{"id":93164,"date":"2026-03-26T15:23:47","date_gmt":"2026-03-26T18:23:47","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=93164"},"modified":"2026-03-26T15:23:47","modified_gmt":"2026-03-26T18:23:47","slug":"ferrograo-leilao-e-previsto-para-setembro-entenda-custos-e-polemicas-da-ferrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/ferrograo-leilao-e-previsto-para-setembro-entenda-custos-e-polemicas-da-ferrovia\/","title":{"rendered":"Ferrogr\u00e3o: Leil\u00e3o \u00e9 previsto para setembro; entenda custos e pol\u00eamicas da ferrovia"},"content":{"rendered":"
Fonte: Cen\u00e1rio MT\r\nData: 24\/03\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
Ap\u00f3s 14 anos, o projeto da Ferrogr\u00e3o (Sinop-Miritituba) ganha datas de licita\u00e7\u00e3o e leil\u00e3o. Confira os custos de R$ 33 bilh\u00f5es e os impasses ambientais e econ\u00f4micos.<\/p>\n
O Minist\u00e9rio dos Transportes estabeleceu prazos arrojados para a Ferrogr\u00e3o, ferrovia de 933 km que ligar\u00e1 Sinop (MT) aos portos de Miritituba (PA). O projeto \u00e9 a grande aposta dos produtores do Centro-Oeste para baratear o frete da soja e do milho, cujas safras em Mato Grosso devem saltar de 88 milh\u00f5es para 144 milh\u00f5es de toneladas na pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n
Entretanto, o caminho para os trilhos n\u00e3o \u00e9 simples. Enquanto o governo prepara um road show internacional para atrair investidores, especialistas alertam para a baixa viabilidade financeira sem subs\u00eddios estatais bilion\u00e1rios e para o travamento jur\u00eddico no STF devido ao tra\u00e7ado que corta o Parque Nacional do Jamanxim (PA).<\/p>\n
Raio-X da Ferrogr\u00e3o: N\u00fameros e Investimentos<\/strong><\/p>\n
Detalhes do Projeto Greenfield<\/strong><\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Extens\u00e3o: 933 km (Sinop-MT at\u00e9 Miritituba-PA).<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Capex (Implanta\u00e7\u00e3o): R$ 33,3 bilh\u00f5es.<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Opex (Opera\u00e7\u00e3o): R$ 103,8 bilh\u00f5es previstos.<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Capacidade: 66 milh\u00f5es de toneladas\/ano na maturidade.<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Concess\u00e3o: 69 anos.<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Bitola: Larga (1,60 m).<\/p>\n
Os Impasses: Economia vs. Meio Ambiente<\/strong><\/p>\n
A viabilidade da Ferrogr\u00e3o \u00e9 alvo de um intenso debate entre consultores e representantes do setor produtivo:<\/p>\n
Vis\u00e3o dos Cr\u00edticos: O consultor Claudio Frischtak (Inter.B) afirma que o sucesso da licita\u00e7\u00e3o \u00e9 improv\u00e1vel. Ele argumenta que o custo \u00e9 elevado demais e a competi\u00e7\u00e3o com outros modais (como a BR-163 e a BR-364) exige um subs\u00eddio estatal de cerca de R$ 30 bilh\u00f5es, recurso que o governo n\u00e3o possui. Al\u00e9m disso, aponta que a constru\u00e7\u00e3o poderia inutilizar trechos da BR-163 como estrada de servi\u00e7o.<\/p>\n
Vis\u00e3o dos Defensores: A CNA (Confedera\u00e7\u00e3o da Agricultura e Pecu\u00e1ria do Brasil) defende a obra como fundamental. O norte de Mato Grosso \u00e9 a regi\u00e3o com maior expans\u00e3o produtiva do pa\u00eds e a ferrovia reduziria drasticamente o custo log\u00edstico, hoje estimado em US$ 50 por tonelada no trajeto rodovi\u00e1rio.<\/p>\n
A Quest\u00e3o Ambiental: O tra\u00e7ado corta 49 km do Parque Nacional do Jamanxim. O governo tenta contornar uma a\u00e7\u00e3o no STF ocupando apenas a faixa de dom\u00ednio da j\u00e1 existente BR-163, tentando evitar a supress\u00e3o de vegeta\u00e7\u00e3o e garantindo a seguran\u00e7a jur\u00eddica para o leil\u00e3o.<\/p>\n
Alternativas no Radar<\/strong><\/p>\n
Especialistas sugerem que, caso a Ferrogr\u00e3o n\u00e3o avance, a solu\u00e7\u00e3o mais vi\u00e1vel seria a conclus\u00e3o da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste (Fico), ligando Lucas do Rio Verde (MT) a Mara Rosa (GO), conectando-se \u00e0 Ferrovia Norte-Sul. Esta op\u00e7\u00e3o utilizaria \u00e1reas j\u00e1 antropizadas, reduzindo o impacto ambiental.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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