{"id":89101,"date":"2025-07-14T19:45:26","date_gmt":"2025-07-14T22:45:26","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=89101"},"modified":"2025-07-14T19:45:26","modified_gmt":"2025-07-14T22:45:26","slug":"ao-menos-seis-grupos-podem-participar-da-licitacao-de-obras-da-linha-19-celeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/ao-menos-seis-grupos-podem-participar-da-licitacao-de-obras-da-linha-19-celeste\/","title":{"rendered":"Ao menos seis grupos podem participar da licita\u00e7\u00e3o de obras da Linha 19-Celeste"},"content":{"rendered":"
Fonte: Portal Metr\u00f4 CPTM\r\nData: 12\/07\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
Os leil\u00f5es de obras civis da Linha 19-Celeste do Metr\u00f4, que ligar\u00e1 Guarulhos ao centro da capital paulista, devem ser amplamente disputados por grupos nacionais e estrangeiros. \u00c9 o que apurou o jornal Valor Econ\u00f4mico, citando fontes.<\/p>\n
Os preg\u00f5es eletr\u00f4nicos est\u00e3o marcados para os dias 22, 23 e 24 de julho, com um lote por dia.<\/p>\n
Segundo a publica\u00e7\u00e3o, ao menos seis grupos est\u00e3o analisando a licita\u00e7\u00e3o, de 15 que participaram das visitas t\u00e9cnicas promovidas pela companhia estadual.<\/p>\n
A reportagem cita como prov\u00e1veis concorrentes os cons\u00f3rcios Acciona e Construcap, a Mendes Junior com a PowerChina, a Sacyr em parceria com a Engibras, al\u00e9m da Andrade Gutierrez, a \u00c1lya (antiga Queiroz Galv\u00e3o) e a OHLA.<\/p>\n
Acciona, Sacyr e OHLA s\u00e3o espanholas e as duas primeiras t\u00eam atuado em v\u00e1rias obras no pa\u00eds. A PowerChina passou a ser s\u00f3cia da Mendes Junior nos contratos da expans\u00e3o da Linha 2-Verde at\u00e9 Guarulhos.<\/p>\n
A \u00c1lya est\u00e1 envolvida sobretudo nas obras da Linha 15-Prata de monotrilho enquanto a Andrade Gutierrez marcaria um retorno \u00e0s licita\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4 ap\u00f3s problemas ligados a contratos rescindidos e suspeitas de conluio nas obras da Linha 5-Lil\u00e1s.Os nomes citados pelo Valor, ali\u00e1s, incluem v\u00e1rias empresas que foram afetadas pela opera\u00e7\u00e3o Lava Jato. Como o edital exige experi\u00eancia com opera\u00e7\u00e3o de tuneladoras, esses grupos naturalmente tornaram-se candidatos.<\/p>\n
Tr\u00eas tatuz\u00f5es e custo acima de R$ 20 bilh\u00f5es<\/p>\n
O artigo do jornal estimou a implanta\u00e7\u00e3o da Linha 19-Celeste em ao menos R$ 20 bilh\u00f5es, mas esse valor deve ser maior, na opini\u00e3o deste site.<\/p>\n
Ser\u00e3o cerca de 17 km de vias e 15 esta\u00e7\u00f5es entre o centro de Guarulhos e o Anhangaba\u00fa, em S\u00e3o Paulo. Ou seja, uma extens\u00e3o um pouco maior que a da Linha 6-Laranja, cujo pre\u00e7o j\u00e1 \u00e9 estimado em R$ 19 bilh\u00f5es.<\/p>\n
O ramal constru\u00eddo pela Linha Uni, no entanto, \u00e9 uma Parceria P\u00fablico-Privada, cujo retorno financeiro dever\u00e1 vir da opera\u00e7\u00e3o e de servi\u00e7os associados. J\u00e1 a Linha 19 ser\u00e1 contratada pelo Metr\u00f4 com grupos que j\u00e1 incluir\u00e3o a margem de lucro em suas propostas.<\/p>\n
Constru\u00e7\u00e3o \u201cestatal\u201d, opera\u00e7\u00e3o privada<\/p>\n
O Metr\u00f4 decidiu realizar pela primeira vez uma licita\u00e7\u00e3o dividida em tr\u00eas grandes lotes, cada um contendo um tatuz\u00e3o. A estrat\u00e9gia visa acelerar as obras j\u00e1 que eles poder\u00e3o avan\u00e7ar simultaneamente \u2013 na Linha 2, a companhia preferiu utilizar uma tuneladora em dois trechos diferentes.<\/p>\n
Mas por exigir experi\u00eancia com esse tipo de equipamento, o Metr\u00f4 condicionou as concorrentes a encontrarem um parceiro que j\u00e1 atuou nesse tipo de atividade.<\/p>\n
A expectativa \u00e9 que os contratos sejam assinados ainda em 2025 e que desapropria\u00e7\u00f5es e projeto executivo avancem at\u00e9 o come\u00e7o do segundo semestre, quando haveria a mobiliza\u00e7\u00e3o dos canteiros de obras.<\/p>\n
Se n\u00e3o houve imprevistos, a Linha 19-Celeste ser\u00e1 entregue em 2031, mas essa hip\u00f3tese \u00e9 bem pouco prov\u00e1vel. Com contratos de valor elevado em jogo, uma poss\u00edvel disputa jur\u00eddica n\u00e3o est\u00e1 afastada.<\/p>\n
A complexidade do edital e as fontes de financiamentos tamb\u00e9m pode atrasar o cronograma e limitar a concorr\u00eancia, segundo ouviu o jornal.<\/p>\n
A despeito de ser responsabilidade do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, a Linha 19-Celeste deve ter a opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o leiloada para a iniciativa privada no futuro, nos moldes da Linha 4-Amarela.<\/p>\n
Estudos, no entanto, podem associ\u00e1-la a algum outro ramal em opera\u00e7\u00e3o pelo Metr\u00f4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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