o nessa licita\u00e7\u00e3o. Sabemos que pelo menos tr\u00eas grupos est\u00e3o estudando muito a fundo o projeto. Claro que n\u00e3o depende s\u00f3 da gente, mas estamos fazendo a nossa parte\u201d, disse, admitindo, no entanto, que a atra\u00e7\u00e3o de players continua sendo algo desafiador para o programa de mobilidade urbana sobre trilhos do estado. No leil\u00e3o do TIC Eixo Norte, realizado h\u00e1 um ano, houve apenas um participante, o Grupo Comporte\/CRRC, que acabou vencendo o certame.<\/p>\n
As francesas Keolis e Transdev (que j\u00e1 est\u00e1 presente no estado com a futura opera\u00e7\u00e3o da Linha 6-Laranja, do metr\u00f4), al\u00e9m de construtoras italianas, s\u00e3o alguns dos players internacionais que v\u00eam estudando a carteira de projetos ferrovi\u00e1rios da SPI. Em breve, a secretaria planeja tamb\u00e9m rodadas de apresenta\u00e7\u00e3o do pipeline de mobilidade para operadores asi\u00e1ticos. \u201cEsse \u00e9 o nosso cotidiano, estruturar bons projetos e ir atr\u00e1s de grandes players que tenham know-how para operar na Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo\u201d.<\/p>\n
Os desafios, por\u00e9m, v\u00e3o al\u00e9m do engajamento de players. Os projetos das linhas metropolitanas est\u00e3o dentro do modelo de concess\u00e3o patrocinada, ou seja, exigem do governo de S\u00e3o Paulo um volume significativo de aportes e, por consequ\u00eancia, um sistema de garantias robusto. Nas linhas 11, 12 e 13 ser\u00e3o quase R$ 10 bilh\u00f5es de recursos do governo, para pagar as obras de extens\u00e3o e requalifica\u00e7\u00e3o do sistema. Os outros R$ 4,3 bilh\u00f5es que completam o capex do projeto dever\u00e3o ser pagos em forma de contrapresta\u00e7\u00f5es fixas at\u00e9 o final da concess\u00e3o, que tem prazo de 25 anos. Mais duas contrapresta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas est\u00e3o inseridas no contrato. Uma relativa ao opex e outra referente ao pagamento por disponibilidade (o estado vai pagar \u00e0 concession\u00e1ria por km de trem rodado).<\/p>\n
A origem desses recursos ainda n\u00e3o \u00e9 conhecida. H\u00e1, segundo Almudin, conversas em andamento com o BNDES que, pelas regras, pode financiar at\u00e9 90% do aporte. O \u00fanico contrato de opera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito firmado at\u00e9 o momento \u00e9 de US$ 100 milh\u00f5es com o Banco Mundial, que ser\u00e1 destinado \u00e0s contrapresta\u00e7\u00f5es. A partir do ano 10 da concess\u00e3o, a previs\u00e3o \u00e9 que o estado desembolse cerca de R$ 1,5 bilh\u00e3o\/ano em contrapresta\u00e7\u00e3o para o projeto das linhas 11, 12 e 13.<\/p>\n
Ainda este ano, a SPI pretende lan\u00e7ar o edital de outro projeto complexo: a concess\u00e3o das linhas 10-Turquesa e 14-\u00d4nix, essa \u00faltima greenfield. O capex inicial \u00e9 de R$ 19 bilh\u00f5es, com aporte p\u00fablico de cerca de R$ 14 bilh\u00f5es. O per\u00edodo de consulta p\u00fablica, encerrado no \u00faltimo dia 3 de mar\u00e7o, foi cercado por d\u00favidas em torno da escolha do modal VLT para a Linha 14. \u201cEla ter\u00e1 um perfil alimentador, com muitas integra\u00e7\u00f5es, por isso se adequa \u00e0s caracter\u00edsticas de VLT\u201d, afirmou Almudin.<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n
Respons\u00e1vel pela estrutura\u00e7\u00e3o do programa de parcerias de mobilidade urbana do estado de S\u00e3o Paulo, Augusto Almudin \u00e9 advogado formado pela Faculdade de Direito da USP. Possui experi\u00eancia em escrit\u00f3rio de advocacia especializado em infraestrutura. Trabalhou na Autoridade Portu\u00e1ria de Santos, na Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL) e na Infra S.A., na estrutura\u00e7\u00e3o de projetos de parceria de infraestrutura em diversos\u00a0setores.<\/p>\n
Revista Ferrovi\u00e1ria \u2013 A data do leil\u00e3o de concess\u00e3o das linhas 11,12 e 13 da CPTM est\u00e1 mantida?<\/strong><\/p>\n
Augusto Almudin \u2013<\/strong>\u00a0Sim. No dia 3 de dezembro de 2024, publicamos o edital com a data do leil\u00e3o marcada para o pr\u00f3ximo dia 28 de mar\u00e7o. No final de janeiro deste ano, republicamos o edital com algumas altera\u00e7\u00f5es, mas mantendo o cronograma, inclusive de entrega das propostas, no dia 25 de mar\u00e7o.<\/p>\n
