{"id":90826,"date":"2025-10-23T17:09:02","date_gmt":"2025-10-23T20:09:02","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=90826"},"modified":"2025-10-23T17:13:28","modified_gmt":"2025-10-23T20:13:28","slug":"abifer-na-midia-polo-ferroviario-de-hortolandia-gera-4-600-empregos-e-movimenta-r-500-milhoes-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/abifer-na-midia-polo-ferroviario-de-hortolandia-gera-4-600-empregos-e-movimenta-r-500-milhoes-ano\/","title":{"rendered":"ABIFER na m\u00eddia – Polo ferrovi\u00e1rio de Hortol\u00e2ndia gera 4.600 empregos e movimenta R$ 500 milh\u00f5es\/ano"},"content":{"rendered":"
Fonte: Tribuna Liberal\r\n<\/strong><\/b><\/em><\/a><\/pre>\n
Em expans\u00e3o, complexo de ind\u00fastrias de trens do munic\u00edpio responde por 20% do faturamento nacional do setor, segundo a ABIFER, que prev\u00ea cen\u00e1rio mais promissor, a partir de 2026, impulsionado pela renova\u00e7\u00e3o das concess\u00f5es<\/strong><\/b><\/p>\n
\n
O polo ferrovi\u00e1rio de Hortol\u00e2ndia est\u00e1 em expans\u00e3o e se consolida como um dos mais importantes do Brasil. \u00c9 no munic\u00edpio que s\u00e3o fabricados vag\u00f5es, trens de passageiros e equipamentos que atendem ao mercado nacional e internacional, atividades que movimentam R$ 500 milh\u00f5es por ano e geram 4.600 empregos, entre diretos e indiretos, segundo estimativas da ABIFER (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria). O setor deve crescer ainda mais, a partir de 2026, impulsionado pela renova\u00e7\u00e3o das concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias em todo o Pa\u00eds.<\/strong><\/em><\/p>\n
De acordo com o presidente da ABIFER, Vicente Abate, atualmente o polo ferrovi\u00e1rio de Hortol\u00e2ndia responde por 20% da m\u00e9dia de faturamento nacional do setor, calculado em R$ 3 bilh\u00f5es\/ano.<\/strong><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n
Segundo a Associa\u00e7\u00e3o, em Hortol\u00e2ndia cinco empresas est\u00e3o na linha de frente de produ\u00e7\u00e3o para o mercado ferrovi\u00e1rio: a Greenbrier Maxion, que produz vag\u00f5es de carga e truques; a Plasser, especialista na fabrica\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas e equipamentos para manuten\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o de vias f\u00e9rreas; a Hewitt Equipamentos, que faz aparelhos de mudan\u00e7a de vias; a Wabtec, que produz componentes e acess\u00f3rios para ve\u00edculos ferrovi\u00e1rios, al\u00e9m da CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), que fabrica trens de passageiros. Das cinco, somente a CAF funciona fora do complexo Greenbrier Maxion, localizado no Jardim Nova Europa.<\/p>\n
Dos 1.600 empregos diretos gerados pelo setor em Hortol\u00e2ndia, 1.000 s\u00e3o da Greenbrier Maxion, estima Abate. Segundo o presidente da Abifer, a gigante do setor ferrovi\u00e1rio atende \u00e0s principais concession\u00e1rias ferrovi\u00e1rias do Pa\u00eds: Rumo Log\u00edstica, Vale, MRS e VLI Log\u00edstica.<\/p>\n
Levantamento da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Trabalho e Turismo mostra que, em 2024, o setor ferrovi\u00e1rio de Hortol\u00e2ndia exportou o equivalente a R$ 36 milh\u00f5es em vag\u00f5es para transporte de mercadorias sobre linhas f\u00e9rreas.<\/p>\n
\u201c\u00c9 o quarto produto com maior valor de exporta\u00e7\u00e3o de Hortol\u00e2ndia, tendo como destino Guin\u00e9. O setor est\u00e1 em expans\u00e3o, com novas empresas chegando ao polo ferrovi\u00e1rio do nosso munic\u00edpio, a exemplo da Plasser\u201d, comemora o secret\u00e1rio Dimas Correa P\u00e1dua.<\/p>\n
A multinacional de origem austr\u00edaca, inaugurou a planta fabril em Hortol\u00e2ndia, em 2023. Na \u00e9poca, foram divulgados investimentos iniciais de R$ 60 milh\u00f5es na f\u00e1brica de Hortol\u00e2ndia, que funciona em um pr\u00e9dio locado, dentro do complexo Greenbrier Maxion, e gera\u00e7\u00e3o de 30 empregos.<\/p>\n
O complexo Greenbrier Maxion, instalado em 2004, marcou o renascimento da ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria em Hortol\u00e2ndia. Na d\u00e9cada de 1980, o munic\u00edpio era sede da Cobrasma, uma das maiores empresas ferrovi\u00e1rias do Brasil. Em seu auge, a f\u00e1brica chegou a empregar mais de 3.600 pessoas. Com a decad\u00eancia do setor, a empresa faliu e fechou as portas, em 1998.<\/p>\n
