{"id":89859,"date":"2025-08-28T16:09:05","date_gmt":"2025-08-28T19:09:05","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=89859"},"modified":"2025-08-28T16:09:05","modified_gmt":"2025-08-28T19:09:05","slug":"ceo-da-motiva-confirma-ate-r-190-bilhoes-de-investimentos-em-novas-concessoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/ceo-da-motiva-confirma-ate-r-190-bilhoes-de-investimentos-em-novas-concessoes\/","title":{"rendered":"CEO da Motiva confirma at\u00e9 R$ 190 bilh\u00f5es de investimentos em novas concess\u00f5es"},"content":{"rendered":"
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Fonte: PodCast do Transporte\/TechniBus\r\nData: 27\/08\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
O Podcast do Transporte ouviu Miguel Setas, CEO da Motiva \u2014 ex-CCR \u2014 sobre a mudan\u00e7a de marca, perspectivas de investimento e ambiente regulat\u00f3rio<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n
Miguel Setas, CEO da Motiva, falou ao Podcast do Transporte\u00a0<\/a><\/strong>sobre recupera\u00e7\u00e3o de passageiros perdidos durante a Covid e sobre cultura e forma\u00e7\u00e3o como forma de qualificar a experi\u00eancia de quem est\u00e1 nos vag\u00f5es das concess\u00f5es da empresa. E tamb\u00e9m da necessidade de uma comunica\u00e7\u00e3o humanizada para chegar mais diretamente ao cliente.<\/div>\n<\/div>\n
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?\u00a0CCR agora \u00e9 Motiva: nova marca, nova miss\u00e3o<\/strong><\/p>\n
A mudan\u00e7a de nome marca o reposicionamento estrat\u00e9gico da empresa, que deixou de ter foco apenas em rodovias abrindo para a mobilidade urbana, com VLTs, metr\u00f4 e tamb\u00e9m aeroportos. Miguel Setas diz que a Motiva quer ser reconhecida por gerar movimento e motiva\u00e7\u00e3o, com foco nas pessoas e n\u00e3o s\u00f3 na engenharia. S\u00e3o 70 milh\u00f5es de clientes e 17 mil colaboradores diretos, al\u00e9m de milhares de parceiros.<\/p>\n
?\u00a0Investimentos recordes, mas ainda insuficientes<\/strong><\/p>\n
O Brasil deve investir R$ 278 bilh\u00f5es em infraestrutura em 2025, superando os picos de 2014. Setas comemora, mas lembra que ainda \u00e9 s\u00f3 metade do necess\u00e1rio para o pa\u00eds. A Motiva<\/a>\u00a0projeta R$ 190 bilh\u00f5es em oportunidades pr\u00f3ximas de concess\u00f5es e PPPs em rodovias e mobilidade urbana, com olhar para S\u00e3o Paulo, Bras\u00edlia e Recife.<\/p>\n
?\u00a0Passageiros voltando aos trilhos<\/strong><\/p>\n
Miguel Setas informou que os modais da Motiva precisam de 5% a 10% de passageiros para\u00a0 recuperar o volume pr\u00e9-pandemia, enquanto a m\u00e9dia nacional, medida pela NTU para os \u00f4nibus urbanos, est\u00e1 entre 10% e 15%. Crescimentos acima do PIB em linhas como 4-amarela, 5-Lil\u00e1s, 8-Diamante e 9-Esmeralda mostram retomada acelerada.<\/p>\n
?\u00a0Cultura e capacita\u00e7\u00e3o no transporte<\/strong><\/p>\n
A Motiva firmou parceria com a Funda\u00e7\u00e3o Roberto Marinho para oferecer mais de 40 cursos profissionalizantes via celular durante o trajeto. Al\u00e9m disso, leva exposi\u00e7\u00f5es de arte para as esta\u00e7\u00f5es, como Tarsila do Amaral, Tomie Ohtake e Portinari, ressignificando o tempo de viagem com est\u00edmulo \u00e0 educa\u00e7\u00e3o e cultura.<\/p>\n
??\u00a0Comunica\u00e7\u00e3o mais humana e moderna<\/strong><\/p>\n
Setas defende uma comunica\u00e7\u00e3o menos t\u00e9cnica e mais voltada ao ser humano. A percep\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico precisa ser transformada com narrativas que valorizem o passageiro e o impacto social da mobilidade. Uma tarefa tanto do setor p\u00fablico como do privado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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