{"id":87511,"date":"2025-03-27T19:23:35","date_gmt":"2025-03-27T22:23:35","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=87511"},"modified":"2025-03-27T19:23:35","modified_gmt":"2025-03-27T22:23:35","slug":"leilao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm-deve-ter-disputa-entre-ccr-e-comporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/leilao-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm-deve-ter-disputa-entre-ccr-e-comporte\/","title":{"rendered":"Leil\u00e3o das linhas 11, 12 e 13 da CPTM deve ter disputa entre CCR e Comporte"},"content":{"rendered":"<pre style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/valor.globo.com\/google\/amp\/empresas\/noticia\/2025\/03\/25\/leilo-das-linhas-11-12-e-13-da-cptm-deve-ter-disputa-entre-ccr-e-comporte.ghtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: Valor\r\nData: 25\/03\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<p>O leil\u00e3o do chamado Lote Alto Tiet\u00ea, concess\u00e3o de mobilidade urbana que re\u00fane as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), dever\u00e1 ser disputado pela CCR e pela Comporte. A concorr\u00eancia dever\u00e1 ser realizada nesta sexta-feira (28).<\/p>\n<p>A entrega de propostas foi feita nesta ter\u00e7a (25), na sede da\u00a0B3, no centro de S\u00e3o Paulo, por representantes dos dois grupos. Tamb\u00e9m foi realizado no local um protesto de sindicatos contr\u00e1rios \u00e0 concess\u00e3o, organizado pelo Comit\u00ea de Luta Contra a Privatiza\u00e7\u00e3o da CPTM (CLCP).<\/p>\n<p>Segundo fontes, a francesa Transdev tamb\u00e9m vinha estudando o projeto. O grupo havia se associado ao BTG, que teria desistido recentemente de entrar na licita\u00e7\u00e3o, deixando o cons\u00f3rcio de fora da disputa. Procurado, o BTG n\u00e3o quis se manifestar, e a Transdev n\u00e3o se pronunciou at\u00e9 o momento.<\/p>\n<p>A concess\u00e3o de 25 anos prev\u00ea R$ 14,3 bilh\u00f5es de investimentos.<\/p>\n<p>Na disputa, vencer\u00e1 o grupo que oferecer o maior desconto sobre as contrapresta\u00e7\u00f5es que o Estado dever\u00e1 pagar ao concession\u00e1rio, cujo montante m\u00e1ximo foi calculado em at\u00e9 R$ 1,49 bilh\u00e3o ao ano. Al\u00e9m disso, est\u00e1 previsto o pagamento de um aporte p\u00fablico para viabilizar as obras, com valor estimado em R$ 10 bilh\u00f5es.<\/p>\n<p>A\u00a0CCR\u00a0\u00e9 apontada como favorita na disputa. Uma fonte avalia que para a Comporte a prioridade dever\u00e1 ser o pr\u00f3ximo leil\u00e3o de mobilidade urbana do governo paulista, das linhas 10-Turquesa e 14-\u00d4nix.<\/p>\n<p>H\u00e1 cerca de um ano, a Comporte conquistou, em cons\u00f3rcio com a chinesa CRRC, a concess\u00e3o da Linha 7-Rubi e do Trem Intercidades Campinas, em um leil\u00e3o sem concorr\u00eancia. A empresa, da fam\u00edlia Constantino, tamb\u00e9m opera o Metr\u00f4 de Belo Horizonte.<\/p>\n<p>J\u00e1 a\u00a0CCR\u00a0\u00e9 o maior operador privado de mobilidade urbana. Em S\u00e3o Paulo, a empresa tem as concess\u00f5es das linhas 4, da linha 5 e das linhas 8 e 9. O grupo tamb\u00e9m \u00e9 respons\u00e1vel pelo VLT Carioca, no Rio de Janeiro, e pelo Metr\u00f4 Bahia. Ap\u00f3s um per\u00edodo com postura mais conservadora em leil\u00f5es, a companhia conquistou, no fim do ano passado, o contrato de concess\u00e3o rodovi\u00e1ria da Nova Sorocabana. A companhia tamb\u00e9m passa por um processo de busca por s\u00f3cios para sua divis\u00e3o de mobilidade urbana para potencializar a expans\u00e3o no segmento, por\u00e9m, fontes afirmam que a opera\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ficar para o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Novos investimentos<\/h2>\n<p>No lote que ser\u00e1 licitado na sexta, as tr\u00eas linhas da CPTM j\u00e1 est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o, mas o novo contrato prev\u00ea diversas expans\u00f5es e reformas. Uma das grandes amplia\u00e7\u00f5es \u00e9 a da Linha 13, que hoje chega ao aeroporto de Guarulhos e ir\u00e1 at\u00e9 o bairro de Bonsucesso, em Guarulhos. Na outra ponta da linha, na Zona Leste da capital, tamb\u00e9m est\u00e1 prevista uma extens\u00e3o com ao menos mais duas esta\u00e7\u00f5es \u2013 a amplia\u00e7\u00e3o poder\u00e1 incluir outras seis esta\u00e7\u00f5es, at\u00e9 a Mooca, mas esta parte est\u00e1 fora dos investimentos obrigat\u00f3rios iniciais. O projeto tamb\u00e9m prev\u00ea uma linha expressa do centro ao aeroporto.<\/p>\n<p>A rota que receber\u00e1 o maior volume de investimentos ser\u00e1 a Linha 11, que ganhar\u00e1 uma extens\u00e3o em Mogi das Cruzes. Tamb\u00e9m ser\u00e3o eliminados cruzamentos dos trilhos com vias rodovi\u00e1rias e haver\u00e1 reformas e amplia\u00e7\u00f5es de esta\u00e7\u00f5es. Na Linha 12, tamb\u00e9m haver\u00e1 uma expans\u00e3o at\u00e9 Suzano e investimentos nas esta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: Valor Data: 25\/03\/2025 O leil\u00e3o do chamado Lote Alto Tiet\u00ea, concess\u00e3o de mobilidade urbana que re\u00fane as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), dever\u00e1 ser disputado pela CCR e pela Comporte. A concorr\u00eancia dever\u00e1 ser realizada nesta sexta-feira (28). 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