{"id":93845,"date":"2026-05-18T09:30:15","date_gmt":"2026-05-18T12:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=93845"},"modified":"2026-05-18T09:30:15","modified_gmt":"2026-05-18T12:30:15","slug":"trechos-abandonados-da-antiga-transnordestina-serao-aproveitados-para-transporte-de-passageiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/trechos-abandonados-da-antiga-transnordestina-serao-aproveitados-para-transporte-de-passageiros\/","title":{"rendered":"Trechos abandonados da antiga Transnordestina ser\u00e3o aproveitados para transporte de passageiros"},"content":{"rendered":"<pre style=\"font-weight: 400;text-align: right\"><a href=\"https:\/\/diariodonordeste.verdesmares.com.br\/negocios\/trechos-abandonados-da-antiga-transnordestina-serao-aproveitados-para-transporte-de-passageiros-1.3764434\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: Di\u00e1rio do Nordeste\r\nData: 16\/05\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os trechos inativos, tecnicamente chamados de malha n\u00e3o operacional, da ferrovia que corta o Cear\u00e1 de norte a sul, saindo de\u00a0<strong>Fortaleza rumo ao Crato<\/strong>, ser\u00e3o devolvidos ao Governo Federal. O objetivo \u00e9 que a Uni\u00e3o recupere parte desses trajetos e os utilize para o transporte de cargas e passageiros.<\/p>\n<p>As afirma\u00e7\u00f5es foram feitas por\u00a0<strong>George Santoro, ministro dos Transportes<\/strong>, durante visita ao Cear\u00e1 nessa sexta-feira (15).<\/p>\n<p>Segundo o titular do minist\u00e9rio, foi feita<strong>\u00a0uma repactua\u00e7\u00e3o do contrato de concess\u00e3o com a Ferrovia Transnordestina Log\u00edstica<\/strong>\u00a0(<strong>FTL<\/strong>),\u00a0<a href=\"https:\/\/diariodonordeste.verdesmares.com.br\/negocios\/ftl-quer-devolver-3-mil-km-de-malha-no-nordeste-para-manter-ferrovia-entre-fortaleza-e-sao-luis-1.3665935\">concession\u00e1ria respons\u00e1vel por 3 mil quil\u00f4metros (km)<strong>\u00a0de ferrovias abandonadas<\/strong><\/a>\u00a0em cinco estados do Nordeste &#8211; mais de 600 km no Cear\u00e1.<\/p>\n<p><strong>O caso segue no Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU).<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"blockquote border-accent not-italic\">\n<div class=\"blockquote-icon-quote\"><\/div>\n<div class=\"blockquote-content flex flex-col gap-4 text-center\">\n<div class=\"block\">Vamos recuperar quase 2 mil km dessa ferrovia. Vai melhorar a qualidade da opera\u00e7\u00e3o dela, com desempenho melhor e mais velocidade. Tem trechos devolvidos que n\u00e3o v\u00e3o ser utilizados pela concession\u00e1ria, estamos com um estudo pronto para fazer chamamentos p\u00fablicos de pequenos trechos, ou para passageiros, ou para entrega para as cidades&#8221;.<\/div>\n<footer class=\"blockquote-author\"><b class=\"text-accent\">George Santoro<\/b><\/p>\n<div class=\"text-slate-600\">Ministro dos Transportes<\/div>\n<\/footer>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p>Questionado pela reportagem sobre quais seriam esses trechos no Cear\u00e1, o ministro disse que as localiza\u00e7\u00f5es n\u00e3o poderiam ser informadas<strong>\u00a0porque ainda falta a conclus\u00e3o sobre qual o melhor modelo para a reativa\u00e7\u00e3o dos trechos.<\/strong><\/p>\n<div id=\"pads_intext-177910728975818\" data-premium=\"\" data-adunit=\"DIARIO_DO_NORDESTE_INTEXT_02\" data-sizes-mobile=\"[[336,280],[300,250]]\" data-sizes-desktop=\"[[336,280],[300,250]]\" data-type=\"intext\" data-count=\"2\" data-fetch=\"true\" data-google-query-id=\"CJrVq5LrwpQDFbAmuQYdkakVkQ\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/75894840,1028625\/DIARIO_DO_NORDESTE_INTEXT_02_0__container__\">A reportagem procurou a FTL para comentar as tratativas para devolu\u00e7\u00e3o da malha n\u00e3o operacional para o Governo Federal. Quando houver retorno, este material ser\u00e1 atualizado.<\/div>\n<\/div>\n<h3>Antiga Transnordestina n\u00e3o opera h\u00e1 quase 13 anos<\/h3>\n<p>A recupera\u00e7\u00e3o dos trechos inativos por parte do Governo Federal\u00a0<a href=\"https:\/\/diariodonordeste.verdesmares.com.br\/negocios\/uniao-aguarda-estudo-para-viabilizar-trens-de-passageiros-em-ferrovias-abandonadas-no-nordeste-1.3739192\">j\u00e1 era prevista pelo Minist\u00e9rio dos Transportes<\/a>. O Cear\u00e1 \u00e9 o \u00fanico dos estados com trechos concedidos para a FTL onde h\u00e1 ferrovia abandonadas pela concession\u00e1ria e trechos em funcionamento.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m chamada de antiga Transnordestina, a ferrovia foi constru\u00edda ao longo dos s\u00e9culos XIX e XX, sendo at\u00e9 hoje a maior extens\u00e3o ferrovi\u00e1ria do Estado,\u00a0<a href=\"https:\/\/diariodonordeste.verdesmares.com.br\/ceara\/vagao-de-trem-queimado-no-otavio-bonfim-era-ultimo-simbolo-de-estacao-construida-ha-mais-de-100-anos-1.3559099\">interligando Fortaleza ao Crato<\/a> e com um ramal na altura do munic\u00edpio de Cedro que se interliga com a Para\u00edba.