{"id":92284,"date":"2026-01-23T15:29:44","date_gmt":"2026-01-23T18:29:44","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=92284"},"modified":"2026-01-23T15:29:44","modified_gmt":"2026-01-23T18:29:44","slug":"metro-de-santiago-e-alstom-apresentam-primeiro-trem-da-futura-linha-7-do-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-de-santiago-e-alstom-apresentam-primeiro-trem-da-futura-linha-7-do-chile\/","title":{"rendered":"Metr\u00f4 de Santiago e Alstom apresentam primeiro trem da futura Linha 7 do Chile"},"content":{"rendered":"
Fonte: Revista Ferrovi\u00e1ria\r\nData: 22\/01\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
O Metr\u00f4 de Santiago e a Alstom apresentaram o primeiro trem Metropolis AS-22-UTO que ir\u00e1 operar na futura Linha 7 do sistema metrovi\u00e1rio da capital chilena. A apresenta\u00e7\u00e3o ocorreu na f\u00e1brica da Alstom em Taubat\u00e9, no interior de S\u00e3o Paulo, e marca o in\u00edcio da fase de testes da composi\u00e7\u00e3o antes da entrega prevista para o segundo semestre de 2026.<\/p>\n
O evento contou com a presen\u00e7a do presidente do conselho do Metr\u00f4 de Santiago, Guillermo Mu\u00f1oz, da gerente da Divis\u00e3o de Projetos da companhia, Ximena Schultz, da diretora-geral da Alstom Brasil, Suely Sola, al\u00e9m de outros diretores do comit\u00ea latino-americano da empresa e equipes t\u00e9cnicas.<\/p>\n
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A apresenta\u00e7\u00e3o do primeiro trem ocorre no contexto das comemora\u00e7\u00f5es dos 50 anos do Metr\u00f4 de Santiago e refor\u00e7a cinco d\u00e9cadas de colabora\u00e7\u00e3o com a empresa francesa. A composi\u00e7\u00e3o faz parte de um lote de 37 trens que ser\u00e3o fabricados nas instala\u00e7\u00f5es da Alstom em Taubat\u00e9, no Brasil.<\/p>\n
Os trens da Linha 7 ter\u00e3o 102 metros de comprimento e capacidade para transportar at\u00e9 1.247 passageiros por composi\u00e7\u00e3o. Cada trem contar\u00e1 com dois espa\u00e7os destinados a pessoas com mobilidade reduzida, ar-condicionado, um avan\u00e7ado sistema de informa\u00e7\u00e3o ao passageiro com atualiza\u00e7\u00f5es de rotas e esta\u00e7\u00f5es, portas USB-C para recarga de dispositivos eletr\u00f4nicos e um sistema de seguran\u00e7a com c\u00e2meras de alta resolu\u00e7\u00e3o e intercomunicadores que permitem comunica\u00e7\u00e3o direta com o centro de controle do metr\u00f4.<\/p>\n
As composi\u00e7\u00f5es ser\u00e3o fabricadas em a\u00e7o inoxid\u00e1vel, caracter\u00edstica que, segundo o Metr\u00f4 de Santiago, garante maior durabilidade e redu\u00e7\u00e3o no consumo de energia el\u00e9trica. Os carros ter\u00e3o quatro portas e corredores amplos e interligados entre os vag\u00f5es, com o objetivo de assegurar um fluxo eficiente de passageiros.<\/p>\n
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\u201cEste \u00e9 um marco muito importante para a empresa e para todos os chilenos que acompanham os avan\u00e7os do portf\u00f3lio de projetos do Metr\u00f4 no momento de maior expans\u00e3o de sua hist\u00f3ria\u201d, afirmou Guillermo Mu\u00f1oz. Segundo ele, os trens da Linha 7 re\u00fanem caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas voltadas \u00e0 capacidade, acessibilidade, efici\u00eancia energ\u00e9tica, seguran\u00e7a e conforto dos usu\u00e1rios.<\/p>\n
Al\u00e9m do fornecimento do material rodante, o contrato entre a Alstom e o Metr\u00f4 de Santiago inclui a implanta\u00e7\u00e3o do sistema de sinaliza\u00e7\u00e3o Urbalis CBTC, que permitir\u00e1 a opera\u00e7\u00e3o sem condutor, com o objetivo de aumentar a efici\u00eancia e a seguran\u00e7a do servi\u00e7o. A empresa tamb\u00e9m assinou outros dois contratos relacionados ao projeto: um para o fornecimento e a constru\u00e7\u00e3o das vias e do sistema de caten\u00e1ria, e outro para o fornecimento do sistema el\u00e9trico. Os tr\u00eas contratos preveem 20 anos de manuten\u00e7\u00e3o, incluindo um sistema de manuten\u00e7\u00e3o preditiva para os trens, as vias e a caten\u00e1ria.<\/p>\n
\u201cH\u00e1 mais de 70 anos, a Alstom Brasil fabrica trens que mant\u00eam a Am\u00e9rica do Sul em movimento, e hoje damos as boas-vindas \u00e0 mais recente adi\u00e7\u00e3o a essa trajet\u00f3ria, com o primeiro trem para a futura Linha 7 do Metr\u00f4 de Santiago\u201d, afirmou Suely Sola, diretora-geral da Alstom Brasil. Segundo ela, a apresenta\u00e7\u00e3o do primeiro trem tamb\u00e9m permitiu mostrar aos clientes chilenos as equipes envolvidas na produ\u00e7\u00e3o da frota de 37 composi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
