{"id":92638,"date":"2026-02-23T20:19:54","date_gmt":"2026-02-23T23:19:54","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=92638"},"modified":"2026-02-23T20:19:54","modified_gmt":"2026-02-23T23:19:54","slug":"grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/","title":{"rendered":"Grupo portugu\u00eas Mota-Engil negocia com governo ferrovia, porto e mina na Bahia rejeitados pela Vale"},"content":{"rendered":"
Fonte: Folha S. Paulo\r\nData: 23\/02\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A empresa portuguesa Mota-Engil, gigante de infraestrutura que venceu o leil\u00e3o do t\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1, est\u00e1 em reta final em um acordo bilion\u00e1rio com o governo federal para assumir, em um s\u00f3 pacote, a concess\u00e3o de mais 500 quil\u00f4metros da Fiol (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste), em constru\u00e7\u00e3o na Bahia, do Porto Sul, previsto para ser erguido em Ilh\u00e9us (BA), e de uma mina de min\u00e9rio de ferro em Caetit\u00e9 (BA).<\/p>\n
Conforme informa\u00e7\u00f5es obtidas pela\u00a0Folha<\/strong>, a negocia\u00e7\u00e3o foi tema de uma reuni\u00e3o realizada no fim de janeiro entre executivos e o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva no Pal\u00e1cio do Planalto. O governo tem interesse que o neg\u00f3cio seja viabilizado, especialmente o ministro da Casa Civil, Rui Costa, que \u00e9 da Bahia.<\/p>\n
O encontro ocorreu fora da agenda no dia 26 de janeiro e teve participa\u00e7\u00e3o de Costa, do l\u00edder do governo no Senado, Jaques Wagner (PT-BA), e do ministro dos Transportes, Renan Filho.<\/p>\n
\n
Todos os projetos \u2013 Publicado na edi\u00e7\u00e3o da Revista Ferrovi\u00e1ria<\/div>\n
Inje\u00e7\u00e3o de \u00e2nimo: o setor projeta forte crescimento a partir de 2026<\/div>\n
Pol\u00edtica Nacional de Outorgas Ferrovi\u00e1rias deve destravar investimentos e uma carteira com novos leil\u00f5es e projetos.<\/div>\n
Conhe\u00e7a todos os projetos<\/a><\/div>\n
A reuni\u00e3o contou, ainda, com a participa\u00e7\u00e3o do governador da Bahia, Jer\u00f4nimo Rodrigues (PT), e do vice-presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o do Grupo Mota-Engil, Manuel Ant\u00f3nio da Mota.<\/p>\n
Ap\u00f3s o encontro no Pal\u00e1cio do Planalto, a negocia\u00e7\u00e3o foi formalizada pela\u00a0Mota-Engil\u00a0com o Minist\u00e9rio dos Transportes e, agora, est\u00e1 em est\u00e1gio avan\u00e7ado de \u201cdue diligence\u201d, etapa em que a empresa analisa em detalhes a situa\u00e7\u00e3o financeira, jur\u00eddica e operacional de cada projeto, antes de fechar neg\u00f3cio. Por isso, a transa\u00e7\u00e3o envolve cl\u00e1usulas de sigilo.<\/p>\n
Neste est\u00e1gio \u00e9 feito um balan\u00e7o sobre os investimentos j\u00e1 realizados, os passivos que precisam ser quitados e a necessidade de prorroga\u00e7\u00e3o de prazos das concess\u00f5es atuais.<\/p>\n
N\u00e3o h\u00e1 uma cifra fechada, mas estimativas apontam que o neg\u00f3cio pode girar em torno de R$ 15 bilh\u00f5es em investimentos. A expectativa \u00e9 de que o neg\u00f3cio seja conclu\u00eddo nas pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n
Por tr\u00e1s da Mota-Engil est\u00e1 a CCCC (China Communications Construction Company), estatal chinesa que \u00e9 dona de 32,4% da companhia portuguesa e deve se encarregar do financiamento.<\/p>\n
O plano dos portugueses \u00e9 assumir 100% das tr\u00eas concess\u00f5es, sem a entrada de outros s\u00f3cios. A participa\u00e7\u00e3o do BNDES \u00e9 aventada como uma possibilidade, mas apenas como eventual financiador de parte do neg\u00f3cio, e n\u00e3o como s\u00f3cio por meio da BNDESPar.<\/p>\n
Se confirmada a opera\u00e7\u00e3o, a companhia luso-chinesa assumir\u00e1 um trecho ferrovi\u00e1rio desenhado para ser o principal corredor de escoamento de produ\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio e gr\u00e3os do pa\u00eds, previsto para interligar o polo do agroneg\u00f3cio do Mato Grosso ao litoral baiano, cortando o pa\u00eds de um lado a outro, em mais de 2 mil km de trilhos.<\/p>\n
Do lado do governo, a venda casada dos tr\u00eas projetos\u00a0destrava um conjunto de obras\u00a0paradas h\u00e1 anos por falta de recursos. Hoje, essas concess\u00f5es est\u00e3o nas m\u00e3os da Bamin, uma mineradora controlada pelo grupo Eurasian Resources Group (ERG), empresa do Cazaquist\u00e3o que quebrou e deixou tudo parado, sem previs\u00e3o de retomada.<\/p>\n
Procurada pela\u00a0Folha<\/strong>, a Mota-Engil n\u00e3o se manifestou sobre o assunto. A Casa Civil e o Minist\u00e9rio dos Transportes tamb\u00e9m n\u00e3o comentaram.<\/p>\n
Em 2024 e 2025, a compra do projeto Bamin chegou a ser avaliada pela mineradora Vale, que ficou sob forte press\u00e3o do governo federal. Ap\u00f3s meses de negocia\u00e7\u00f5es, a opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi adiante porque a Vale n\u00e3o demonstrou interesse no min\u00e9rio da regi\u00e3o e preferiu aportar recursos em Caraj\u00e1s, no Par\u00e1.<\/p>\n
Agora, segundo uma fonte que acompanha o tema, a chance de a empresa portuguesa Mota-Engil fechar o neg\u00f3cio \u00e9 de \u201cpraticamente 100%\u201d.<\/p>\n