RF \u2013 Qual \u00e9 a expectativa do governo de S\u00e3o Paulo para esse leil\u00e3o?<\/strong><\/p>\n
AA \u2013<\/strong>\u00a0Estamos com boas expectativas de ter competi\u00e7\u00e3o nessa licita\u00e7\u00e3o. Claro que n\u00e3o depende s\u00f3 da gente, mas estamos fazendo a nossa parte. Desde que assumimos nessa gest\u00e3o, temos procurado melhorar a regulamenta\u00e7\u00e3o do programa de mobilidade urbana de S\u00e3o Paulo, sobretudo dos trilhos. Aprendemos muito com as linhas 8 e 9, e tamb\u00e9m sobre o desenvolvimento do programa de concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias. Temos melhorado bastante desde o leil\u00e3o do TIC Eixo Norte, que contemplou a Linha 7-Rubi.<\/p>\n
RF \u2013 O que foi aprimorado desde ent\u00e3o?<\/strong><\/p>\n
AA \u2013<\/strong>\u00a0Quest\u00e3o de contrato, anexos, os anteprojetos referenciais. Quanto mais a gente melhora o contrato, mais atra\u00edmos os players, inclusive internacionais, porque isso d\u00e1 uma vis\u00e3o de longo prazo. Nenhum player internacional, por exemplo, vai apostar todas as suas fichas apenas em um projeto, porque estudar apenas um projeto \u00e9 muito custoso, demanda muito tempo. Ent\u00e3o, a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre que poss\u00edvel ir melhorando de modo acumulativo a regulamenta\u00e7\u00e3o dos projetos. \u00c9 o que a gente fez nas linhas 11,12 e 13 e o que pretendemos fazer para as pr\u00f3ximas tamb\u00e9m.<\/p>\n
RF \u2013 O que foi melhorado em rela\u00e7\u00e3o ao edital do TIC Eixo Norte?<\/strong><\/p>\n
AA \u2013<\/strong>\u00a0Alteramos o regramento de transi\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o, agora para 24 meses. No TIC foram 18 meses. Melhoramos de forma geral a reda\u00e7\u00e3o de todos os anexos e do pr\u00f3prio contrato. O projeto do TIC Eixo Norte \u00e9 muito complexo, abrange tr\u00eas servi\u00e7os. \u00c9 um contrato muito extenso, detalhista, dif\u00edcil de ser interpretado pela contraparte e at\u00e9 pelo pr\u00f3prio estado. Fizemos com as linhas 11, 12 e 13 um esfor\u00e7o de melhor a reda\u00e7\u00e3o jur\u00eddica do contrato e dos anexos, aprimorando tamb\u00e9m a matriz de risco, por exemplo, os anexos de penalidades e de indicadores de desempenho. Tudo foi melhorado. E sempre pretendemos melhorar para os pr\u00f3ximos.<\/p>\n
RF \u2013 Os \u00faltimos leil\u00f5es ferrovi\u00e1rios tiveram pouca ou nenhuma concorr\u00eancia. O que leva a crer que os das linhas 11,12 e 13 ser\u00e1 diferente?<\/strong><\/p>\n
AA \u2013<\/strong>\u00a0Os projetos s\u00e3o muito grandes. Eles exigem muito capital da concession\u00e1ria. S\u00e3o complexos e tamb\u00e9m arriscados em termos econ\u00f4micos se compararmos com outras concess\u00f5es. Ent\u00e3o s\u00e3o os projetos tecnicamente mais complexos que temos hoje na carteira hoje. E tamb\u00e9m um dos investimentos mais relevantes do portf\u00f3lio inteiro da secretaria. Achar players \u00e9 um desafio para o programa de mobilidade urbana sobre trilhos do estado. Mas sabemos que tem pelo menos tr\u00eas grupos estudando muito a fundo o projeto de concess\u00e3o das 11, 12 e 13.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fonte: Revista Ferrovi\u00e1ria Data: 18\/03\/2025 Prestes a realizar mais um leil\u00e3o de concess\u00e3o ferrovi\u00e1ria, o governo de S\u00e3o Paulo vai poder medir o apetite do mercado com os projetos bilion\u00e1rios da carteira de mobilidade urbana do estado. As linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade dos trens metropolitanos v\u00e3o a preg\u00e3o no pr\u00f3ximo dia 28 de mar\u00e7o, […]<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":86710,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[875],"tags":[],"class_list":["post-87466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-do-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u201cEsperamos um leil\u00e3o competitivo\u201d, diz diretor da Companhia Paulista de Parcerias sobre a concess\u00e3o das linhas 11, 12 e 13 da CPTM<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/abifer.org.br\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u201cEsperamos um leil\u00e3o