<\/p>\n<p>Em 2013, j\u00e1 sob concess\u00e3o da FTL,\u00a0<a href=\"https:\/\/diariodonordeste.verdesmares.com.br\/regiao\/ferrovia-sul-sera-desativada-ate-o-fim-de-julho-no-interior-1.323418\">a ferrovia foi inteiramente desativada<\/a>. A nova Transnordestina, atualmente em constru\u00e7\u00e3o no interior cearense, \u00e9 uma remodela\u00e7\u00e3o da antiga linha f\u00e9rrea, que\u00a0<a href=\"https:\/\/diariodonordeste.verdesmares.com.br\/negocios\/ferrovia-abandonada-entre-fortaleza-e-crato-tem-pontos-de-lixo-curral-de-animais-e-trilhos-podres-1.3576951\">sofre com a deteriora\u00e7\u00e3o j\u00e1 a partir da Grande Fortaleza<\/a>.<\/p>\n<div id=\"pads_intext-177910728975853\" data-premium=\"\" data-adunit=\"DIARIO_DO_NORDESTE_INTEXT_03\" data-sizes-mobile=\"[[336,280],[300,250]]\" data-sizes-desktop=\"[[336,280],[300,250]]\" data-type=\"intext\" data-count=\"3\" data-fetch=\"true\" data-google-query-id=\"CIGNxpTrwpQDFdaJYQYdLYMlag\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/75894840,1028625\/DIARIO_DO_NORDESTE_INTEXT_03_0__container__\">A concession\u00e1ria j\u00e1 declarou que <a href=\"https:\/\/diariodonordeste.verdesmares.com.br\/negocios\/empresa-responsavel-pela-transnordestina-precisa-pagar-indenizacao-bilionaria-para-devolver-ferrovias-abandonadas-1.3610827\">n\u00e3o tem interesse na explora\u00e7\u00e3o comercial da ferrovia<\/a>\u00a0e concentra esfor\u00e7os em recuperar a malha operacional, que interliga Fortaleza a S\u00e3o Lu\u00eds em trajeto de pouco mais de 1,2 mil km.<\/div>\n<\/div>\n<h3>Duplica\u00e7\u00e3o da BR-116 at\u00e9 Chorozinho ser\u00e1 entregue em 2027<\/h3>\n<p>O trecho de 22 km em duplica\u00e7\u00e3o da BR-116 entre Pacajus e Chorozinho, na Regi\u00e3o Metropolitana de Fortaleza, est\u00e1 20% conclu\u00eddo, percentual abaixo da meta de 45% prevista para o fim do ano passado.<\/p>\n<p>O Minist\u00e9rio dos Transportes prev\u00ea entregar esse trecho em 2027, um ano antes do prazo original, com 10 km conclu\u00eddos ainda em 2026. A licita\u00e7\u00e3o para o trecho seguinte, que se estende at\u00e9 o entroncamento com a BR-304 em Beberibe, deve ser aberta no pr\u00f3ximo m\u00eas, com entrega prevista para meados de 2028.<\/p>\n<blockquote class=\"blockquote border-accent text-center not-italic\">\n<div class=\"blockquote-icon-number text-accent uppercase\">R$ 710 milh\u00f5es<\/div>\n<div class=\"blockquote-content flex flex-col gap-4\">\n<div class=\"font-sans text-lg\">Esse \u00e9 o valor a ser investido na duplica\u00e7\u00e3o da BR-116 no Cear\u00e1. No total, s\u00e3o 58,4 km em duplica\u00e7\u00e3o. Quando for finalizado o percurso entre Pacajus e Boqueir\u00e3o do Ces\u00e1rio, o trecho duplicado da rodovia no Cear\u00e1 ser\u00e1 de cerca de 110 km.<\/div>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<h3>Outras duas rodovias federais no Cear\u00e1 passar\u00e3o por obras<\/h3>\n<p>Ainda durante a passagem de George Santoro pelo estado, foi anunciada nesta sexta-feira a libera\u00e7\u00e3o de R$ 51 milh\u00f5es para obras de manuten\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria nas\u00a0<strong>BRs 402<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>403<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"pads_intext-177910728975871\" data-premium=\"\" data-adunit=\"DIARIO_DO_NORDESTE_INTEXT_04\" data-sizes-mobile=\"[[336,280],[300,250]]\" data-sizes-desktop=\"[[336,280],[300,250]]\" data-type=\"intext\" data-count=\"4\" data-fetch=\"true\" data-google-query-id=\"CNe805XrwpQDFcAEuQYdZcY79Q\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/75894840,1028625\/DIARIO_DO_NORDESTE_INTEXT_04_0__container__\">Segundo o Minist\u00e9rio dos Transportes, as obras ser\u00e3o concentradas em 160,9 km entre os munic\u00edpios de <strong>Acara\u00fa<\/strong>,\u00a0<strong>Cruz<\/strong>,\u00a0<strong>Marco<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>Umirim<\/strong>, mas devem beneficiar 21 cidades da regi\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\n<p>As rodovias s\u00e3o na regi\u00e3o litor\u00e2nea do Estado, &#8220;com impacto direto no turismo e no escoamento da produ\u00e7\u00e3o regional, especialmente de frutas e pescado&#8221;, complementa o minist\u00e9rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: Di\u00e1rio do Nordeste Data: 16\/05\/2026 &nbsp; Os trechos inativos, tecnicamente chamados de malha n\u00e3o operacional, da ferrovia que corta o Cear\u00e1 de norte a sul, saindo de\u00a0Fortaleza rumo ao Crato, ser\u00e3o devolvidos ao Governo Federal. 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