{"id":92835,"date":"2026-02-26T17:22:33","date_gmt":"2026-02-26T20:22:33","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=92835"},"modified":"2026-02-26T17:22:33","modified_gmt":"2026-02-26T20:22:33","slug":"ferrovia-na-ba-viabiliza-ate-60-mt-de-minerio-de-ferro-diz-ibram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/ferrovia-na-ba-viabiliza-ate-60-mt-de-minerio-de-ferro-diz-ibram\/","title":{"rendered":"Ferrovia na BA viabiliza at\u00e9 60 Mt de min\u00e9rio de ferro, diz Ibram"},"content":{"rendered":"
Fonte: Ag\u00eancia iNFRA\r\nData: 24\/02\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A conclus\u00e3o de trechos da Fiol (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste), ligando o interior baiano ao Porto Sul, em Ilh\u00e9us (BA), pode viabilizar produ\u00e7\u00e3o de 50 a 60 Mt (milh\u00f5es de toneladas) de min\u00e9rio de ferro no sul do estado, prev\u00ea o Ibram (Instituto Brasileiro de Minera\u00e7\u00e3o). O segmento corresponde aos trechos Fiol 1 e 2 \u2013 o primeiro paralisado ap\u00f3s o abandono das obras pela Bamin (Bahia Minera\u00e7\u00e3o) e o segundo em execu\u00e7\u00e3o pelo governo federal.<\/p>\n
\u201cQuando terminar a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia, que j\u00e1 est\u00e1 70% pronta, at\u00e9 o porto de Ilh\u00e9us para exporta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio, a regi\u00e3o n\u00e3o alcan\u00e7ar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de Minas Gerais e do Par\u00e1, com 180 Mt, mas vai passar de 50 Mt. V\u00e3o produzir de 50 a 60 Mt de min\u00e9rio de boa qualidade por ano\u201d, disse o diretor de assuntos miner\u00e1rios do instituto, Julio Nery, em encontro da diretoria da entidade com jornalistas na segunda-feira (23).<\/p>\n
O governo federal est\u00e1 tentando viabilizar o corredor que vai integrar a Fiol \u00e0 Fico (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste) por meio de uma concess\u00e3o. Mas antes precisa resolver a situa\u00e7\u00e3o da Fiol 1, que vai de Ilh\u00e9us a Caetit\u00e9 (BA) e j\u00e1 foi concedida em 2021. Como mostrou a Ag\u00eancia iNFRA, quem avalia comprar o neg\u00f3cio da Bamin, que inclui porto e mina de ferro, \u00e9 a Mota-Engil, construtora portuguesa que tem como acionista a chinesa CCCC (China Communications Construction Company).<\/p>\n
A Fiol 2, de Caetit\u00e9 at\u00e9 Correntina (BA), tamb\u00e9m inacabada, \u00e9 mantida pela estatal Infra S.A. O governo ainda discute modelos de contrata\u00e7\u00e3o para viabilizar o terceiro trecho, a Fiol 3, que futuramente deve compor o corredor Fico-Fiol, com longo trajeto do litoral baiano podendo chegar at\u00e9 Lucas do Rio Verde, no interior do Mato Grosso.<\/p>\n
Ao tratar da potencialidade da Fiol, a diretoria do Ibram ressaltou a import\u00e2ncia da infraestrutura de log\u00edstica para viabilizar projetos de minera\u00e7\u00e3o no Brasil. Os diretores destacaram que o investimento em ferrovias e portos, por exemplo, representam dois ter\u00e7os do valor dos projetos de minera\u00e7\u00e3o no pa\u00eds. Tal realidade, destacaram, n\u00e3o ocorre em outros pa\u00edses mineradores, como Austr\u00e1lia e Canad\u00e1, onde agentes do setor de transportes se encarregam de fazer os investimentos em ramais ferrovi\u00e1rios ou terminais portu\u00e1rios para escoar a produ\u00e7\u00e3o do min\u00e9rio.<\/p>\n
\u2018Nova fronteira\u2019<\/strong><\/p>\n
Entre 2026 e 2030, o setor mineral planeja investir US$ 11,2 bilh\u00f5es (ou R$ 58,2 bilh\u00f5es) em infraestrutura log\u00edstica, segundo proje\u00e7\u00e3o do Ibram anunciada no in\u00edcio do m\u00eas. Isso representa 14,6% do total de US$ 76,9 bilh\u00f5es programados pelo setor de minera\u00e7\u00e3o no Brasil no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n
De acordo com a proje\u00e7\u00e3o, o estado da Bahia receber\u00e1 o terceiro maior volume de investimento do setor, o total de US$ 11,7 bilh\u00f5es (R$ 60,7 bilh\u00f5es) at\u00e9 2030. Minas Gerais e Par\u00e1 receber\u00e3o valores maiores de US$ 19,7 bilh\u00f5es e US$ 14,7 bilh\u00f5es, respectivamente.<\/p>\n
Na avalia\u00e7\u00e3o dos diretores do Ibram, a Bahia representa uma \u201cnova fronteira\u201d de explora\u00e7\u00e3o mineral no Brasil, em raz\u00e3o da diversidade de reservas e volume de investimento em mapeamento geol\u00f3gico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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