{"id":90095,"date":"2025-09-11T16:08:59","date_gmt":"2025-09-11T19:08:59","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=90095"},"modified":"2025-09-11T16:08:59","modified_gmt":"2025-09-11T19:08:59","slug":"tudo-o-que-se-sabe-sobre-a-expansao-da-linha-2-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/tudo-o-que-se-sabe-sobre-a-expansao-da-linha-2-verde\/","title":{"rendered":"Tudo o que se sabe sobre a expans\u00e3o da linha 2-Verde"},"content":{"rendered":"
Fonte: Estad\u00e3o\r\nData: 08\/09\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A expans\u00e3o da linha 2-Verde do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo deu um novo passo no in\u00edcio de setembro. No dia 1\u00ba, a roda de corte da tuneladora Cora Coralina, conhecida como tatuz\u00e3o, foi posicionada no canteiro da Esta\u00e7\u00e3o Penha, na zona leste da capital.<\/p>\n
A descida do tatuz\u00e3o faz parte da segunda fase das escava\u00e7\u00f5es para a conex\u00e3o entre a Penha at\u00e9 o t\u00fanel no Complexo Rapadura.<\/p>\n
De acordo com o chefe do departamento de Opera\u00e7\u00f5es Civis do metr\u00f4, Marcus Herani, a expans\u00e3o at\u00e9 a Penha tamb\u00e9m representa um aumento em 320 mil passageiros por dia \u00e0 linha.<\/p>\n
\u201cAl\u00e9m disso, trar\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o significativa no tempo de deslocamento e da integra\u00e7\u00e3o mais eficiente entre bairros da zona leste e o restante da cidade\u201d, explicou em material de divulga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
As escava\u00e7\u00f5es est\u00e3o previstas para come\u00e7ar logo ap\u00f3s a montagem completa do \u2018tatuz\u00e3o\u2019, o que deve acontecer ainda em 2025.<\/p>\n
Complexo Rapadura<\/h2>\n
Batizado de Complexo Rapadura, o local ficar\u00e1 entre as esta\u00e7\u00f5es Vila Formosa e Santa Isabel e promete operar como um p\u00e1tio de manuten\u00e7\u00e3o dos trens.<\/p>\n
De acordo com o projeto, o local ser\u00e1 a base de manuten\u00e7\u00e3o civil e el\u00e9trica, \u00e1rea de manobra e de estacionamento de ve\u00edculos de manuten\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, o local servir\u00e1 para garantir a ventila\u00e7\u00e3o dos t\u00faneis e a sa\u00edda de emerg\u00eancia.<\/p>\n
Expans\u00e3o da linha 2-Verde<\/h2>\n
A expans\u00e3o da linha 2-Verde inclui oito novas esta\u00e7\u00f5es at\u00e9 a Penha. Incluindo a \u00faltima esta\u00e7\u00e3o, a linha receber\u00e1 os pontos de parada Orfanato, Santa Clara, An\u00e1lia Franco, Vila Formosa, Santa Isabel, Guilherme Giorgi e Aricanduva.<\/p>\n
A linha ganhar\u00e1 mais 8,4 quil\u00f4metros, o que tamb\u00e9m far\u00e1 do servi\u00e7o o mais extenso da cidade de S\u00e3o Paulo, com 23 quil\u00f4metros totais. A futura esta\u00e7\u00e3o da Penha tamb\u00e9m ter\u00e1 uma conex\u00e3o com a linha 3-Vermelha.<\/p>\n
Com a conclus\u00e3o do primeiro trecho entre o Complexo Rapadura e o VSE Falchi Gianini, passando por esta\u00e7\u00f5es como Vila Formosa, An\u00e1lia Franco e Orfanato, a tuneladora est\u00e1 prestes a iniciar a escava\u00e7\u00e3o no sentido Vila Prudente.<\/p>\n
Escava\u00e7\u00f5es e projetos<\/h2>\n
O primeiro trecho da fase 1 das obras inclui a constru\u00e7\u00e3o de quatro esta\u00e7\u00f5es, de Vila Prudente a Vila Formosa. At\u00e9 2027, o Metr\u00f4 promete entregar quatro novas esta\u00e7\u00f5es: Orfanato, Santa Clara, An\u00e1lia Franco e Vila Formosa.<\/p>\n
Conforme o projeto, a Linha 2-Verde tamb\u00e9m permitir\u00e1 a conex\u00e3o com outras seis linhas do sistema. Uma das propostas inclui conex\u00e3o da futura esta\u00e7\u00e3o An\u00e1lia Franco com a Linha 16-Violeta, que ainda est\u00e1 em fase de estudos.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a esta\u00e7\u00e3o Penha ter\u00e1 liga\u00e7\u00e3o com a\u00a0Linha 11-Coral, atualmente operada pela\u00a0CPTM.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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