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Para Waleria Haga, diretora de projetos da Alstom para a Linha 7, a entrega do primeiro trem representa uma etapa relevante de um projeto que deve beneficiar aproximadamente 1,6 milh\u00e3o de pessoas. Segundo ela, a nova linha tem como objetivo tornar os deslocamentos mais r\u00e1pidos, eficientes e sustent\u00e1veis, com base na experi\u00eancia da Alstom na fabrica\u00e7\u00e3o de material rodante ferrovi\u00e1rio na Am\u00e9rica Latina e na parceria de longa data com o Metr\u00f4 de Santiago.<\/p>\n
Atualmente em constru\u00e7\u00e3o, a Linha 7 ter\u00e1 26 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e contar\u00e1 com 19 esta\u00e7\u00f5es. O tra\u00e7ado atravessar\u00e1 sete comunas \u2014 Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Vitacura e Las Condes. Tr\u00eas dessas comunas, Renca, Cerro Navia e Vitacura, passar\u00e3o a integrar a rede metrovi\u00e1ria pela primeira vez, beneficiando uma popula\u00e7\u00e3o estimada em 1,6 milh\u00e3o de habitantes.<\/p>\n
Quando entrar em opera\u00e7\u00e3o, a Linha 7 dever\u00e1 reduzir o tempo de viagem entre as esta\u00e7\u00f5es terminais para 37 minutos, uma diminui\u00e7\u00e3o de 49% em rela\u00e7\u00e3o ao tempo atual do sistema de \u00f4nibus, estimado em cerca de 72 minutos.<\/p>\n
O projeto da Linha 7 \u00e9 respons\u00e1vel pela gera\u00e7\u00e3o de 24 mil empregos desde o in\u00edcio das obras at\u00e9 a entrada em opera\u00e7\u00e3o, prevista para 2028. No primeiro ano de funcionamento, a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de uma demanda m\u00e9dia di\u00e1ria de 194 mil passageiros em dias \u00fateis e um total anual de 60 milh\u00f5es de passageiros transportados.<\/p>\n
Tamb\u00e9m no primeiro ano de opera\u00e7\u00e3o, estima-se a redu\u00e7\u00e3o de aproximadamente 33 mil toneladas de CO? em emiss\u00f5es e consumo de combust\u00edvel, o que equivale, de forma estimada, ao plantio de 55 mil \u00e1rvores adultas. O investimento total na Linha 7 \u00e9 de US$ 2,528 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Atualmente, o Metr\u00f4 de Santiago opera sete linhas, com 143 esta\u00e7\u00f5es e 149 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, transportando cerca de 2,4 milh\u00f5es de passageiros por dia. Em 2025, o sistema realizou 661 milh\u00f5es de viagens.<\/p>\n
Com os projetos de expans\u00e3o em andamento \u2014 incluindo a extens\u00e3o da Linha 6 para leste e oeste e a implanta\u00e7\u00e3o das novas linhas 7, 8, 9 e A, esta \u00faltima em dire\u00e7\u00e3o ao aeroporto \u2014, a rede dever\u00e1 incorporar at\u00e9 2033 um total de 56 novas esta\u00e7\u00f5es e 82,5 quil\u00f4metros adicionais. Com isso, o sistema passar\u00e1 a contar com 199 esta\u00e7\u00f5es, um crescimento de 39%, e 231,5 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, aumento de 55%, tornando-se o metr\u00f4 com maior extens\u00e3o da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
A Alstom est\u00e1 presente no Chile h\u00e1 mais de 75 anos e atua no desenvolvimento da infraestrutura ferrovi\u00e1ria do pa\u00eds. A empresa conta com mais de 600 colaboradores distribu\u00eddos em oito unidades e opera trens metropolitanos e regionais, sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o e servi\u00e7os de infraestrutura e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A companhia participa de projetos como o Metr\u00f4 de Santiago, a EFE Valpara\u00edso e a Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), incluindo a linha Alameda\u2013Nos. At\u00e9 o momento, a Alstom forneceu ao Metr\u00f4 de Santiago as frotas NS74, NS93, AS02, NS04 e NS16, \u00e0s quais se somar\u00e3o os novos trens AS22 da Linha 7.<\/p>\n
Em escala global, mais de 35 mil trens Metropolis est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o ou encomendados para mais de 70 cidades em 40 pa\u00edses, atendendo 80 clientes e transportando aproximadamente 15 bilh\u00f5es de passageiros por ano.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fonte: Revista Ferrovi\u00e1ria Data: 22\/01\/2026 O Metr\u00f4 de Santiago e a Alstom apresentaram o primeiro trem Metropolis AS-22-UTO que ir\u00e1 operar na futura Linha 7 do sistema metrovi\u00e1rio da capital chilena. 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