competitivo\u201d, diz diretor da Companhia Paulista de Parcerias sobre a concess\u00e3o das linhas 11, 12 e 13 da CPTM\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Fonte: Revista Ferrovi\u00e1ria Data: 18\/03\/2025 Prestes a realizar mais um leil\u00e3o de concess\u00e3o ferrovi\u00e1ria, o governo de S\u00e3o Paulo vai poder medir o apetite do mercado com os projetos bilion\u00e1rios da carteira de mobilidade urbana do estado. As linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade dos trens metropolitanos v\u00e3o a preg\u00e3o no pr\u00f3ximo dia 28 de mar\u00e7o, […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ABIFER\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-03-25T12:39:51+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/bandeira-brasil.webp\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@abiferoficial\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@abiferoficial\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ABIFER\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#organization\",\"name\":\"ABIFER\",\"url\":\"http:\/\/abifer.org.br\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/abiferoficial\/\",\"https:\/\/twitter.com\/abiferoficial\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#logo\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg\",\"width\":1182,\"height\":486,\"caption\":\"ABIFER\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#website\",\"url\":\"http:\/\/abifer.org.br\/\",\"name\":\"ABIFER\",\"description\":\"Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria\",\"publisher\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"http:\/\/abifer.org.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/bandeira-brasil.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/bandeira-brasil.webp\",\"width\":1024,\"height\":1024},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#webpage\",\"url\":\"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/\",\"name\":\"\u201cEsperamos um leil\u00e3o competitivo\u201d, diz diretor da Companhia Paulista de Parcerias sobre a concess\u00e3o das linhas 11, 12 e 13 da CPTM\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2025-03-25T12:39:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-25T12:39:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"http:\/\/abifer.org.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u201cEsperamos um leil\u00e3o competitivo\u201d, diz diretor da Companhia Paulista de Parcerias sobre a concess\u00e3o das linhas 11, 12 e 13 da CPTM\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#\/schema\/person\/90c38c3286f60a11b363834930f79a1f\"},\"headline\":\"\u201cEsperamos um leil\u00e3o competitivo\u201d, diz diretor da Companhia Paulista de Parcerias sobre a concess\u00e3o das linhas 11, 12 e 13 da CPTM\",\"datePublished\":\"2025-03-25T12:39:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-25T12:39:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#webpage\"},\"wordCount\":1216,\"publisher\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/bandeira-brasil.webp\",\"articleSection\":[\"Not\u00edcias do Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#\/schema\/person\/90c38c3286f60a11b363834930f79a1f\",\"name\":\"ABIFER\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/author\/abifer\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u201cEsperamos um leil\u00e3o competitivo\u201d, diz diretor da Companhia Paulista de Parcerias sobre a concess\u00e3o das linhas 11, 12 e 13 da CPTM","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/abifer.org.br\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"\u201cEsperamos um leil\u00e3o competitivo\u201d, diz diretor da Companhia Paulista de Parcerias sobre a concess\u00e3o das linhas 11, 12 e 13 da CPTM","og_description":"Fonte: Revista Ferrovi\u00e1ria Data: 18\/03\/2025 Prestes a realizar mais um leil\u00e3o de concess\u00e3o ferrovi\u00e1ria, o governo de S\u00e3o Paulo vai poder medir o apetite do mercado com os projetos bilion\u00e1rios da carteira de mobilidade urbana do estado. As linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade dos trens metropolitanos v\u00e3o a preg\u00e3o no pr\u00f3ximo dia 28 de