{"id":91328,"date":"2025-11-17T18:55:15","date_gmt":"2025-11-17T21:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=91328"},"modified":"2025-11-17T18:55:15","modified_gmt":"2025-11-17T21:55:15","slug":"antt-lanca-primeiros-editais-de-rodovias-e-ferrovias-sustentaveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/antt-lanca-primeiros-editais-de-rodovias-e-ferrovias-sustentaveis\/","title":{"rendered":"ANTT lan\u00e7a primeiros editais de rodovias e ferrovias “sustent\u00e1veis”"},"content":{"rendered":"
Fonte: CNN Brasil\r\nData: 13\/11\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) publicou, nesta quinta-feira (13), os primeiros editais de um plano de rodovias e ferrovias “sustent\u00e1veis” que podem destravar investimentos de at\u00e9 R$ 21 bilh\u00f5es em novas a\u00e7\u00f5es socioambientais das atuais concession\u00e1rias.<\/p>\n
O desenho final do Programa de Sustentabilidade para Infraestrutura de Rodovias e Federais foi antecipado pela CNN em outubro.<\/p>\n
Ap\u00f3s aprova\u00e7\u00e3o pela diretoria colegiada da ag\u00eancia, os editais para a sele\u00e7\u00e3o de concession\u00e1rias interessadas foram publicados em meio \u00e0 COP30, que ocorre em Bel\u00e9m.<\/p>\n
Caso adotem voluntariamente essas iniciativas, as empresas respons\u00e1veis pela opera\u00e7\u00e3o de estradas federais poder\u00e3o ganhar um “b\u00f4nus” de 1% ou 2% em suas tarifas de ped\u00e1gio, dependendo da \u00e9poca em que seus contratos foram firmados.<\/p>\n
Conforme o grau de ades\u00e3o \u00e0s a\u00e7\u00f5es propostas pela ag\u00eancia reguladora, o “b\u00f4nus” pode acabar sendo at\u00e9 maior.<\/p>\n
No caso das operadoras de ferrovias, poder\u00e1 haver redu\u00e7\u00e3o dos pagamentos de outorga devida \u00e0 Uni\u00e3o.<\/p>\n
Nos dois setores, as concession\u00e1rias ter\u00e3o at\u00e9 o dia 13 de mar\u00e7o de 2026 para apresentar suas propostas.<\/p>\n
Em entrevista \u00e0 CNN, na ter\u00e7a-feira (11), o CEO da Motiva (ex-CCR), Miguel Setas, disse que o grupo tem forte interesse no programa e pretende aderir. A Motiva det\u00e9m 12 concess\u00f5es, entre federais e estaduais, que somam 4.475 quil\u00f4metros de extens\u00e3o.<\/p>\n
No caso das rodovias, h\u00e1 um card\u00e1pio de 470 a\u00e7\u00f5es socioambientais, divididas em nove par\u00e2metros — como redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases-estufa, preven\u00e7\u00e3o de polui\u00e7\u00e3o, infraestrutura resiliente, dignidade do trabalhador, iniciativas em comunidades ind\u00edgenas e quilombolas.<\/p>\n
Entre as a\u00e7\u00f5es elencadas pela ANTT est\u00e3o neutralidade de carbono nas opera\u00e7\u00f5es, preserva\u00e7\u00e3o de mata nativa, passagens de fauna, sistemas de alerta de inc\u00eandio, ilumina\u00e7\u00e3o inteligente, sensores t\u00e9rmicos para fiscaliza\u00e7\u00e3o dos sistemas de frenagem de caminh\u00f5es, c\u00e2meras de monitoramento em 100% das rodovias, cobertura de telefonia 4G, pontos de paradas de descanso para caminhoneiros.<\/p>\n
As concession\u00e1rias poder\u00e3o escolher, dentro da oferta apresentada pela ANTT, quais a\u00e7\u00f5es pretendem “comprar”.<\/p>\n
Ped\u00e1gio<\/strong><\/p>\n
H\u00e1 tr\u00eas n\u00edveis de ades\u00e3o para as concession\u00e1rias, dependendo do grau de ambi\u00e7\u00e3o nos itens socioambientais incorporados aos seus contratos.<\/p>\n
No n\u00edvel 1, elas demonstram atendimento aos pr\u00e9-requisitos necess\u00e1rios para a emiss\u00e3o de deb\u00eantures incentivadas de infraestrutura, que incorporaram crit\u00e9rios ESG.<\/p>\n
No n\u00edvel 2, garantem um b\u00f4nus tarif\u00e1rio. As concess\u00f5es feitas a partir da 4\u00aa etapa (de 2018 em diante) j\u00e1 inclu\u00edram, nos contratos, parte das a\u00e7\u00f5es listadas agora pela ANTT. Quem aderir, ter\u00e1 direito a um aumento de 1% nas tarifas de ped\u00e1gio.<\/p>\n
Nas concess\u00f5es anteriores, feitas antes de 2018, o aumento imediato seria de 2% para quem se comprometer com a implementa\u00e7\u00e3o dos itens.<\/p>\n
No n\u00edvel 3, existe a previs\u00e3o de novo reequil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro dos contratos, com a possibilidade de ganhos tarif\u00e1rios ainda maiores no futuro — para al\u00e9m dos 1% ou 2%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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