{"id":91729,"date":"2025-12-15T19:49:25","date_gmt":"2025-12-15T22:49:25","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=91729"},"modified":"2025-12-15T19:49:25","modified_gmt":"2025-12-15T22:49:25","slug":"museu-ferroviario-sobre-trilhos-em-sp-exibira-14-veiculos-historicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/museu-ferroviario-sobre-trilhos-em-sp-exibira-14-veiculos-historicos\/","title":{"rendered":"Museu ferrovi\u00e1rio sobre trilhos em SP exibir\u00e1 14 ve\u00edculos hist\u00f3ricos"},"content":{"rendered":"
Fonte: Folha S. Paulo\r\nData: 13\/12\/2025<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
O interior de S\u00e3o Paulo ter\u00e1 um museu ferrovi\u00e1rio sobre trilhos com pelo menos 14 ve\u00edculos em exposi\u00e7\u00e3o ao p\u00fablico, que tamb\u00e9m poder\u00e3o ser utilizados numa rota ferrovi\u00e1ria tur\u00edstica.<\/p>\n
Em desenvolvimento pela ABPF (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Preserva\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria), o museu est\u00e1 sendo feito nos trilhos que no passado foram operados pela Companhia Mogiana de Estradas de Ferro e hoje abrigam uma rota de 25 quil\u00f4metros entre Campinas e Jaguari\u00fana.<\/p>\n
O objetivo \u00e9 que o museu na esta\u00e7\u00e3o Anhumas, em Campinas, esteja pronto no ano que vem, mas isso depende dos recursos obtidos pela ABPF, que tem como fontes de receita a renda gerada nos passeios (bilhetes, lanches e souvenirs), a anuidade dos associados e doa\u00e7\u00f5es. Anhumas \u00e9 a esta\u00e7\u00e3o de embarque nos passeios de finais de semana at\u00e9 Jaguari\u00fana.<\/p>\n
Diretor da associa\u00e7\u00e3o, H\u00e9lio Gazetta Filho conta que o projeto seguiu a originalidade do p\u00e1tio da Mogiana, contemplando a linha principal, usada na rota tur\u00edstica, e duas paralelas.<\/p>\n
No museu, que ter\u00e1 8,2 m de largura e 120 m de comprimento, os visitantes dever\u00e3o encontrar pelo menos sete locomotivas e sete vag\u00f5es e carros de passageiros, mas o n\u00famero pode subir, conforme as dimens\u00f5es dos ve\u00edculos expostos.<\/p>\n
“Se forem locomotivas pequenas, talvez d\u00ea para levar uma a mais. Vai o material mais ex\u00f3tico, que voc\u00ea quase n\u00e3o usa no dia a dia. Carro-administra\u00e7\u00e3o, carro-dormit\u00f3rio ou carro-bagagem. At\u00e9 algum vag\u00e3ozinho antigo pode ir tamb\u00e9m”, disse o diretor da associa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
De acordo com ele, por\u00e9m, o acervo exposto ao p\u00fablico no futuro museu n\u00e3o obrigatoriamente ficar\u00e1 est\u00e1tico para sempre.<\/p>\n
“N\u00e3o \u00e9 porque est\u00e1 no museu que n\u00e3o sai mais. Ali [o trecho] est\u00e1 ligado na malha ferrovi\u00e1ria, ent\u00e3o se a gente resolver fazer alguma coisa dali andar, \u00e9 s\u00f3 puxar e vai andar.” Isso abre brechas para a renova\u00e7\u00e3o permanente do acervo exposto aos visitantes.<\/p>\n
A proposta contempla no futuro a instala\u00e7\u00e3o de uma plataforma no meio dos ve\u00edculos expostos e a ilumina\u00e7\u00e3o dos carros de passageiros, para que os visitantes visualizem o interior dos ve\u00edculos restaurados pela ABPF.<\/p>\n
Neste ano, as obras estruturais contemplaram a frente e os fundos do museu e a instala\u00e7\u00e3o de c\u00e2meras de seguran\u00e7a. Os pr\u00f3ximos passos envolvem atender exig\u00eancias de \u00f3rg\u00e3os como o Corpo de Bombeiros e obras de energia el\u00e9trica.<\/p>\n
A associa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m busca recursos com a Prefeitura de Campinas, que tem atuado como parceira, de acordo com Gazetta Filho.<\/p>\n
O acervo destinado ao futuro museu est\u00e1 hoje guardado na esta\u00e7\u00e3o Carlos Gomes, tamb\u00e9m em Campinas, que abriga a oficina para restaura\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o das locomotivas e vag\u00f5es.<\/p>\n
Ap\u00f3s os ve\u00edculos serem levados para o museu, a oficina ficar\u00e1 desafogada em rela\u00e7\u00e3o a espa\u00e7o \u2014o que significar\u00e1 melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho para a equipe e, tamb\u00e9m, por outro lado, a abertura da possibilidade de recebimento de locomotivas e carros de passageiros que est\u00e3o abandonados pelo pa\u00eds. E h\u00e1 muitos nessa situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em 40 anos de opera\u00e7\u00e3o, j\u00e1 foram recuperadas no local mais de 20 locomotivas e mais de 60 carros de passageiros e vag\u00f5es de cargas, que no passado atenderam cerca de 20 companhias ferrovi\u00e1rias \u2014como Mogiana, Companhia Paulista, Estrada de Ferro Oeste de Minas, Estrada de Ferro Sorocabana e Estrada de Ferro Araraquara.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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