A Fiol 1, como \u00e9 chamado o trecho de 537 quil\u00f4metros entre Caetit\u00e9 e Ilh\u00e9us, est\u00e1 com cerca de 75% de obras executadas, mas completamente paralisada. A ferrovia \u00e9 crucial porque \u00e9 ela que levar\u00e1 o min\u00e9rio da mina de Pedra de Ferro, de Caetit\u00e9, at\u00e9 o litoral.<\/p>\n
No fim da ferrovia est\u00e1 o Porto Sul, planejado para ser o ponto de exporta\u00e7\u00e3o. O terminal privado da Bamin tem investimento estimado em mais de R$ 8,3 bilh\u00f5es, em valores atualizados. At\u00e9 o fim do ano passado, cerca de R$ 723 milh\u00f5es chegaram a ser colocados no projeto, mas ele n\u00e3o saiu do papel.<\/p>\n
Pelo cronograma do governo, o porto deveria come\u00e7ar a operar at\u00e9 2028, mas o projeto est\u00e1 atrasado em pelo menos 20 meses. Apesar do atraso, o empreendimento n\u00e3o tem hoje entraves ambientais ou fundi\u00e1rios, com todas as licen\u00e7as emitidas e a \u00e1rea regularizada. \u00c9 esse tipo de ajuste que as negocia\u00e7\u00f5es em andamento ter\u00e3o de incluir.<\/p>\n
O complexo portu\u00e1rio inclui um segundo terminal portu\u00e1rio, do governo da Bahia, com investimento estimado em cerca de R$ 4,3 bilh\u00f5es, que ainda n\u00e3o deu in\u00edcio \u00e0s obras e deve apresentar um novo cronograma.<\/p>\n
Ao destravar a Fiol 1, o governo amplia o interesse de empresas pelo\u00a0leil\u00e3o da Fico-Fiol, um segundo trecho que pretende interligar Caetit\u00e9, Barreiras e Correntina, dentro da Bahia, at\u00e9 Mara Rosa, em Goi\u00e1s, e alcan\u00e7ar \u00c1gua Boa, no Mato Grosso.<\/p>\n
S\u00e3o mais 1.650 km de ferrovias que, com os 530 km da Fiol 1, formam o eixo ferrovi\u00e1rio de 2.180 quil\u00f4metros projetado para criar uma\u00a0nova rota log\u00edstica de exporta\u00e7\u00e3o\u00a0para gr\u00e3os e outras commodities do Centro-Oeste.<\/p>\n
A pr\u00f3pria Mota-Engil, sendo dona da Fiol 1, se cacifa para ser uma das principais interessadas em disputar o leil\u00e3o destes outros trechos.<\/p>\n
O\u00a0plano do governo\u00a0federal prev\u00ea que o edital da Fico-Fiol seja publicado em maio, com realiza\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o na B3 em agosto. O custo total da obra, que \u00e9 a maior da carteira de leil\u00f5es de ferrovias do governo federal, \u00e9 de R$ 41,8 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Em setembro do ano passado, a Mota-Engil,\u00a0companhia fundada em 1946 em Portugal, venceu o leil\u00e3o do t\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1, que prev\u00ea investimentos de R$ 6,7 bilh\u00f5es.<\/p>\n
O grupo tamb\u00e9m passou a ter participa\u00e7\u00e3o nas obras da Refinaria Duque de Caxias (Reduc), no Rio de Janeiro, com 33% de um cons\u00f3rcio dono de um contrato de R$ 3,7 bilh\u00f5es. A companhia tamb\u00e9m adquiriu 100% da ECB (Empresa Construtora Brasil), construtora que tem sede em Belo Horizonte (MG).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fonte: Folha S. Paulo Data: 23\/02\/2026 A empresa portuguesa Mota-Engil, gigante de infraestrutura que venceu o leil\u00e3o do t\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1, est\u00e1 em reta final em um acordo bilion\u00e1rio com o governo federal para assumir, em um s\u00f3 pacote, a concess\u00e3o de mais 500 quil\u00f4metros da Fiol (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste), em constru\u00e7\u00e3o na Bahia, do […]<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":92535,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[875],"tags":[],"class_list":["post-92638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-do-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nGrupo portugu\u00eas Mota-Engil negocia com governo ferrovia, porto e mina na Bahia rejeitados pela Vale<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/abifer.org.br\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Grupo portugu\u00eas Mota-Engil negocia com governo ferrovia, porto e mina na Bahia rejeitados pela Vale\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Fonte: Folha S. Paulo Data: 23\/02\/2026 A empresa portuguesa Mota-Engil, gigante de infraestrutura que venceu o leil\u00e3o do t\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1, est\u00e1 em reta final em um acordo bilion\u00e1rio com o governo federal para assumir, em um s\u00f3 pacote, a concess\u00e3o de mais 500 quil\u00f4metros da Fiol (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste), em constru\u00e7\u00e3o na Bahia, do […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ABIFER\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-02-23T23:19:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@abiferoficial\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@abiferoficial\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ABIFER\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#organization\",\"name\":\"ABIFER\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/abiferoficial\/\",\"https:\/\/twitter.com\/abiferoficial\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#logo\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg\",\"width\":1182,\"height\":486,\"caption\":\"ABIFER\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#website\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/\",\"name\":\"ABIFER\",\"description\":\"Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/\",\"name\":\"Grupo portugu\u00eas Mota-Engil negocia com governo ferrovia, porto e mina na