{"id":93705,"date":"2026-05-11T15:56:23","date_gmt":"2026-05-11T18:56:23","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=93705"},"modified":"2026-05-11T15:56:23","modified_gmt":"2026-05-11T18:56:23","slug":"linha-17-ouro-deve-chegar-a-paraisopolis-ate-2032-diz-diretor-do-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/linha-17-ouro-deve-chegar-a-paraisopolis-ate-2032-diz-diretor-do-metro\/","title":{"rendered":"Linha 17-Ouro deve chegar a Parais\u00f3polis at\u00e9 2032, diz diretor do Metr\u00f4"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<pre style=\"text-align: right\"><a href=\"https:\/\/www.metrocptm.com.br\/linha-17-ouro-deve-chegar-a-paraisopolis-ate-2032-diz-diretor-do-metro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: Metr\u00f4CPTM\r\nData: 10\/05\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<p>O diretor de engenharia e planejamento do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, Roberto Torres, afirmou que a extens\u00e3o da Linha 17-Ouro at\u00e9 Parais\u00f3polis tem previs\u00e3o de conclus\u00e3o em 2032, em meio a uma nova etapa de revis\u00e3o do projeto, segundo declara\u00e7\u00e3o ao jornal Folha de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>O trecho adicional, com cerca de 4,6 km, inclui tr\u00eas novas esta\u00e7\u00f5es \u2014 Panamby, Parais\u00f3polis e Am\u00e9rico Maurano \u2014 al\u00e9m da esta\u00e7\u00e3o Vila Paulista na outra extremidade do ramal.<\/p>\n<p>Segundo o Metr\u00f4, o projeto passa por novos estudos para viabilizar sua retomada. Em mar\u00e7o, foi lan\u00e7ada a licita\u00e7\u00e3o para revis\u00e3o do projeto b\u00e1sico da expans\u00e3o, enquanto estudos anteriores j\u00e1 haviam tratado da atualiza\u00e7\u00e3o das desapropria\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias ao longo do tra\u00e7ado.<\/p>\n<div><strong><a href=\"https:\/\/archive.is\/o\/HKLIl\/https:\/\/www.metrocptm.com.br\/obras-da-linha-17-ouro-no-morumbi-devem-comecar-em-2028-e-jabaquara-no-ano-seguinte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A expectativa oficial \u00e9 iniciar as obras em 2028<\/a><\/strong>, embora ainda n\u00e3o esteja claro como a execu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 conduzida ap\u00f3s a transfer\u00eancia da linha para a ViaMobilidade, prevista para o quarto trimestre deste ano.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Torres destacou que o principal desafio da expans\u00e3o est\u00e1 nas condi\u00e7\u00f5es de implanta\u00e7\u00e3o do monotrilho. Um dos trechos mais cr\u00edticos envolve a travessia do Rio Pinheiros e da Marginal Pinheiros, exigindo o uso de guindastes de grande porte em uma das vias mais movimentadas da cidade. A opera\u00e7\u00e3o deve implicar interdi\u00e7\u00f5es relevantes no tr\u00e2nsito durante a constru\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<div id=\"Incontent_3-3\"><\/div>\n<div>Ap\u00f3s esse ponto, a linha avan\u00e7ar\u00e1 por \u00e1reas urbanizadas do Morumbi, onde o tra\u00e7ado passa por regi\u00f5es de alto valor imobili\u00e1rio, al\u00e9m de trechos pr\u00f3ximos a equipamentos sens\u00edveis, como um cemit\u00e9rio. Esses fatores j\u00e1 haviam gerado controv\u00e9rsias em vers\u00f5es anteriores do projeto, ainda na d\u00e9cada passada.<\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/archive.is\/o\/HKLIl\/https:\/\/www.metrocptm.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/no-canto-direito-inferior-esta-20260510.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&lt;img src=&quot;data:;base64,&#8221; alt=&#8221;&#8221; \/&gt;<\/a><\/div>\n<div>O diretor tamb\u00e9m reiterou o papel do monotrilho dentro da rede metrovi\u00e1ria, classificando a Linha 17 como complementar aos sistemas de maior capacidade. Segundo ele, a expectativa \u00e9 reduzir o custo m\u00e9dio por quil\u00f4metro com a amplia\u00e7\u00e3o do ramal, diluindo os valores elevados registrados na implanta\u00e7\u00e3o inicial, que sofreu atrasos e mudan\u00e7as contratuais ao longo dos anos.<\/div>\n<div id=\"Incontent_4-4\"><\/div>\n<div>De fato, o chamado trecho priorit\u00e1rio concentra etapas mais complexas do ramal, como implanta\u00e7\u00e3o de um grande p\u00e1tio de manuten\u00e7\u00e3o, centro de controle operacional e subesta\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria de energia, al\u00e9m de todo o processo de desenvolvimento de sistemas, incluindo os trens, sinaliza\u00e7\u00e3o, telecomunica\u00e7\u00f5es, portas de plataforma e outros.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>S\u00e3o aspectos que a grande m\u00eddia frequentemente ignora, preferindo apelar para manchete sensacionalistas sobre custos elevados \u2013 alguns, inclusive, \u2018caem\u2019 na narrativa bancada pela ind\u00fastria de \u00f4nibus, que v\u00ea o monotrilho como amea\u00e7a aos seus corredores \u2018BRT\u2019.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Fonte: Metr\u00f4CPTM Data: 10\/05\/2026 O diretor de engenharia e planejamento do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, Roberto Torres, afirmou que a extens\u00e3o da Linha 17-Ouro at\u00e9 Parais\u00f3polis tem previs\u00e3o de conclus\u00e3o em 2032, em meio a uma nova etapa de revis\u00e3o do projeto, segundo declara\u00e7\u00e3o ao jornal Folha de S\u00e3o Paulo. 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