{"id":91316,"date":"2025-11-17T17:47:55","date_gmt":"2025-11-17T20:47:55","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=91316"},"modified":"2025-11-17T17:47:55","modified_gmt":"2025-11-17T20:47:55","slug":"metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/","title":{"rendered":"Metr\u00f4 BH: Linha 2 antecipada e 3 novas linhas de VLT em estudo"},"content":{"rendered":"
Fonte: Mobilidade360\r\nData: 16\/11\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
Em entrevista concedida ao portal EM Minas, o presidente da Metr\u00f4BH, Claudio Andrade, detalhou os planos da concession\u00e1ria para a capital mineira, incluindo a antecipa\u00e7\u00e3o de obras da Linha 2. O executivo tamb\u00e9m defendeu enfaticamente a implanta\u00e7\u00e3o de um sistema de Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) na cidade, citando como base um recente estudo do BNDES.<\/p>\n
O documento em quest\u00e3o \u00e9 o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU) , que projeta o futuro da mobilidade nas capitais at\u00e9 2054 e, como apurado pelo Mobilidade360, detalha R$ 35,5 bilh\u00f5es em projetos para a Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte.<\/p>\n
Antecipa\u00e7\u00e3o das Linhas 1 e 2<\/p>\n
Desde que assumiu o sistema em mar\u00e7o de 2023, a concession\u00e1ria tem um cronograma de investimentos de R$ 4 bilh\u00f5es para os primeiros cinco anos. Segundo Andrade, parte desse calend\u00e1rio ser\u00e1 adiantado. A Esta\u00e7\u00e3o Nova Su\u00ed\u00e7a, na Linha 1, ter\u00e1 sua inaugura\u00e7\u00e3o em janeiro de 2026, tr\u00eas meses antes do prazo contratual.<\/p>\n
A maior novidade, no entanto, foi sobre a Linha 2 (Nova Su\u00ed\u00e7a ao Barreiro). O presidente afirmou que, atendendo a um pedido do governo estadual, as duas primeiras esta\u00e7\u00f5es do trecho (Nova Su\u00ed\u00e7a e Amazonas) ter\u00e3o as obras conclu\u00eddas em mar\u00e7o de 2026. Com isso, a opera\u00e7\u00e3o assistida nelas deve come\u00e7ar j\u00e1 em julho do mesmo ano, antecipando em muito a previs\u00e3o original de 2028.<\/p>\n
Melhorias no sistema atual<\/p>\n
Durante a entrevista, Andrade abordou as melhorias operacionais j\u00e1 implementadas. Ele afirmou que o \u00edndice de falhas nos trens, que segundo ele era de \u201cquase um por dia\u201d (cerca de 30 por m\u00eas), foi reduzido para \u201cpr\u00f3ximo de zero\u201d, mesmo operando com a frota antiga.<\/p>\n
Para a moderniza\u00e7\u00e3o da frota, o presidente confirmou a compra de 24 novas composi\u00e7\u00f5es da China, com o primeiro trem chegando ao Brasil em janeiro de 2026. Os novos ve\u00edculos ter\u00e3o ar-condicionado e sistemas de controle automatizados. Paralelamente, as 19 esta\u00e7\u00f5es da Linha 1 est\u00e3o passando por reformas de acessibilidade e o sistema de bilhetagem foi atualizado para pagamentos eletr\u00f4nicos.<\/p>\n
O VLT e a cita\u00e7\u00e3o ao BNDES<\/p>\n
O ponto alto da entrevista foi a defesa do presidente da Metr\u00f4BH pela expans\u00e3o da malha sobre trilhos. \u201cTem muito espa\u00e7o. D\u00e1 para ter VLT em BH com certeza\u201c, declarou Andrade, que participou da implanta\u00e7\u00e3o do VLT no Rio de Janeiro.<\/p>\n
Ele usou o estudo do BNDES para validar sua vis\u00e3o. O ENMU, analisado pela reportagem, corrobora a fala do presidente. O documento prop\u00f5e um total de 14 novos projetos de m\u00e9dia e alta capacidade para a RMBH, somando 231 km de nova infraestrutura.<\/p>\n
O investimento total estimado para esses projetos \u00e9 de R$ 35,57 bilh\u00f5es , divididos entre Metr\u00f4 (R$ 18,73 bi), BRT (R$ 5,46 bi) e VLT.<\/p>\n
Os projetos de VLT que constam no estudo, e que servem de base para a fala de Andrade, s\u00e3o tr\u00eas:<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Implanta\u00e7\u00e3o do VLT Linha 4 (Eldorado \u2013 Betim), com 22,8 km;<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Implanta\u00e7\u00e3o do VLT (Ribeir\u00e3o das Neves \u2013 Lagoinha), com 30,2 km;<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Implanta\u00e7\u00e3o do VLT Anel Urbano, com 38,8 km.<\/p>\n
Somados, os tr\u00eas projetos de VLT representam um investimento de R$ 11,37 bilh\u00f5es e 92 km de linhas.<\/p>\n
O trecho priorit\u00e1rio mencionado por Andrade na entrevista, \u201cque sai da Lagoinha e vai at\u00e9 a Savassi\u201d, tamb\u00e9m est\u00e1 previsto no documento, mas como uma linha de Metr\u00f4 (Linha 3: Lagoinha \u2013 Belvedere), com 11,2 km.<\/p>\n
