{"id":92634,"date":"2026-02-23T20:05:21","date_gmt":"2026-02-23T23:05:21","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=92634"},"modified":"2026-02-23T20:05:21","modified_gmt":"2026-02-23T23:05:21","slug":"estudos-do-novo-trem-entre-santos-e-cajati-devem-ficar-prontos-ate-2028-investimento-e-de-ate-r-21-bi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/estudos-do-novo-trem-entre-santos-e-cajati-devem-ficar-prontos-ate-2028-investimento-e-de-ate-r-21-bi\/","title":{"rendered":"Estudos do novo trem entre Santos e Cajati devem ficar prontos at\u00e9 2028; investimento \u00e9 de at\u00e9 R$ 21 bi"},"content":{"rendered":"
Fonte: G1\r\nData: 20\/02\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) deve concluir, at\u00e9 2028, o anteprojeto de engenharia da nova liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre\u00a0<\/strong>Santos\u00a0e\u00a0<\/strong>Cajati, no interior de S\u00e3o Paulo. O projeto, estimado em at\u00e9 R$ 21 bilh\u00f5es, conta com\u00a0mapeamento e o projeto funcional conclu\u00eddos.<\/strong><\/p>\n
A nova liga\u00e7\u00e3o entre Santos e Cajati prev\u00ea 223 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e esta\u00e7\u00f5es em 13 diferentes cidades. O projeto \u00e9 de responsabilidade da \u00e1rea de Desenvolvimento e Expans\u00e3o de Transporte da CPTM\u00a0(veja detalhes abaixo)<\/em><\/p>\n
Ao\u00a0g1<\/strong>, a companhia informou que j\u00e1 foram finalizados os projetos funcionais e o levantamento aerofotogram\u00e9trico. Agora, foi iniciado o anteprojeto de engenharia para desenvolver a liga\u00e7\u00e3o entre a Baixada Santista e Cajati.<\/p>\n
\n
Todos os projetos \u2013 Publicado na edi\u00e7\u00e3o da Revista Ferrovi\u00e1ria<\/div>\n
Inje\u00e7\u00e3o de \u00e2nimo: o setor projeta forte crescimento a partir de 2026<\/div>\n
Pol\u00edtica Nacional de Outorgas Ferrovi\u00e1rias deve destravar investimentos e uma carteira com novos leil\u00f5es e projetos.<\/div>\n
Conhe\u00e7a todos os projetos<\/a><\/div>\n
O documento serve de base para viabilizar a\u00a0contrata\u00e7\u00e3o integrada ou uma poss\u00edvel concess\u00e3o.<\/strong>\u00a0Ele tem como objetivo definir a concep\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da linha, planejamento de contrata\u00e7\u00f5es de obras e servi\u00e7os de engenharia.<\/p>\n
O estudo \u00e9 conduzido pela \u00e1rea de Desenvolvimento e Expans\u00e3o de Transporte da companhia e integra as a\u00e7\u00f5es do Governo do Estado de S\u00e3o Paulo voltadas \u00e0 inclus\u00e3o territorial, mobilidade sustent\u00e1vel e desenvolvimento regional.<\/p>\n
Trem Santos-Cajati<\/h2>\n
De acordo com a CPTM, o projeto prev\u00ea 13 esta\u00e7\u00f5es nas cidades de Santos, S\u00e3o Vicente, Praia Grande, Mongagu\u00e1, Itanha\u00e9m, Peru\u00edbe, Itariri, Pedro de Toledo, Miracatu, Juqui\u00e1, Registro, Jacupiranga e Cajati.<\/p>\n
As vias existentes nesse trajeto passar\u00e3o por an\u00e1lise t\u00e9cnica e, quando poss\u00edvel, ser\u00e3o recuperadas para\u00a0reaproveitamento da malha ferrovi\u00e1ria j\u00e1 implantada.\u00a0<\/strong>O tempo estimado de percurso no servi\u00e7o expresso ser\u00e1 de aproximadamente\u00a02 horas e 20 minutos.<\/strong><\/p>\n
O trajeto contar\u00e1 com paradas nas esta\u00e7\u00f5es Santos\u2013Peru\u00edbe [que tem viagem estimada em 48 minutos] e Peru\u00edbe-Cajati [com 114 minutos]. A estimativa \u00e9 de que o novo trem atenda at\u00e9\u00a032 mil passageiros\u00a0<\/strong>por dia e movimente\u00a0cerca de 600 cont\u00eaineres diariamente.<\/strong><\/p>\n
Em outubro de 2025, a CPTM tamb\u00e9m informou que o sistema ser\u00e1\u00a0integrado ao VLT\u00a0<\/strong>da Baixada Santista e ao\u00a0futuro Trem Intercidades<\/strong>\u00a0(TIC)\u00a0Santos\u2013S\u00e3o Paulo, formando um eixo ferrovi\u00e1rio cont\u00ednuo e interligado entre o litoral e a capital paulista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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