{"id":88358,"date":"2025-05-19T18:39:12","date_gmt":"2025-05-19T21:39:12","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=88358"},"modified":"2025-05-19T18:39:12","modified_gmt":"2025-05-19T21:39:12","slug":"renan-filho-anuncia-3-primeiros-leiloes-de-ferrovias-com-investimento-de-r-535-bi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/renan-filho-anuncia-3-primeiros-leiloes-de-ferrovias-com-investimento-de-r-535-bi\/","title":{"rendered":"Renan Filho anuncia 3 primeiros leil\u00f5es de ferrovias, com investimento de R$ 53,5 bi"},"content":{"rendered":"
Fonte: Valor\r\nData: 15\/05\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
O ministro dos Transportes, Renan Filho, anunciou, em um roadshow em Nova York, os primeiros leil\u00f5es de ferrovias, com investimento de US$ 9,443 bilh\u00f5es (ou R$ 53,5 bilh\u00f5es com o c\u00e2mbio de R$ 5,67 registado no in\u00edcio da tarde de hoje).<\/p>\n
O projeto da Ferrogr\u00e3o, com 933 quil\u00f4metros entre Sinop (PA) at\u00e9 o porto de Miritituba, em Itaituba (PA), teve o leil\u00e3o reprogramado para julho de 2026, com publica\u00e7\u00e3o do edital em abril do mesmo ano. Antes, o certame estava previsto para 2025, mas a libera\u00e7\u00e3o do projeto ainda est\u00e1 sendo discutida em a\u00e7\u00e3o direta de inconstitucionalidade no Supremo Tribunal Federal (STF), e os estudos de viabilidade ainda ser\u00e3o enviados para an\u00e1lise do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU).<\/p>\n
Defensores do projeto no governo e no setor do agroneg\u00f3cio afirmam que a Ferrogr\u00e3o derrubar\u00e1 o pre\u00e7o do frete de gr\u00e3os que saem do centro de produ\u00e7\u00e3o de soja e milho no Mato Grosso em mais de 20%, reduzindo a depend\u00eancia do transporte pela BR-163 e por outras rotas mais distantes que levam aos portos das regi\u00f5es Sul e Sudeste. O projeto foi apresentado aos investidores com a previs\u00e3o de investimento de US$ 3,54 bilh\u00f5es (R$ 20,07 bilh\u00f5es).<\/p>\n
Outro projeto ferrovi\u00e1rio apresentado foi o Anel Ferrovi\u00e1rio Sudeste, com 170 quil\u00f4metros e acesso ao Porto do A\u00e7u. O projeto, or\u00e7ado em US$ 803 milh\u00f5es (R$ 4,55 bilh\u00f5es) tem leil\u00e3o agendado para dezembro\/2025.<\/p>\n
O Anel Ferrovi\u00e1rio Sudeste, que compreende trecho da EF-118, est\u00e1 dividido em duas fases. A primeira \u00e9 a conex\u00e3o S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra (RJ) a Anchieta (ES), que \u00e9 obrigat\u00f3ria e possui 169,95 quil\u00f4metros de extens\u00e3o. O empreendimento inclui a segunda etapa, com conex\u00e3o Nova Igua\u00e7u (RJ) a S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra (RJ), com mais 325 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, que ser\u00e1 implementada como um investimento adicional caso o governo federal o ative.<\/p>\n
Este projeto ser\u00e1 refor\u00e7ado com o investimento no ramal Anchieta (ES) a Santa Leopoldina (ES), que ser\u00e1 realizado pela Vale. A mineradora firmou acordo com o Minist\u00e9rio dos Transportes, por meio do qual garante que ser\u00e1 concedido o \u201cdireito de passagem\u201d.<\/p>\n
O terceiro projeto apresentado foi o corredor Fico-Fiol, que recebeu o nome de \u201cCorredor Leste-Oeste\u201d, com 1,7 mil quil\u00f4metros. O projeto tem o maior investimento: US$ 5,1 bilh\u00f5es (R$ 28,92 bilh\u00f5es). O leil\u00e3o est\u00e1 previsto para junho de 26.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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