{"id":89474,"date":"2025-08-07T19:46:41","date_gmt":"2025-08-07T22:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=89474"},"modified":"2025-08-07T19:46:41","modified_gmt":"2025-08-07T22:46:41","slug":"governador-eduardo-leite-anuncia-trem-de-passageiros-entre-porto-alegre-e-gramado-com-trajeto-de-uma-hora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/governador-eduardo-leite-anuncia-trem-de-passageiros-entre-porto-alegre-e-gramado-com-trajeto-de-uma-hora\/","title":{"rendered":"Governador Eduardo Leite anuncia trem de passageiros entre Porto Alegre e Gramado com trajeto de uma hora"},"content":{"rendered":"
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Fonte: Governo RS\r\nData: 07\/08\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
Iniciativa in\u00e9dita no pa\u00eds prev\u00ea investimentos privados de R$ 4,5 bilh\u00f5es e gera\u00e7\u00e3o de 22.723 empregos diretos e indiretos<\/em><\/p>\n
O governador Eduardo Leite anunciou, nesta quinta-feira (7\/8), autoriza\u00e7\u00e3o in\u00e9dita no pa\u00eds para implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o privada de ferrovia para transporte de passageiros dentro de um Estado. O projeto prev\u00ea a liga\u00e7\u00e3o entre Porto Alegre e Gramado por trem em apenas uma hora, com duas vias f\u00e9rreas \u2013 uma para cada sentido. O an\u00fancio foi feito durante solenidade no Pal\u00e1cio Piratini, com a presen\u00e7a do secret\u00e1rio de Log\u00edstica e Transportes, Juvir Costella, e representantes da companhia respons\u00e1vel pelo projeto, a SulTrens.<\/p>\n<\/header>\n
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Com investimento estimado em R$ 4,5 bilh\u00f5es, integralmente oriundo da SulTrens, a previs\u00e3o de in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o \u00e9 de sete anos. A outorga de explora\u00e7\u00e3o para a empresa ter\u00e1 validade de 99 anos. A estimativa \u00e9 de que a obra gere 6.747 empregos diretos e outros 15.976 empregos indiretos, totalizando 22.723 postos de trabalho ao longo de sua implanta\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cEsse investimento privado s\u00f3 se viabiliza porque o Rio Grande do Sul virou a chave. Hoje, temos um Estado com estabilidade fiscal, capacidade de investimento p\u00fablico e seguran\u00e7a jur\u00eddica para atrair o empreendedorismo. Isso \u00e9 fruto de reformas dif\u00edceis que encaramos, e que agora nos permitem colher resultados concretos para a popula\u00e7\u00e3o\u201d, destacou Eduardo Leite.<\/p>\n
\u201cEstamos falando de um projeto que vai fortalecer a mobilidade e impulsionar o turismo em uma das regi\u00f5es mais visitadas do Brasil, com um modal moderno, sustent\u00e1vel e seguro. Esse trem entre Porto Alegre e Gramado \u00e9 muito mais do que infraestrutura: \u00e9 desenvolvimento econ\u00f4mico, gera\u00e7\u00e3o de empregos e valoriza\u00e7\u00e3o do nosso potencial tur\u00edstico\u201d, acrescentou o governador.<\/p>\n
Leite refor\u00e7ou que o Rio Grande do Sul est\u00e1 diferente. \u201cBasta olhar os n\u00fameros e compar\u00e1-los com os governos anteriores: fizemos mais em todas as \u00e1reas. E fizemos isso ao recuperar a confian\u00e7a no Estado, criando um ambiente para que empres\u00e1rios escolham investir aqui, como est\u00e1 acontecendo agora com esses R$ 4,5 bilh\u00f5es em um projeto hist\u00f3rico de transporte ferrovi\u00e1rio\u201d, disse.<\/p>\n
O novo modal ligar\u00e1 a capital a Gramado, direto, passando por 19 munic\u00edpios, com \u00e1rea de influ\u00eancia em 22: Porto Alegre, Canoas, Cachoeirinha, Gravata\u00ed, Esteio, Sapucaia do Sul, S\u00e3o Leopoldo, Novo Hamburgo, Campo Bom, Dois Irm\u00e3os, Sapiranga, Araric\u00e1, Parob\u00e9, Taquara, Morro Reuter, Nova Hartz, Igrejinha, Picada Caf\u00e9, Santa Maria do Herval, Tr\u00eas Coroas, Gramado e Canela. O percurso incluir\u00e1 27 cruzamentos rodoferrovi\u00e1rios, 15 pontes e viadutos \u2014 entre eles uma estrutura sobre a FreeWay (BR-290) \u2014 e nove t\u00faneis.<\/p>\n
