{"id":92139,"date":"2026-01-13T16:46:05","date_gmt":"2026-01-13T19:46:05","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=92139"},"modified":"2026-01-13T16:46:05","modified_gmt":"2026-01-13T19:46:05","slug":"nova-licitacao-da-malha-oeste-pode-mudar-logistica-da-mineracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/nova-licitacao-da-malha-oeste-pode-mudar-logistica-da-mineracao\/","title":{"rendered":"Nova licita\u00e7\u00e3o da Malha Oeste pode mudar log\u00edstica da minera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<pre style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/www.capitalnews.com.br\/politica-e-poder\/executivo\/nova-licitacao-da-malha-oeste-pode-mudar-logistica-da-mineracao\/433983\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: Capital News\r\nData: 09\/01\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<p>A Malha Oeste, ferrovia estrat\u00e9gica que liga Mato Grosso do Sul ao estado de S\u00e3o Paulo, deve passar por uma nova licita\u00e7\u00e3o em 2026 e pode provocar mudan\u00e7as significativas na log\u00edstica da minera\u00e7\u00e3o e do agroneg\u00f3cio da regi\u00e3o. O novo modelo proposto pelo governo federal prev\u00ea maior flexibilidade na concess\u00e3o, permitindo que investidores disputem tanto o lote completo, com 1.974 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, quanto apenas subtrechos da ferrovia.<\/p>\n<p>A informa\u00e7\u00e3o foi destacada pelo secret\u00e1rio de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o de Mato Grosso do Sul, Jaime Verruck. Segundo ele, a proposta busca aumentar a atratividade do projeto e ampliar a participa\u00e7\u00e3o do setor privado. \u201cA possibilidade de concess\u00e3o por subtrechos foi pensada justamente para atrair mais players e viabilizar investimentos em uma ferrovia que \u00e9 fundamental para o desenvolvimento do estado\u201d, afirmou.<\/p>\n<p>O edital da licita\u00e7\u00e3o deve ser publicado em abril de 2026, com leil\u00e3o previsto para julho do mesmo ano. A atual concess\u00e3o da Malha Oeste, operada pela Rumo, termina tamb\u00e9m em 2026. A nova estrutura prev\u00ea investimentos de cerca de R$ 35,7 bilh\u00f5es, mas h\u00e1 ceticismo no mercado quanto ao interesse de empresas em assumir toda a malha ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n<p>A Malha Oeste \u00e9 considerada estrat\u00e9gica para o escoamento de cargas como celulose, gr\u00e3os e min\u00e9rios. Mato Grosso do Sul concentra forte produ\u00e7\u00e3o mineral e agroindustrial, e a moderniza\u00e7\u00e3o da ferrovia pode reduzir custos log\u00edsticos, aumentar a efici\u00eancia do transporte e ampliar a competitividade da economia regional. \u201cUma ferrovia moderna e funcional tem impacto direto na redu\u00e7\u00e3o de custos e na atra\u00e7\u00e3o de novos investimentos\u201d, destacou Verruck.<\/p>\n<p>O modelo de concess\u00e3o por sublotes tamb\u00e9m abre espa\u00e7o para empresas com interesse em trechos espec\u00edficos da ferrovia. Nos bastidores, grupos como a Suzano j\u00e1 s\u00e3o citados como poss\u00edveis interessados, al\u00e9m de transportadoras especializadas em cargas pesadas, como min\u00e9rio de ferro e calc\u00e1rio agr\u00edcola. \u201cEsse formato permite que empresas invistam onde realmente t\u00eam demanda log\u00edstica, o que torna o projeto mais realista\u201d, disse o secret\u00e1rio.<\/p>\n<p>Para o governo de Mato Grosso do Sul, a expectativa \u00e9 que a nova licita\u00e7\u00e3o represente um avan\u00e7o estrutural na log\u00edstica do estado e do Centro-Oeste. \u201cEstamos falando de um projeto que pode mudar o patamar da infraestrutura ferrovi\u00e1ria e fortalecer setores estrat\u00e9gicos como a minera\u00e7\u00e3o e o agroneg\u00f3cio\u201d, concluiu Verruck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: Capital News Data: 09\/01\/2026 A Malha Oeste, ferrovia estrat\u00e9gica que liga Mato Grosso do Sul ao estado de S\u00e3o Paulo, deve passar por uma nova licita\u00e7\u00e3o em 2026 e pode provocar mudan\u00e7as significativas na log\u00edstica da minera\u00e7\u00e3o e do agroneg\u00f3cio da regi\u00e3o. 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