{"id":90113,"date":"2025-09-11T16:34:34","date_gmt":"2025-09-11T19:34:34","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=90113"},"modified":"2025-09-11T16:34:34","modified_gmt":"2025-09-11T19:34:34","slug":"ministerio-ve-risco-em-fim-de-licenca-previa-a-ferrovias-autorizadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/ministerio-ve-risco-em-fim-de-licenca-previa-a-ferrovias-autorizadas\/","title":{"rendered":"Minist\u00e9rio v\u00ea risco em fim de licen\u00e7a pr\u00e9via a ferrovias autorizadas"},"content":{"rendered":"
Fonte: Ag\u00eancia iNFRA\r\nData: 11\/09\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
O Minist\u00e9rio dos Transportes v\u00ea como temer\u00e1ria e arriscada a proposta em tramita\u00e7\u00e3o no Senado que pretende suspender a exig\u00eancia de licen\u00e7a pr\u00e9via ambiental para ferrovias autorizadas poderem emitir deb\u00eantures incentivadas e de infraestrutura. A regra, prevista em portaria<\/a>\u00a0de 2024, foi elaborada ap\u00f3s a pasta\u00a0ouvir os setores em consulta p\u00fablica e teve como refer\u00eancia um decreto de 2022 que regulamentou a lei respons\u00e1vel por permitir a exist\u00eancia de ferrovias privadas (autorizadas) no Brasil.<\/p>\n
Um dos artigos do decreto prev\u00ea que a autoriza\u00e7\u00e3o de um tra\u00e7ado \u00e9 cassada se n\u00e3o obtiver num determinado prazo a licen\u00e7a ambiental. Ou seja, antes desse procedimento, ainda faltam garantias de que o projeto vai poder sair do papel.\u00a0A pasta argumenta que a exig\u00eancia colocada na portaria foi uma forma de evitar que bilh\u00f5es sejam emitidos para financiar uma ferrovia sem o compromisso de que ela efetivamente ser\u00e1 constru\u00edda.<\/p>\n
Um PDL (Projeto de Decreto Legislativo) para suspender a regra foi aprovado nesta ter\u00e7a-feira (9) pela CI (Comiss\u00e3o de Infraestrutura) do Senado. De autoria do senador Zequinha Marinho (Podemos-PA), a proposta foi relatada pelo senador Esperidi\u00e3o Amin (PP-SC), para quem a portaria estabeleceria dois pesos e duas medidas dentro do setor, j\u00e1 que a exig\u00eancia n\u00e3o \u00e9 prevista para as concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias. A decis\u00e3o da CI seguir\u00e1 agora para an\u00e1lise na CCJ (Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a) do Senado.<\/p>\n
\u201cComo que eu vou permitir a emiss\u00e3o de bilh\u00f5es de reais em t\u00edtulos com incentivos fiscais no mercado de capitais se depois, daqui um ano, esse contrato pode deixar de existir porque n\u00e3o tem a licen\u00e7a ambiental?\u201d, questionou a subsecret\u00e1ria de Fomento e Planejamento do Minist\u00e9rio dos Transportes, Gabriela Monteiro Avelino, ao defender a regra prevista na portaria. As deb\u00eantures incentivadas e de infraestrutura s\u00e3o t\u00edtulos com um diferencial em rela\u00e7\u00e3o a outras letras com incentivo fiscal porque carimbam os recursos levantados pelas empresas a um projeto espec\u00edfico.<\/p>\n
Para a subsecretaria no Minist\u00e9rio dos Transportes, \u00e9 natural que as regras para as concess\u00f5es e autoriza\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias sejam diferentes. \u201c\u00c9 inclusive nosso dever na hora de elaborar a pol\u00edtica p\u00fablica, conseguir identificar essas diferen\u00e7as e de maneira fundamentada\u201d, disse Avelino \u00e0\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>.<\/p>\n
Ela lembra, por exemplo, que as concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias t\u00eam projetos elaborados pelo pr\u00f3prio governo. N\u00e3o \u00e9 o caso das ferrovias autorizadas, cujos desenhos partem do pr\u00f3prio setor privado. H\u00e1 autoriza\u00e7\u00f5es para constru\u00e7\u00e3o de ferrovias que inclusive t\u00eam tra\u00e7ados coincidentes, o que n\u00e3o acontece com os projetos de concess\u00e3o.<\/p>\n
\u201cVamos supor que cada uma de tr\u00eas ferrovias autorizadas com o mesmo trecho queiram emitir R$ 1 bilh\u00e3o. A gente pode correr o risco de ter um cen\u00e1rio em que emiti R$ 3 bilh\u00f5es em deb\u00eantures, sendo que fisicamente s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel existir uma ferrovia de R$ 1 bilh\u00e3o. Isso \u00e9 especulativo, efeito completamente delet\u00e9rio no mercado financeiro. \u00c9 um risco para a pol\u00edtica p\u00fablica, um risco para a higidez do mercado muito grande\u201d, levantou a subsecret\u00e1ria, pontuando que a situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m vai contra a pol\u00edtica tocada pelo Minist\u00e9rio da Fazenda de tentar focalizar e aprimorar os gastos tribut\u00e1rios.<\/p>\n
Para ler o restante da mat\u00e9ria, clique aqui.<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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