{"id":91495,"date":"2025-11-28T17:49:03","date_gmt":"2025-11-28T20:49:03","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=91495"},"modified":"2025-11-28T17:49:03","modified_gmt":"2025-11-28T20:49:03","slug":"futuro-trem-pode-ligar-sp-a-sao-jose-dos-campos-em-1h15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/futuro-trem-pode-ligar-sp-a-sao-jose-dos-campos-em-1h15\/","title":{"rendered":"Futuro trem pode ligar SP a S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos em 1h15"},"content":{"rendered":"
Fonte: ViaTrolebus\r\nData: 24\/11\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
O motorista que deixa S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos em dire\u00e7\u00e3o a S\u00e3o Paulo, no momento em que este artigo \u00e9 elaborado, deve enfrentar cerca de 2 horas e 8 minutos de viagem, segundo previs\u00e3o do Google Maps. No trajeto, que pode ser feito por duas rodovias, \u00e9 poss\u00edvel observar em alguns pontos \u2014 para quem estiver atento \u2014 uma ferrovia que cruza o caminho diversas vezes.<\/p>\n
Essa linha f\u00e9rrea integra a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre os estados de S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro e poder\u00e1, no futuro, receber um trem de passageiros. Trata-se do Trem Intercidades (TIC) Eixo Leste.<\/p>\n
O Via Trolebus teve acesso a uma apresenta\u00e7\u00e3o que traz novos detalhes sobre o projeto, cujo leil\u00e3o pode ocorrer ainda nesta d\u00e9cada. Um dos pontos revelados \u00e9 o tempo estimado de viagem: segundo o governo paulista, o trajeto poder\u00e1 ser feito em 1 hora e 15 minutos.<\/p>\n
Quanto ao tra\u00e7ado, ainda n\u00e3o h\u00e1 defini\u00e7\u00e3o oficial do percurso. O documento indica apenas que a composi\u00e7\u00e3o dever\u00e1 aproveitar linhas j\u00e1 existentes. A expectativa \u00e9 de um percurso menos sinuoso que o do TIC Eixo Oeste (entre a capital e Sorocaba), permitindo velocidades m\u00e9dias mais constantes. O relat\u00f3rio destaca: \u201cTra\u00e7ado pouco sinuoso, prop\u00edcio \u00e0 m\u00e9dia velocidade\u201d e \u201cUso de faixa existente\u201d.<\/p>\n
Ponto de partida<\/strong><\/p>\n
Ainda n\u00e3o est\u00e1 definido de onde o trem dever\u00e1 partir. Entre as alternativas estudadas est\u00e3o esta\u00e7\u00f5es que oferecem integra\u00e7\u00e3o com a rede de metr\u00f4 e trens metropolitanos: Penha ou Gabriela Mistral.<\/p>\n
A Penha conta com as linhas 3-Vermelha e 11-Coral, al\u00e9m da futura conex\u00e3o com a Linha 2-Verde. J\u00e1 Gabriela Mistral reunir\u00e1 integra\u00e7\u00f5es com as linhas 2-Verde, 12-Safira e 13-Jade.<\/p>\n
Tra\u00e7ados em an\u00e1lise<\/p>\n
O estudo apresenta tr\u00eas possibilidades principais:<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Linha 11-Coral (CPTM): Partida da Penha, seguindo pelo leito da Linha 11. Ap\u00f3s Mogi das Cruzes, o percurso utiliza a malha sob concess\u00e3o da MRS Log\u00edstica \u2014 ponto considerado desafiador pela interface operacional \u2014 at\u00e9 S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos.<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Linha 12-Safira (CPTM): Menor dist\u00e2ncia total, mas exige melhorias e interven\u00e7\u00f5es na faixa existente. O trem partiria de Gabriela Mistral at\u00e9 Manoel Feio e, a partir dali, seguiria rumo ao Vale do Para\u00edba.<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Linha 13-Jade (CPTM): Permite integra\u00e7\u00e3o com o Aeroporto de Guarulhos. A composi\u00e7\u00e3o sairia de Gabriela Mistral, seguiria pelo leito da Linha 13 e depois continuaria at\u00e9 S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos.<\/p>\n
Prazos<\/strong><\/p>\n
As audi\u00eancias p\u00fablicas devem ocorrer no final de 2026. J\u00e1 o edital, o leil\u00e3o e a assinatura do contrato est\u00e3o previstos para 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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