Seis anos depois, a Amsted Maxion (agora Greenbrier Maxion) instalou sua linha de produ\u00e7\u00e3o nos galp\u00f5es ociosos da antiga Cobrasma e retomou a produ\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria na cidade, relembra P\u00e1dua. Atualmente, a maior parte das ind\u00fastrias que formam o polo ferrovi\u00e1rio de Hortol\u00e2ndia funciona l\u00e1.<\/p>\n
\u201cO setor ferrovi\u00e1rio em nosso munic\u00edpio tem muita relev\u00e2ncia. Emprega milhares de trabalhadores, gera uma renda diferenciada e fortalece o potencial de consumo das fam\u00edlias\u201d, assinala o secret\u00e1rio.<\/p>\n
CAF RETOMA PRODU\u00c7\u00c3O COM REFORMA DE TRENS PARA A BAHIA<\/strong><\/b><\/p>\n
A retomada das atividades industriais da CAF em Hortol\u00e2ndia \u00e9 um dos sinais de expans\u00e3o do polo ferrovi\u00e1rio em Hortol\u00e2ndia. A multinacional espanhola colocou a linha de produ\u00e7\u00e3o em pleno funcionamento gra\u00e7as ao contrato firmado com o Governo da Bahia, que prev\u00ea a revis\u00e3o e adequa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas de 40 composi\u00e7\u00f5es do VLT (Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos) e metr\u00f4, que atender\u00e3o \u00e0 regi\u00e3o do Sub\u00farbio, em Salvador.<\/p>\n
O investimento estadual, que ultrapassa R$ 1 bilh\u00e3o, tem como objetivo requalificar a malha ferrovi\u00e1ria da capital baiana, com foco no transporte sobre trilhos para a regi\u00e3o do Sub\u00farbio.<\/p>\n
Os trens s\u00e3o do modelo URBOS 100, fabricado pela CAF desde 2008 e reconhecido por sua durabilidade, conforto e efici\u00eancia. Cada composi\u00e7\u00e3o conta com sete vag\u00f5es, duas cabines e capacidade para transportar at\u00e9 400 passageiros.<\/p>\n
A encomenda gerou empregos para a cidade com a contrata\u00e7\u00e3o de 60 funcion\u00e1rios para trabalhar na reforma e revis\u00e3o dos trens de passageiros, segundo dados da Prefeitura de Hortol\u00e2ndia.<\/p>\n
O governador da Bahia, Jer\u00f4nimo Rodrigues (PT), visitou a sede da CAF em Hortol\u00e2ndia, no m\u00eas passado, para conhecer a linha de produ\u00e7\u00e3o de trens e o processo de revis\u00e3o t\u00e9cnica das composi\u00e7\u00f5es. O prefeito Zez\u00e9 Gomes acompanhou a comitiva.<\/p>\n
A CAF inaugurou a f\u00e1brica de trens em Hortol\u00e2ndia, em 2010, numa \u00e1rea de 52 mil metros quadrados, no Jd. Nova Europa. Come\u00e7ou a funcionar com uma lista de mais de 100 trens, a maior parte deles para a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e o metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Na \u00e9poca, foram anunciados a gera\u00e7\u00e3o de 1.000 empregos diretos e a capacidade de produ\u00e7\u00e3o de 500 vag\u00f5es\/ano. A queda das encomendas de trens de passageiros nos \u00faltimos anos colocou a linha de produ\u00e7\u00e3o da empresa em marcha lenta.<\/p>\n
\u201cA retomada das opera\u00e7\u00f5es da CAF fortalece nosso polo ferrovi\u00e1rio e tem impacto direto no desenvolvimento econ\u00f4mico e social de Hortol\u00e2ndia\u201d, comentou Zez\u00e9 Gomes.<\/p>\n
PROGRAMA EMPREGA JOVENS DE BAIXA RENDA<\/strong><\/b><\/p>\n
O polo ferrovi\u00e1rio de Hortol\u00e2ndia tamb\u00e9m produz novos profissionais, por meio do Programa Formare, que nasceu em 2006, dentro das empresas Iochpe-Maxion. O objetivo \u00e9 desenvolver as potencialidades de jovens de baixa renda, com idades entre 16 e 17 anos, dentro da pr\u00f3pria companhia.<\/p>\n
Segundo a Abifer, o programa se transformou numa esp\u00e9cie de franquia e tem mais de 70 escolas no Brasil, mantidas por empresas, que disponibilizam espa\u00e7o f\u00edsico e tempo de seus funcion\u00e1rios para atuarem como educadores volunt\u00e1rios.<\/p>\n
Criado por meio de uma parceria da Funda\u00e7\u00e3o Iochpe com a Universidade Tecnol\u00f3gica Federal do Paran\u00e1 (UTFPR), o programa tem a dura\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 11 meses. Os participantes das escolas da rede Formare recebem benef\u00edcios, como transporte, assist\u00eancia m\u00e9dica, seguro de vida, refei\u00e7\u00e3o, bolsa-aux\u00edlio, cesta de Natal e material escolar.<\/p>\n
