{"id":89610,"date":"2025-08-12T18:04:18","date_gmt":"2025-08-12T21:04:18","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=89610"},"modified":"2025-08-12T18:04:18","modified_gmt":"2025-08-12T21:04:18","slug":"tarifaco-de-trump-tumultua-logistica-e-cria-confusao-em-contratos-de-exportacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/tarifaco-de-trump-tumultua-logistica-e-cria-confusao-em-contratos-de-exportacao\/","title":{"rendered":"Tarifa\u00e7o de Trump tumultua log\u00edstica e cria confus\u00e3o em contratos de exporta\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"
Fonte: O Globo\r\nData: 11\/08\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
O tarifa\u00e7o do presidente Donald Trump lan\u00e7ou o caos na gest\u00e3o das empresas que exportam para os Estados Unidos. Incertezas e instabilidade de regras, t\u00edpicas da burocracia do Brasil, s\u00e3o vistos agora no mercado americano, antes conhecido pela estabilidade, relatam empres\u00e1rios, executivos, advogados e consultores ouvidos pelo GLOBO.<\/p>\n
Ap\u00f3s o an\u00fancio da sobretaxa adicional sobre o Brasil, feito por Trump apenas numa rede social no in\u00edcio de julho, o cen\u00e1rio ca\u00f3tico passa pela log\u00edstica, por d\u00favidas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s regras e aos contratos de fornecimento e por uma maior complexidade e burocracia \u2014 a lista de exce\u00e7\u00f5es, com quase 700 bens, lembra o emaranhado tribut\u00e1rio brasileiro.<\/p>\n
\u2014 A burocracia aumenta sempre quando voc\u00ea tem mais controle do Estado \u2014 diz Welber Barral, s\u00f3cio do escrit\u00f3rio Barral Parente Pinheiro Advogados, que foi secret\u00e1rio de Com\u00e9rcio Exterior.<\/p>\n
O brasileiro Luciano Bonaldo, s\u00f3cio h\u00e1 mais de 30 anos da Netuno USA, empresa baseada na Fl\u00f3rida que importa em torno de 9 toneladas de pescado por ano, relata a surpresa com a instabilidade, em mensagem encaminhada ao GLOBO:<\/p>\n
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\u2014 \u00c9 dif\u00edcil fazer planos com mais de uma semana de anteced\u00eancia, porque n\u00e3o sabemos o que vai mudar.<\/p>\n
S\u00e3o muitas as d\u00favidas. A Novus, fabricante de equipamentos eletr\u00f4nicos de instrumenta\u00e7\u00e3o e automa\u00e7\u00e3o industrial de\u00a0Canoas (RS), ainda est\u00e1 tentando entender como as exce\u00e7\u00f5es ser\u00e3o aplicadas. Segundo Marcos Dillenburg, CEO da empresa, que tem metade de seu faturamento no com\u00e9rcio exterior, 80% das vendas para os EUA est\u00e3o na lista de isen\u00e7\u00f5es, mas apenas se forem fornecidos para a avia\u00e7\u00e3o civil, \u201cque n\u00e3o \u00e9 o nosso mercado\u201d, e h\u00e1 tamb\u00e9m uma preocupa\u00e7\u00e3o com a fiscaliza\u00e7\u00e3o:<\/p>\n
\u2014 Uma coisa \u00e9 fiscalizar o c\u00f3digo tribut\u00e1rio que est\u00e1 no invoice (nota fiscal). Outra coisa \u00e9 validar em qual mercado esse produto ser\u00e1 aplicado.<\/p>\n
No campo jur\u00eddico, h\u00e1 incerteza sobre os contratos. As opera\u00e7\u00f5es de com\u00e9rcio exterior s\u00e3o de longo prazo, com datas de entrega e pre\u00e7os. Segundo Gustavo Quedevez, s\u00f3cio da \u00e1rea de Contratos do Barreto Veiga Advogados (BVA), h\u00e1 casos em que \u00e9 poss\u00edvel comprovar que a mudan\u00e7a tarif\u00e1ria foi um evento de \u201cfor\u00e7a maior\u201d, mas o di\u00e1logo \u00e9 o melhor caminho:<\/p>\n
\u2014 A gente nunca recomenda que saia notificando, mas que se passe a m\u00e3o no telefone e entre em contato com o cliente para ver qual a disposi\u00e7\u00e3o para renegociar.<\/p>\n