Bahia rejeitados pela Vale\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2026-02-23T23:19:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-23T23:19:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Grupo portugu\u00eas Mota-Engil negocia com governo ferrovia, porto e mina na Bahia rejeitados pela Vale\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#\/schema\/person\/90c38c3286f60a11b363834930f79a1f\"},\"headline\":\"Grupo portugu\u00eas Mota-Engil negocia com governo ferrovia, porto e mina na Bahia rejeitados pela Vale\",\"datePublished\":\"2026-02-23T23:19:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-23T23:19:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#webpage\"},\"wordCount\":1126,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg\",\"articleSection\":[\"Not\u00edcias do Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#\/schema\/person\/90c38c3286f60a11b363834930f79a1f\",\"name\":\"ABIFER\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/author\/abifer\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Grupo portugu\u00eas Mota-Engil negocia com governo ferrovia, porto e mina na Bahia rejeitados pela Vale","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/abifer.org.br\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Grupo portugu\u00eas Mota-Engil negocia com governo ferrovia, porto e mina na Bahia rejeitados pela Vale","og_description":"Fonte: Folha S. Paulo Data: 23\/02\/2026 A empresa portuguesa Mota-Engil, gigante de infraestrutura que venceu o leil\u00e3o do t\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1, est\u00e1 em reta final em um acordo bilion\u00e1rio com o governo federal para assumir, em um s\u00f3 pacote, a concess\u00e3o de mais 500 quil\u00f4metros da Fiol (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste), em constru\u00e7\u00e3o na Bahia, do […]","og_url":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/","og_site_name":"ABIFER","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/","article_published_time":"2026-02-23T23:19:54+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@abiferoficial","twitter_site":"@abiferoficial","twitter_misc":{"Escrito por":"ABIFER","Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#organization","name":"ABIFER","url":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/abiferoficial\/","https:\/\/twitter.com\/abiferoficial"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#logo","inLanguage":"pt-BR","url":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg","contentUrl":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg","width":1182,"height":486,"caption":"ABIFER"},"image":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#website","url":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/","name":"ABIFER","description":"Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria","publisher":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#primaryimage","inLanguage":"pt-BR","url":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg","contentUrl":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg","width":1920,"height":1080},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#webpage","url":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/","name":"Grupo portugu\u00eas Mota-Engil negocia com governo ferrovia, porto e mina na Bahia rejeitados pela Vale","isPartOf":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#primaryimage"},"datePublished":"2026-02-23T23:19:54+00:00","dateModified":"2026-02-23T23:19:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Grupo portugu\u00eas Mota-Engil negocia com governo ferrovia, porto e mina na Bahia rejeitados pela Vale"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#\/schema\/person\/90c38c3286f60a11b363834930f79a1f"},"headline":"Grupo portugu\u00eas Mota-Engil negocia com governo ferrovia, porto e mina na Bahia rejeitados pela Vale","datePublished":"2026-02-23T23:19:54+00:00","dateModified":"2026-02-23T23:19:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#webpage"},"wordCount":1126,"publisher":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/grupo-portugues-mota-engil-negocia-com-governo-ferrovia-porto-e-mina-na-bahia-rejeitados-pela-vale\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg","articleSection":["Not\u00edcias do Mercado"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#\/schema\/person\/90c38c3286f60a11b363834930f79a1f","name":"ABIFER","url":"https:\/\/abifer.org.br\/author\/abifer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92638\/"}],"collection":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/"}],"about":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post\/"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55\/"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments\/?post=92638"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92638\/revisions\/"}],"predecessor-version":[{"id":92639,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92638\/revisions\/92639\/"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92535\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/?parent=92638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories\/?post=92638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags\/?post=92638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}