{"id":90808,"date":"2025-10-23T16:44:06","date_gmt":"2025-10-23T19:44:06","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=90808"},"modified":"2025-10-23T16:44:06","modified_gmt":"2025-10-23T19:44:06","slug":"com-r-500-mi-bndes-apoia-investimentos-em-automacao-da-circulacao-dos-trens-da-rumo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/com-r-500-mi-bndes-apoia-investimentos-em-automacao-da-circulacao-dos-trens-da-rumo\/","title":{"rendered":"Com R$ 500 mi, BNDES apoia investimentos em automa\u00e7\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o dos trens da Rumo"},"content":{"rendered":"
Fonte: BNDES\r\nData: 21\/10\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) financiar\u00e1 investimentos da Rumo S.A. para a automa\u00e7\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o dos trens. A iniciativa ampliar\u00e1 a efici\u00eancia e a seguran\u00e7a operacional da malha ferrovi\u00e1ria dos estados de S\u00e3o Paulo, Mato Grosso e Goi\u00e1s, entre outros. O apoio do BNDES ser\u00e1 de R$ 500 milh\u00f5es por meio da linha Finem, no Programa BNDES Mais Inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O projeto da Rumo, batizado de Positive Train Control 2.0 (PTC 2.0), consiste em um sistema de despacho de trens projetado para trabalhar com seguran\u00e7a e ser capaz de determinar com precis\u00e3o a localiza\u00e7\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o e velocidade dos trens ao longo de toda a malha da opera\u00e7\u00e3o norte. \u00a0Esse sistema representa o que h\u00e1 de mais avan\u00e7ado e inovador no mundo para a moderniza\u00e7\u00e3o dos controles ferrovi\u00e1rios, sendo capaz de acionar proativamente a frenagem de composi\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias para evitar acidentes sempre que detectada alguma intercorr\u00eancia na malha, mitigando os riscos de falhas humanas e apoiando o trabalho dos controladores de tr\u00e1fego e maquinistas.<\/p>\n
Para trabalhar com seguran\u00e7a, os sistemas da solu\u00e7\u00e3o PTC 2.0 ser\u00e3o capazes de alertar os operadores sobre poss\u00edveis problemas e interromper a movimenta\u00e7\u00e3o, se o operador n\u00e3o agir. \u00c9 uma tecnologia pioneira e a Rumo ser\u00e1 a primeira empresa do ramo de ferrovias do mundo a operar com esse n\u00edvel de conectividade e seguran\u00e7a.<\/p>\n
O projeto atual promove a utiliza\u00e7\u00e3o do sistema PTC 2.0 em toda a ferrovia da opera\u00e7\u00e3o norte da Rumo, potencializando os ganhos de produtividade do sistema e enfrentando desafios de integra\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 entre os trens da Rumo, mas tamb\u00e9m com os trens de outras operadoras ferrovi\u00e1rias. Os investimentos de R$ 501,8 milh\u00f5es ser\u00e3o alocados em locomotivas e ve\u00edculos com a solu\u00e7\u00e3o e P&D.<\/p>\n
Anteriormente, o BNDES havia apoiado investimentos iniciais concentrados na Malha Paulista e no centro de controle operacional (CCO) da Rumo, localizado em Curitiba.<\/p>\n
A Rumo estima a contrata\u00e7\u00e3o de 123 pessoas ao longo do desenvolvimento dessa nova fase do projeto, concentradas em posi\u00e7\u00f5es de engenharia, TI e de opera\u00e7\u00f5es. Tamb\u00e9m s\u00e3o estimadas 95 pessoas envolvidas diretamente no projeto atrav\u00e9s das contratadas dos prestadores de servi\u00e7o.<\/p>\n
\u201cA inova\u00e7\u00e3o nas ferrovias, assim como em outros setores de infraestrutura, est\u00e1 diretamente relacionada \u00e0 incorpora\u00e7\u00e3o de tecnologia avan\u00e7ada com o objetivo de ganhar seguran\u00e7a e melhorar a produtividade do sistema. O PTC traz evolu\u00e7\u00e3o ao controle de tr\u00e1fego de trens e possibilita o aumento de capacidade da via f\u00e9rrea e maior seguran\u00e7a\u201d, explica o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.<\/p>\n
\u201cParcerias como esta s\u00e3o essenciais para destravar valor nas cadeias produtivas que movimentam a economia brasileira. O modal ferrovi\u00e1rio tem voca\u00e7\u00e3o para transportar grandes volumes de carga por longas dist\u00e2ncias com efici\u00eancia, seguran\u00e7a e baixo carbono. Linhas de fomento para aumentar a participa\u00e7\u00e3o deste modal contribuem decisivamente tanto para a competitividade da nossa economia, quanto para descarboniza\u00e7\u00e3o da nossa matriz de transportes\u201d, complementa Natalia Marcassa, Vice-presidente da Rumo.<\/p>\n
A log\u00edstica de cargas \u00e9 fundamental para a economia de um pa\u00eds. O gerenciamento do fluxo de bens e servi\u00e7os perpassa praticamente todas as atividades econ\u00f4micas, influenciando a competitividade das empresas. Nas \u00faltimas duas d\u00e9cadas, a log\u00edstica assumiu maior relev\u00e2ncia, em fun\u00e7\u00e3o da exist\u00eancia de mercados cada vez mais din\u00e2micos e globalizados. O custo log\u00edstico no Brasil, por sua vez, \u00e9 estimado em cerca de 11% do PIB, denotando sua relev\u00e2ncia econ\u00f4mica. Al\u00e9m do custo de transporte, esse montante abarca gastos com estoques, com manuseio de carga e com a estrutura administrativa de suporte \u00e0 atividade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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