{"id":91033,"date":"2025-11-03T18:25:18","date_gmt":"2025-11-03T21:25:18","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=91033"},"modified":"2025-11-03T18:25:18","modified_gmt":"2025-11-03T21:25:18","slug":"trem-movido-a-etanol-e-testado-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/trem-movido-a-etanol-e-testado-no-brasil\/","title":{"rendered":"Trem movido a etanol \u00e9 testado no Brasil"},"content":{"rendered":"<pre style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/www.band.com.br\/noticias\/jornal-da-band\/ultimas\/trem-movido-a-etanol-e-testado-no-brasil-entenda-202510312150\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: Band\r\nData: 31\/10\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<p>Uma nova e in\u00e9dita tecnologia est\u00e1 sendo testada no Brasil: o trem movido a etanol, um combust\u00edvel menos poluente e mais sustent\u00e1vel. Os testes para a substitui\u00e7\u00e3o do diesel por etanol nas locomotivas est\u00e3o em pleno andamento, com o objetivo de reduzir as emiss\u00f5es de gases poluentes no setor ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n<p>A partir de 2028, a mudan\u00e7a deve se tornar realidade nos trens operados pela Vale, que transportam a produ\u00e7\u00e3o de min\u00e9rios de Minas Gerais at\u00e9 o porto no Esp\u00edrito Santo, e tamb\u00e9m em trens de passageiros.<\/p>\n<p>A tecnologia \u00e9 considerada in\u00e9dita no setor ferrovi\u00e1rio mundial. A fase inicial dos testes \u00e9 realizada em laborat\u00f3rios nos Estados Unidos, \u00c1ustria e Brasil. Os estudos atuais indicam que, inicialmente,\u00a0<strong>at\u00e9 50% do diesel pode ser substitu\u00eddo por etanol<\/strong>. A meta final \u00e9 chegar a um motor totalmente movido a etanol.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Adapta\u00e7\u00f5es e Vantagens da Tecnologia<\/h3>\n<p>Para viabilizar o uso do etanol, ser\u00e3o necess\u00e1rias adapta\u00e7\u00f5es na locomotiva, que passar\u00e1 a operar com um motor flex, ou\u00a0<em>dual-field<\/em>\u00a0(campo duplo), que aceita combust\u00edveis alternativos e biocombust\u00edveis.<\/p>\n<p>Daniela Ornelas, vice-presidente de Produto da Wabtec, explica que as adapta\u00e7\u00f5es incluem:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Modifica\u00e7\u00f5es no sistema de inje\u00e7\u00e3o do motor.<\/li>\n<li>Poss\u00edveis adapta\u00e7\u00f5es no tanque de combust\u00edvel, que atualmente \u00e9 projetado para 100% diesel e ter\u00e1 que acomodar o etanol.<\/li>\n<li>Al\u00e9m de representar um avan\u00e7o na busca por solu\u00e7\u00f5es energ\u00e9ticas mais limpas, a substitui\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel\u00a0<strong>n\u00e3o compromete o desempenho dos trens<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jo\u00e3o Turchetti, diretor de Engenharia de Descarboniza\u00e7\u00e3o da Vale, destaca a l\u00f3gica por tr\u00e1s da escolha do etanol. Se o biocombust\u00edvel j\u00e1 \u00e9 utilizado na gasolina, a expans\u00e3o para o diesel ferrovi\u00e1rio \u00e9 o pr\u00f3ximo passo. O Brasil tem etanol em abund\u00e2ncia nas regi\u00f5es Centro-Oeste e Sudeste, o que facilita o in\u00edcio da implementa\u00e7\u00e3o por essas regi\u00f5es. A empresa, no entanto, est\u00e1 aberta a estudar oportunidades para o uso do etanol em outras ferrovias que possui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: Band Data: 31\/10\/2025 Uma nova e in\u00e9dita tecnologia est\u00e1 sendo testada no Brasil: o trem movido a etanol, um combust\u00edvel menos poluente e mais sustent\u00e1vel. Os testes para a substitui\u00e7\u00e3o do diesel por etanol nas locomotivas est\u00e3o em pleno andamento, com o objetivo de reduzir as emiss\u00f5es de gases poluentes no setor ferrovi\u00e1rio. 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