O estudo do BNDES, citado por Andrade como justitativa para a expans\u00e3o, tamb\u00e9m quantifica os benef\u00edcios dessa nova \u201cRede Futura\u201d. Com os 14 projetos, o ENMU estima que a propor\u00e7\u00e3o de deslocamentos feitos em transporte de alta capacidade (como metr\u00f4 e VLT) em BH saltaria dos atuais 29,2% para 70,7% do total.<\/p>\n
Essa mudan\u00e7a, segundo o documento, traria uma redu\u00e7\u00e3o de 18% no tempo gasto em deslocamentos , uma queda de 28% nas emiss\u00f5es de CO2 e a redu\u00e7\u00e3o de 28 \u00f3bitos por ano em sinistros de tr\u00e2nsito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fonte: Mobilidade360 Data: 16\/11\/2025 Em entrevista concedida ao portal EM Minas, o presidente da Metr\u00f4BH, Claudio Andrade, detalhou os planos da concession\u00e1ria para a capital mineira, incluindo a antecipa\u00e7\u00e3o de obras da Linha 2. O executivo tamb\u00e9m defendeu enfaticamente a implanta\u00e7\u00e3o de um sistema de Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) na cidade, citando como base […]<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":88837,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[875],"tags":[],"class_list":["post-91316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-do-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nMetr\u00f4 BH: Linha 2 antecipada e 3 novas linhas de VLT em estudo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/abifer.org.br\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Metr\u00f4 BH: Linha 2 antecipada e 3 novas linhas de VLT em estudo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Fonte: Mobilidade360 Data: 16\/11\/2025 Em entrevista concedida ao portal EM Minas, o presidente da Metr\u00f4BH, Claudio Andrade, detalhou os planos da concession\u00e1ria para a capital mineira, incluindo a antecipa\u00e7\u00e3o de obras da Linha 2. O executivo tamb\u00e9m defendeu enfaticamente a implanta\u00e7\u00e3o de um sistema de Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) na cidade, citando como base […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ABIFER\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-17T20:47:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/mais-trilhos-brasil-logo-fundo-branco.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@abiferoficial\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@abiferoficial\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ABIFER\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#organization\",\"name\":\"ABIFER\",\"url\":\"http:\/\/abifer.org.br\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/abiferoficial\/\",\"https:\/\/twitter.com\/abiferoficial\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#logo\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg\",\"width\":1182,\"height\":486,\"caption\":\"ABIFER\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#website\",\"url\":\"http:\/\/abifer.org.br\/\",\"name\":\"ABIFER\",\"description\":\"Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria\",\"publisher\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"http:\/\/abifer.org.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/mais-trilhos-brasil-logo-fundo-branco.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/mais-trilhos-brasil-logo-fundo-branco.jpeg\",\"width\":1024,\"height\":1024},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/\",\"name\":\"Metr\u00f4 BH: Linha 2 antecipada e 3 novas linhas de VLT em estudo\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2025-11-17T20:47:55+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-17T20:47:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"http:\/\/abifer.org.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Metr\u00f4 BH: Linha 2 antecipada e 3 novas linhas de VLT em estudo\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#\/schema\/person\/90c38c3286f60a11b363834930f79a1f\"},\"headline\":\"Metr\u00f4 BH: Linha 2 antecipada e 3 novas linhas de VLT em estudo\",\"datePublished\":\"2025-11-17T20:47:55+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-17T20:47:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#webpage\"},\"wordCount\":668,\"publisher\":{\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/mais-trilhos-brasil-logo-fundo-branco.jpeg\",\"articleSection\":[\"Not\u00edcias do Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"http:\/\/abifer.org.br\/#\/schema\/person\/90c38c3286f60a11b363834930f79a1f\",\"name\":\"ABIFER\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/author\/abifer\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Metr\u00f4 