mar\u00e7o, […]","og_url":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/","og_site_name":"ABIFER","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/","article_published_time":"2025-03-25T12:39:51+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_image":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/bandeira-brasil.webp","twitter_creator":"@abiferoficial","twitter_site":"@abiferoficial","twitter_misc":{"Escrito por":"ABIFER","Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#organization","name":"ABIFER","url":"http:\/\/abifer.org.br\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/abiferoficial\/","https:\/\/twitter.com\/abiferoficial"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#logo","inLanguage":"pt-BR","url":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg","contentUrl":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg","width":1182,"height":486,"caption":"ABIFER"},"image":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#website","url":"http:\/\/abifer.org.br\/","name":"ABIFER","description":"Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria","publisher":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/abifer.org.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"ImageObject","@id":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#primaryimage","inLanguage":"pt-BR","url":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/bandeira-brasil.webp","contentUrl":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/bandeira-brasil.webp","width":1024,"height":1024},{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#webpage","url":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/","name":"\u201cEsperamos um leil\u00e3o competitivo\u201d, diz diretor da Companhia Paulista de Parcerias sobre a concess\u00e3o das linhas 11, 12 e 13 da CPTM","isPartOf":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#primaryimage"},"datePublished":"2025-03-25T12:39:51+00:00","dateModified":"2025-03-25T12:39:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"http:\/\/abifer.org.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u201cEsperamos um leil\u00e3o competitivo\u201d, diz diretor da Companhia Paulista de Parcerias sobre a concess\u00e3o das linhas 11, 12 e 13 da CPTM"}]},{"@type":"Article","@id":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#article","isPartOf":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#webpage"},"author":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#\/schema\/person\/90c38c3286f60a11b363834930f79a1f"},"headline":"\u201cEsperamos um leil\u00e3o competitivo\u201d, diz diretor da Companhia Paulista de Parcerias sobre a concess\u00e3o das linhas 11, 12 e 13 da CPTM","datePublished":"2025-03-25T12:39:51+00:00","dateModified":"2025-03-25T12:39:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#webpage"},"wordCount":1216,"publisher":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#organization"},"image":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/en\/esperamos-um-leilao-competitivo-diz-diretor-da-companhia-paulista-de-parcerias-sobre-a-concessao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/bandeira-brasil.webp","articleSection":["Not\u00edcias do Mercado"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#\/schema\/person\/90c38c3286f60a11b363834930f79a1f","name":"ABIFER","url":"https:\/\/abifer.org.br\/author\/abifer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87466\/"}],"collection":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/"}],"about":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post\/"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55\/"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments\/?post=87466"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87466\/revisions\/"}],"predecessor-version":[{"id":87468,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87466\/revisions\/87468\/"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86710\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/?parent=87466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories\/?post=87466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags\/?post=87466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}