Cont\u00eainer com 98% de uso<\/h4>\n
Ana Caetano, s\u00f3cia da \u00e1rea de com\u00e9rcio exterior do escrit\u00f3rio Veirano Advogados, lembra que as exporta\u00e7\u00f5es que est\u00e3o sendo embarcadas agora foram negociadas h\u00e1 meses ou at\u00e9 h\u00e1 anos. J\u00e1 as vendas fechadas por agora ou nos pr\u00f3ximos meses dever\u00e3o prever em seus contratos a possibilidade de mudan\u00e7a repentina nas tarifas de com\u00e9rcio exterior.<\/p>\n
Na log\u00edstica, houve uma corrida para embarcar antes que a sobretaxa entrasse em vigor, o que engarrafou as rotas. O n\u00edvel de utiliza\u00e7\u00e3o dos navios de cont\u00eaineres que operam entre o Brasil e a Costa Leste dos EUA ficou na casa de 98% nas duas \u00faltimas semanas, segundo a consultoria Solve Shipping, mas j\u00e1 h\u00e1 sinais de que, com a sobretaxa em vigor, haver\u00e1 queda, diz Leandro Barreto, diretor da Solve Shipping.<\/p>\n
Um sinal \u00e9 que o pre\u00e7o do frete mar\u00edtimo est\u00e1 em trajet\u00f3ria de queda, num momento em que, sazonalmente, costuma subir.<\/p>\n
A Frooty A\u00e7a\u00ed, processadora do fruto amaz\u00f4nico que tem tr\u00eas f\u00e1bricas \u2014 Par\u00e1, Amazonas e Minas \u2014, j\u00e1 vinha acelerando seus embarques para os EUA desde abril, quando Trump anunciou o primeiro tarifa\u00e7o. Segundo o CEO Fabio Carvalho, \u00e9 estoque suficiente para atender a demanda at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n
A marca de moda praia Despi, de Petr\u00f3polis (RJ), totalmente voltada para o mercado externo \u2014 70% v\u00e3o para os EUA, 30% para a Europa \u2014, trabalhou a pleno vapor para produzir e mandar biqu\u00ednis para o mercado americano.<\/p>\n
\u2014 Trabalhei que nem uma louca. Paguei horas extras no s\u00e1bado e no domingo, para mandar o m\u00e1ximo \u2014 diz Despina Filios, s\u00f3cia da empresa, que tem 40 empregados na confec\u00e7\u00e3o e ainda encomenda parte do trabalho a terceirizados, clamando por uma negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u2014 Nosso presidente tem que esquecer esse neg\u00f3cio de gostar ou n\u00e3o gostar do Trump, porque as pessoas est\u00e3o negociando em nome dos seus pa\u00edses.<\/p>\n
Avi\u00e3o substitui navio<\/h4>\n
A processadora de pescados Frescatto produz pargo e lagosta, basicamente, para exporta\u00e7\u00e3o, e a sobretaxa de 40% veio bem no auge da produ\u00e7\u00e3o dos dois frutos do mar, que s\u00e3o selvagens, pescados na costa. Por isso, no in\u00edcio de julho, a empresa decidiu mandar as cargas para os EUA de avi\u00e3o.<\/p>\n
\u2014 Houve uma especula\u00e7\u00e3o se o 1\u00ba de agosto era para a entrada nos EUA ou para o embarque (no Brasil). Conversando com os clientes, nenhum deles conseguiu ter a seguran\u00e7a jur\u00eddica de que o embarque serviria. Decidimos n\u00e3o arriscar nenhuma carga que chegasse depois disso. Era 9 de julho, n\u00e3o daria tempo de fazer qualquer embarque mar\u00edtimo que chegasse antes de 1\u00ba de agosto \u2014 conta Rafael Barata, diretor de Com\u00e9rcio Exterior da Frescatto.<\/p>\n
A empresa mandou o equivalente a tr\u00eas cont\u00eaineres de pargo e lagosta por avi\u00e3o. No fim das contas, gastou a mais em v\u00e3o. O decreto do fim de julho deixou claro que o que fosse embarcado at\u00e9 6 de agosto escaparia da cobran\u00e7a adicional. A Frescatto mandou mais tr\u00eas cont\u00eaineres, na semana passada \u2014 dessa vez de navio \u2014, mas tudo isso \u00e9 pouco perto dos cem cont\u00eaineres que v\u00e3o para os EUA todo ano.<\/p>\n