Richard: ex-aluno do programa Formare hoje \u00e9 funcion\u00e1rio da Greenbrier Maxion<\/p>\n
O curso \u00e9 ministrado por colaboradores volunt\u00e1rios da pr\u00f3pria empresa e da comunidade, treinados pela Funda\u00e7\u00e3o Iochpe. A capacita\u00e7\u00e3o inclui aulas te\u00f3ricas e pr\u00e1ticas, onde os adolescentes t\u00eam a oportunidade de estagiar na \u00e1rea administrativa e fabril.<\/p>\n
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\u201cNa forma\u00e7\u00e3o, os aprendizes s\u00e3o preparados para se tornarem futuros colaboradores. Cerca de 90% dos estudantes saem do curso de qualifica\u00e7\u00e3o empregados\u201d, afirma Abate.<\/strong><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n
\u00c9 o caso de Richard Ramos Ibrahim, 19 anos, morador de Hortol\u00e2ndia, ex-aluno do Programa Formare, que exerce a fun\u00e7\u00e3o de soldador e montador na Greenbrier Maxion, desde 2024.<\/p>\n
\u201cEm 2023, vi o an\u00fancio do curso de qualifica\u00e7\u00e3o do Formare e me inscrevi. Passei na prova e na entrevista. Depois da forma\u00e7\u00e3o, fui efetivado. O Formare prepara os jovens para o mercado de trabalho, abre caminhos e oportunidades\u201d, conta o morador do Jd. Amanda.<\/p>\n
Motivado pelo ambiente de trabalho, Richard faz faculdade de engenharia mec\u00e2nica e diz que pretende seguir carreira na ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria. \u201cA Greenbrier Maxxion \u00e9 uma \u00f3tima empresa para trabalhar, com l\u00edderes que se comunicam bem com os colaboradores. Fazer parte da equipe \u00e9 a oitava maravilha para mim\u201d, valoriza Richard. No complexo Greenbrier Maxion tamb\u00e9m funciona a escola do Senai (Servi\u00e7o Nacional de Aprendizagem Industrial) com o curso de soldador.<\/p>\n
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PRESIDENTE DA ABIFER PREV\u00ca CRESCIMENTO NA PRODU\u00c7\u00c3O DE VAG\u00d5ES A PARTIR DE 2026<\/em><\/strong><\/p>\n
Com a renova\u00e7\u00e3o das concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias em todo o Pa\u00eds, a ind\u00fastria de trens tende a entrar em novo ritmo a partir do ano que vem. Segundo Vicente Abate, presidente da Abifer (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria), a estimativa \u00e9 que, em 2026, a produ\u00e7\u00e3o de vag\u00f5es de trem aumente de 1.700 para 2.000, um crescimento de aproximadamente 18%.<\/em><\/strong><\/p>\n
Dados da Abifer mostram que, desde 2019, a ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria vem diminuindo o ritmo de produ\u00e7\u00e3o no Brasil, quando a fabrica\u00e7\u00e3o de vag\u00f5es despencou de 4.400\/ano para 1.006. Um dos motivos da queda seria o impasse na renova\u00e7\u00e3o antecipada das concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias de cargas.<\/em><\/strong><\/p>\n
\u201cO mercado ferrovi\u00e1rio \u00e9 uma montanha russa, cheio de altos e baixos. Decresceu a partir de 2019. Nos \u00faltimos dois anos, esteve estagnado. Agora, estamos otimistas com a renova\u00e7\u00e3o das concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias pelo Pa\u00eds e a retomada de crescimento do setor. Haver\u00e1 necessidade de novas locomotivas e vag\u00f5es. Em 2026, nossa expectativa \u00e9 produzir 2 mil vag\u00f5es e esperamos seguir nesse ritmo, com previsibilidade e regularidade\u201d, comenta Vicente Abate.<\/em><\/strong><\/p>\n
Outro cen\u00e1rio positivo para impulsionar a ind\u00fastria brasileira de trens \u00e9 o investimento de R$ 94,2 bilh\u00f5es em projetos ferrovi\u00e1rios anunciados pelo governo federal, por meio do Novo PAC (Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento), at\u00e9 2026. A medida, segundo o governo, visa ampliar o modal no Pa\u00eds, fortalecer o segmento, gerar trabalho e renda.\u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fonte: Tribuna Liberal Em expans\u00e3o, complexo de ind\u00fastrias de trens do munic\u00edpio responde por 20% do faturamento nacional do setor, segundo a ABIFER, que prev\u00ea cen\u00e1rio mais promissor, a partir de 2026, impulsionado pela renova\u00e7\u00e3o das concess\u00f5es O polo ferrovi\u00e1rio de Hortol\u00e2ndia est\u00e1 em expans\u00e3o e se consolida como um dos mais importantes do Brasil. 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