Mais turismo e desenvolvimento<\/strong><\/p>\n
As esta\u00e7\u00f5es de sa\u00edda e chegada estar\u00e3o localizadas cerca de 700m do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, e na Av. Das Hort\u00eansias, entre Gramado e Canela.<\/p>\n
Al\u00e9m de proporcionar mais conforto e seguran\u00e7a para usu\u00e1rios e turistas, a ferrovia representa um marco para a log\u00edstica e a mobilidade do Estado, ao oferecer uma alternativa moderna de transporte h\u00edbrido, com trens movidos a eletricidade e diesel, reduzindo a emiss\u00e3o de CO? e os acidentes nas rodovias. O projeto impulsionar\u00e1 o turismo, aumentar\u00e1 a arrecada\u00e7\u00e3o de ICMS e outros tributos municipais, e representar\u00e1 um salto para a infraestrutura e a mobilidade do Estado.<\/p>\n
O secret\u00e1rio de Log\u00edstica e Transportes, Juvir Costella, destacou a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica da iniciativa. \u201c\u00c9 um projeto robusto, moderno e com grande impacto positivo para o desenvolvimento do Rio Grande do Sul. Atuamos de forma t\u00e9cnica, com respaldo jur\u00eddico e pensando no longo prazo. O Estado avan\u00e7a para um novo patamar de mobilidade, alinhado ao que j\u00e1 \u00e9 realidade em pa\u00edses europeus\u201d, afirmou.<\/p>\n
A proposta foi viabilizada em cerca de um ano de an\u00e1lises t\u00e9cnicas e pareceres jur\u00eddicos conduzidos por \u00f3rg\u00e3os como a Procuradoria-Geral do Estado (PGE) e a Secretaria de Log\u00edstica e Transportes (Selt), que garantiram a seguran\u00e7a jur\u00eddica e a viabilidade do projeto. A Selt tamb\u00e9m ser\u00e1 respons\u00e1vel pela fiscaliza\u00e7\u00e3o do contrato, com o recebimento de relat\u00f3rios trimestrais da empresa.<\/p>\n
\u201cA implanta\u00e7\u00e3o da ferrovia marca o in\u00edcio de um grande desafio e, ao mesmo tempo, de uma nova era para os transportes para a Serra Ga\u00facha. Vamos oferecer uma viagem mais confi\u00e1vel, confort\u00e1vel e segura. Este trem ser\u00e1 apenas a porta de entrada para uma s\u00e9rie de experi\u00eancias que aguardam o turista. Nosso objetivo \u00e9 que todos deixem o Rio Grande do Sul encantados com o que h\u00e1 de mais moderno em turismo e mobilidade ferrovi\u00e1ria\u201d, destacou Renato Ely, administrador da Sul Trens.<\/p>\n
Com este passo, o Rio Grande do Sul torna-se refer\u00eancia nacional em inova\u00e7\u00e3o e infraestrutura de transportes, abrindo caminho para novos modelos de outorga por autoriza\u00e7\u00e3o e investimentos no setor ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n
Acessos asf\u00e1lticos a Quevedos e S\u00e3o Jos\u00e9 das Miss\u00f5es<\/strong><\/p>\n
Momentos antes do an\u00fancio da autoriza\u00e7\u00e3o para a ferrovia entre Porto Alegre e Gramado, o governador Eduardo Leite assinou a ordem de in\u00edcio para obras em mais dois acessos asf\u00e1lticos, nos munic\u00edpios de Quevedos e S\u00e3o Jos\u00e9 das Miss\u00f5es, cidades que t\u00eam governo do Estado. O ato contou com a participa\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio Juvir Costella.<\/p>\n
Em Quevedos, o acesso se dar\u00e1 na ERS-524, em trecho de 28 quil\u00f4metros que far\u00e1 liga\u00e7\u00e3o com Toropi e contar\u00e1 com investimento de R$ 45 milh\u00f5es. Em S\u00e3o Jos\u00e9 das Miss\u00f5es, ser\u00e1 constru\u00eddo o trecho de 2,65 quil\u00f4metros do munic\u00edpio com a BRS-386. Ao todo, ser\u00e3o aportados R$ 10,1 milh\u00f5es para conclus\u00e3o dos trabalhos. Os investimentos nos dois acessos asf\u00e1lticos superam os R$ 55 milh\u00f5es e a entrega das obras est\u00e1 prevista para 2026.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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