BH: Linha 2 antecipada e 3 novas linhas de VLT em estudo","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/abifer.org.br\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Metr\u00f4 BH: Linha 2 antecipada e 3 novas linhas de VLT em estudo","og_description":"Fonte: Mobilidade360 Data: 16\/11\/2025 Em entrevista concedida ao portal EM Minas, o presidente da Metr\u00f4BH, Claudio Andrade, detalhou os planos da concession\u00e1ria para a capital mineira, incluindo a antecipa\u00e7\u00e3o de obras da Linha 2. O executivo tamb\u00e9m defendeu enfaticamente a implanta\u00e7\u00e3o de um sistema de Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) na cidade, citando como base […]","og_url":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/","og_site_name":"ABIFER","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/","article_published_time":"2025-11-17T20:47:55+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":1024,"url":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/mais-trilhos-brasil-logo-fundo-branco.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@abiferoficial","twitter_site":"@abiferoficial","twitter_misc":{"Escrito por":"ABIFER","Est. tempo de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#organization","name":"ABIFER","url":"http:\/\/abifer.org.br\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/abiferoficial\/","https:\/\/twitter.com\/abiferoficial"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#logo","inLanguage":"pt-BR","url":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg","contentUrl":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg","width":1182,"height":486,"caption":"ABIFER"},"image":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#website","url":"http:\/\/abifer.org.br\/","name":"ABIFER","description":"Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria","publisher":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/abifer.org.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#primaryimage","inLanguage":"pt-BR","url":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/mais-trilhos-brasil-logo-fundo-branco.jpeg","contentUrl":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/mais-trilhos-brasil-logo-fundo-branco.jpeg","width":1024,"height":1024},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#webpage","url":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/","name":"Metr\u00f4 BH: Linha 2 antecipada e 3 novas linhas de VLT em estudo","isPartOf":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#primaryimage"},"datePublished":"2025-11-17T20:47:55+00:00","dateModified":"2025-11-17T20:47:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"http:\/\/abifer.org.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Metr\u00f4 BH: Linha 2 antecipada e 3 novas linhas de VLT em estudo"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#webpage"},"author":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#\/schema\/person\/90c38c3286f60a11b363834930f79a1f"},"headline":"Metr\u00f4 BH: Linha 2 antecipada e 3 novas linhas de VLT em estudo","datePublished":"2025-11-17T20:47:55+00:00","dateModified":"2025-11-17T20:47:55+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#webpage"},"wordCount":668,"publisher":{"@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-bh-linha-2-antecipada-e-3-novas-linhas-de-vlt-em-estudo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/mais-trilhos-brasil-logo-fundo-branco.jpeg","articleSection":["Not\u00edcias do Mercado"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"http:\/\/abifer.org.br\/#\/schema\/person\/90c38c3286f60a11b363834930f79a1f","name":"ABIFER","url":"https:\/\/abifer.org.br\/author\/abifer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91316\/"}],"collection":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/"}],"about":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post\/"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55\/"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments\/?post=91316"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91316\/revisions\/"}],"predecessor-version":[{"id":91317,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91316\/revisions\/91317\/"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88837\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/?parent=91316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories\/?post=91316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags\/?post=91316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}