{"id":90101,"date":"2025-09-11T16:19:50","date_gmt":"2025-09-11T19:19:50","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=90101"},"modified":"2025-09-11T16:19:50","modified_gmt":"2025-09-11T19:19:50","slug":"rumo-aposta-em-tecnologia-para-baratear-ferrovia-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/rumo-aposta-em-tecnologia-para-baratear-ferrovia-verde\/","title":{"rendered":"Rumo aposta em tecnologia para baratear ferrovia verde"},"content":{"rendered":"
Fonte: Poder 360\r\nData: 10\/09\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A vice-presidente da Rumo<\/a><\/span>, , disse nesta 4\u00aa feira (10.set.2025) que, apesar do alto custo da infraestrutura ferrovi\u00e1ria, a empresa aposta em tecnologia e na busca por efici\u00eancia para viabilizar opera\u00e7\u00f5es mais sustent\u00e1veis e competitivas.<\/p>\n
A declara\u00e7\u00e3o foi feita ap\u00f3s sua participa\u00e7\u00e3o no painel sobre ferrovias do semin\u00e1rio \u201cLog\u00edstica verde para impulsionar um pa\u00eds mais competitivo e descarbonizado\u201d, evento promovido por\u00a0Poder360<\/strong>, pela Abdib (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Infraestrutura e Ind\u00fastrias de Base) e pelo MoveInfra.<\/p>\n
Segundo Nat\u00e1lia, a estrat\u00e9gia une a pauta ambiental a ganhos de efici\u00eancia que reduzem custos, como o consumo de diesel, e atende a uma exig\u00eancia do mercado externo para manter a competitividade dos produtos brasileiros.<\/p>\n
\u201cO custo de infraestrutura ferrovi\u00e1ria \u00e9 muito alto. Mas a ferrovia, por si s\u00f3, tem uma menor emiss\u00e3o\u201d, afirmou Marcassa. Segundo ela, um \u00fanico trem \u00e9 capaz de retirar cerca de 280 caminh\u00f5es das estradas. No entanto, para construir 1 km de rodovia s\u00e3o necess\u00e1rios R$ 8 milh\u00f5es. A mesma dist\u00e2ncia em ferrovia custa R$ 27 milh\u00f5es.<\/p>\n
A executiva declarou que a empresa investe em sistemas que tornam a opera\u00e7\u00e3o mais eficiente, o que tem um duplo benef\u00edcio: \u201cH\u00e1 diminui\u00e7\u00e3o do consumo de diesel, que \u00e9 o principal insumo. Fica mais barato por um lado, o que permite investir, e emite menos\u201d.<\/p>\n
Marcassa disse que a agenda ESG (ambiental, social e de governan\u00e7a) \u00e9 tanto uma exig\u00eancia para ter competitividade no mercado externo quanto uma consequ\u00eancia da busca por efici\u00eancia.<\/p>\n
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Para evitar o chamado greenwashing (propaganda ambiental enganosa), ela defendeu a cria\u00e7\u00e3o de uma taxonomia. \u201c\u00c9 o que vai descrever o que cada coisa tem que ser. Quando voc\u00ea tem a taxonomia dizendo claramente o que s\u00e3o os atributos, voc\u00ea diminui bastante a possibilidade de \u2018greenwash\u2019\u201d, disse.<\/p>\n
LOCOMOTIVA H\u00cdBRIDA<\/strong><\/h4>\n
A vice-presidente da Rumo tamb\u00e9m informou que a empresa trabalha no desenvolvimento de uma locomotiva h\u00edbrida como 1\u00ba passo para a moderniza\u00e7\u00e3o da frota. Sobre o contrato da Malha Oeste, afirmou que a companhia est\u00e1 nos \u201ctr\u00e2mites finais\u201d da negocia\u00e7\u00e3o para o encerramento do v\u00ednculo, que termina em junho de 2026.<\/p>\n
O governo planeja leiloar a ferrovia, que atravessa os Estados de S\u00e3o Paulo e Mato Grosso do Sul, com investimentos para moderniza\u00e7\u00e3o, expans\u00e3o e mudan\u00e7a de bitola para a largura. A Rumo, como concession\u00e1ria atual, poder\u00e1 participar do novo processo licitat\u00f3rio, buscando manter parte ou a totalidade do trecho, se houver interesse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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