{"id":89103,"date":"2025-07-14T19:47:13","date_gmt":"2025-07-14T22:47:13","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=89103"},"modified":"2025-07-14T19:47:13","modified_gmt":"2025-07-14T22:47:13","slug":"vli-investe-r-600-milhoes-para-operar-como-agente-transportador-na-efvm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/vli-investe-r-600-milhoes-para-operar-como-agente-transportador-na-efvm\/","title":{"rendered":"VLI investe R$ 600 milh\u00f5es para operar como agente transportador na EFVM"},"content":{"rendered":"
Fonte: Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio\r\nData: 08\/07\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A VLI Log\u00edstica ir\u00e1 iniciar a opera\u00e7\u00e3o como Agente Transportador Ferrovi\u00e1rio de Cargas (ATF-C) na Estrada de Ferro Vit\u00f3ria a Minas (EFVM), administrada pela Vale. Para isso, a companhia adquiriu 43 locomotivas e 1.040 vag\u00f5es da mineradora por R$ 380 milh\u00f5es, al\u00e9m das sete locomotivas da Wabtec Corporation, com f\u00e1brica em Contagem, na Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), por R$ 150 milh\u00f5es, em setembro do ano passado.<\/p>\n
Ainda est\u00e3o previstos aportes de R$ 70 milh\u00f5es para adequa\u00e7\u00f5es das instala\u00e7\u00f5es utilizadas no transporte de carga geral e a contrata\u00e7\u00e3o de mais de 700 pessoas em Minas Gerais e no Esp\u00edrito Santo. Com isso, a nova opera\u00e7\u00e3o da VLI na EFVM resultar\u00e1 em investimentos da ordem de R$ 600 milh\u00f5es.<\/p>\n
As 50 locomotivas v\u00e3o operar o primeiro Acordo de Transporte Ferrovi\u00e1rio (ATF) feito dentro do Pa\u00eds. A VLI recebeu o registro da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para\u00a0operar como ATF-C\u00a0no in\u00edcio deste ano. A classifica\u00e7\u00e3o permite \u00e0 empresa negociar com outros\u00a0players<\/em>\u00a0do mercado o acesso compartilhado de trechos ferrovi\u00e1rios para transporte de suas cargas, por meio de contrato operacional espec\u00edficos (COEs).<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o foi autorizada pelo Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade) e a estimativa \u00e9 de que a estrutura\u00e7\u00e3o completa ocorra at\u00e9 o segundo semestre de 2026. A aquisi\u00e7\u00e3o dos equipamentos faz parte do plano da companhia de log\u00edstica de expandir sua atua\u00e7\u00e3o na EFVM, por meio do corredor Leste da Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica (FCA). A VLI transporta cerca de 22 milh\u00f5es de toneladas de carga na EFVM por ano.<\/p>\n
O corredor Leste da FCA tem origem no Tri\u00e2ngulo Mineiro e destino at\u00e9 Sete Lagoas, na regi\u00e3o Central do Estado, e, at\u00e9 ent\u00e3o, seguia por direito de passagem ferrovi\u00e1ria pela EFVM at\u00e9 o Porto de Tubar\u00e3o, em Vit\u00f3ria (ES). O transporte de carga era realizado por locomotivas e maquinistas da Vale ao longo da EFVM, em fluxos com origem e destino no porto capixaba.<\/p>\n
Com o Acordo de Transporte Ferrovi\u00e1rio com a Vale, profissionais e material rodante da VLI poder\u00e3o prestar diretamente o servi\u00e7o para carga geral ao longo da EFVM.<\/p>\n
Somente o corredor Leste da FCA tem investimentos previstos de R$ 10 bilh\u00f5es com a renova\u00e7\u00e3o antecipada da concess\u00e3o da Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica. A proposta da VLI pela renova\u00e7\u00e3o antecipada da FCA foi recentemente\u00a0aceita pelo Minist\u00e9rio dos Transportes, conforme revelado semana passada pelo\u00a0Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio<\/strong>.<\/p>\n
\u201cA VLI est\u00e1 atenta a oportunidades advindas de novos modelos operacionais e regulat\u00f3rios em nome de um atendimento cada vez mais diferenciado aos clientes da companhia\u201d, declarou o CEO da companhia, F\u00e1bio Marchiori. \u201cA opera\u00e7\u00e3o como ATF-C nos propiciar\u00e1 mais autonomia na programa\u00e7\u00e3o de composi\u00e7\u00f5es e redu\u00e7\u00e3o de tempos de parada para troca de equipes e maquin\u00e1rios para transporte de carga\u201d, completa.<\/p>\n
O diretor da EFVM, Jo\u00e3o Falc\u00e3o, explica que o acordo n\u00e3o altera obriga\u00e7\u00f5es contratuais da Vale como concession\u00e1ria da ferrovia, especialmente responsabilidades financeiras, investimentos, presta\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da infraestrutura, assim como o transporte de passageiros, de cargas gerais e min\u00e9rio de ferro. \u201cMantemos nosso compromisso com nossos empregados e com a sociedade\u201d, afirma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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