A unidade brasileira da Netzsch, fabricante alem\u00e3 de bombas para uso industrial, tamb\u00e9m recorreu ao transporte a\u00e9reo antes de saber que n\u00e3o precisava. A f\u00e1brica trabalhava numa encomenda para seu distribuidor nos EUA quando foi publicado o post de Trump sobre o Brasil. Em reuni\u00f5es di\u00e1rias com o cliente americano, a decis\u00e3o foi antecipar a entrega do pedido para julho, conta Osvaldo Ferreira, diretor-geral da multinacional no Brasil.<\/p>\n
A Netzsch acabou de investir na expans\u00e3o de sua f\u00e1brica em Pomerode (SC), onde est\u00e1 desde a d\u00e9cada de 1970. A unidade catarinense \u00e9 a maior das cinco f\u00e1bricas de bombas da multinacional no mundo. Um dos objetivos da expans\u00e3o era justamente fornecer para os EUA \u2014 7% das vendas da unidade brasileira v\u00e3o para o mercado americano.<\/p>\n
Com o tarifa\u00e7o, os EUA talvez passem a ser atendidos pelas f\u00e1bricas na Europa, lamenta Ferreira, diante de uma situa\u00e7\u00e3o t\u00edpica do sistema tribut\u00e1rio brasileiro:<\/p>\n
\u2014 Vai valer a l\u00f3gica da tarifa, n\u00e3o a l\u00f3gica de neg\u00f3cios, da efici\u00eancia.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a log\u00edstica vai encarecer, para al\u00e9m do transporte em si, diz Rodrigo Viti, diretor comercial da Allog, especializada em log\u00edstica para o com\u00e9rcio exterior:<\/p>\n
\u2014 O cancelamento traz uma s\u00e9rie de custos para o exportador, porque ele tem que voltar o cont\u00eainer, tem o rodovi\u00e1rio de volta, tem o custo de cancelamento que o armador (operador de transporte mar\u00edtimo) cobra.<\/p>\n
A Allog atende empresas do polos madeireiros e moveleiros do Paran\u00e1 e de Santa Catarina, que fornecem m\u00f3veis, cercas, batentes, portas e compensado para a constru\u00e7\u00e3o civil dos EUA, produtos que n\u00e3o encontram demanda em outros locais.<\/p>\n
Segundo Viti, alguns clientes preferiram mandar suas encomendas para \u201cterminais alfandegados\u201d, estruturas portu\u00e1rias em que os produtos ficam armazenados, por um prazo, sem dar entrada formal no pa\u00eds. O plano \u00e9 esperar para ver se h\u00e1 algum al\u00edvio nas sobretaxas.<\/p>\n
Na log\u00edstica das frutas frescas, n\u00e3o tem como esperar nem antecipar. A safra de manga do Vale do S\u00e3o Francisco, na divisa da Bahia com Pernambuco, come\u00e7ou a ser colhida na virada do m\u00eas e est\u00e1 sendo embarcada para os EUA, ainda que em menor quantidade, conta Erika Marques, diretora comercial da Ftrade, empresa de log\u00edstica especializada em perec\u00edveis:<\/p>\n
\u2014 Resta saber se o americano vai pagar mais pela manga, ou se o vai trocar por banana.<\/p>\n
Segundo Giorgio Rossi, gerente da Firjan Internacional, divis\u00e3o da entidade industrial fluminense voltada para o com\u00e9rcio exterior, a incerteza incorre em aumento de custos, e os exportadores ter\u00e3o que refazer seus planejamentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fonte: O Globo Data: 11\/08\/2025 O tarifa\u00e7o do presidente Donald Trump lan\u00e7ou o caos na gest\u00e3o das empresas que exportam para os Estados Unidos. Incertezas e instabilidade de regras, t\u00edpicas da burocracia do Brasil, s\u00e3o vistos agora no mercado americano, antes conhecido pela estabilidade, relatam empres\u00e1rios, executivos, advogados e consultores ouvidos pelo GLOBO. 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