{"id":93851,"date":"2026-05-18T09:43:54","date_gmt":"2026-05-18T12:43:54","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=93851"},"modified":"2026-05-18T09:43:54","modified_gmt":"2026-05-18T12:43:54","slug":"mrs-acelera-investimentos-ferroviarios-com-expansao-do-transporte-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/mrs-acelera-investimentos-ferroviarios-com-expansao-do-transporte-de-cargas\/","title":{"rendered":"MRS acelera investimentos ferrovi\u00e1rios com expans\u00e3o do transporte de cargas"},"content":{"rendered":"<pre style=\"font-weight: 400;text-align: right\"><a href=\"https:\/\/transportemoderno.com.br\/2026\/05\/14\/mrs-acelera-investimentos-ferroviarios-com-expansao-do-transporte-de-cargas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: Transporte Moderno\r\nData: 14\/05\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<p>A MRS Log\u00edstica ampliou os investimentos em infraestrutura no primeiro trimestre de 2026 e registrou crescimento no volume transportado em sua malha ferrovi\u00e1ria. Entre janeiro e mar\u00e7o, a companhia movimentou 46,3 milh\u00f5es de toneladas, resultado 2,5% superior ao do mesmo per\u00edodo de 2025.<\/p>\n<p>No trimestre, os investimentos somaram R$ 753,6 milh\u00f5es, alta de 19,6% na compara\u00e7\u00e3o anual. Os recursos foram destinados principalmente \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o da malha, moderniza\u00e7\u00e3o operacional e refor\u00e7o da capacidade de transporte em corredores considerados estrat\u00e9gicos para a companhia.<\/p>\n<p>A rede ferrovi\u00e1ria operada pela MRS conecta \u00e1reas industriais de Minas Gerais, S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro a polos portu\u00e1rios e de produ\u00e7\u00e3o. A malha atende segmentos como minera\u00e7\u00e3o, siderurgia, cimento, cont\u00eaineres e carga industrial.<\/p>\n<p>O desempenho da empresa acompanha o crescimento recente da movimenta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria no Brasil. Dados da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) apontam que as ferrovias brasileiras transportaram 555,4 milh\u00f5es de toneladas \u00fateis em 2025, o maior volume j\u00e1 registrado no setor. Apesar disso, o transporte ferrovi\u00e1rio ainda ocupa participa\u00e7\u00e3o reduzida na matriz log\u00edstica brasileira, concentrada majoritariamente no modal rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Corredores estrat\u00e9gicos<\/h3>\n<p>A MRS permanece entre as maiores operadoras ferrovi\u00e1rias do pa\u00eds, ao lado de grupos como Rumo, VLI e das ferrovias operadas pela Vale.<\/p>\n<p>Em produ\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria medida por TKU (tonelada por quil\u00f4metro \u00fatil), a Rumo liderou o setor privado brasileiro em 2025, com 84,2 bilh\u00f5es de TKU transportados. A VLI registrou 43,5 bilh\u00f5es de TKU no per\u00edodo. J\u00e1 a MRS divulgou movimenta\u00e7\u00e3o de 46,3 milh\u00f5es de toneladas apenas no primeiro trimestre de 2026, concentrando sua atua\u00e7\u00e3o principalmente nos corredores industriais e portu\u00e1rios do Sudeste.<\/p>\n<p>As opera\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias da Vale, especialmente a Estrada de Ferro Caraj\u00e1s (EFC) e a Estrada de Ferro Vit\u00f3ria a Minas (EFVM), movimentam volumes ainda superiores aos das concession\u00e1rias independentes, puxados principalmente pelo transporte de min\u00e9rio de ferro.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Resultados financeiros<\/h3>\n<p>A receita l\u00edquida de servi\u00e7os da MRS ficou em R$ 1,7 bilh\u00e3o no primeiro trimestre, praticamente est\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2025. O EBITDA alcan\u00e7ou R$ 858 milh\u00f5es, com margem de 51,2%.<\/p>\n<p>Segundo a companhia, a redu\u00e7\u00e3o de despesas operacionais ajudou a sustentar os indicadores de rentabilidade, especialmente em itens ligados ao consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>A empresa tamb\u00e9m refor\u00e7ou sua estrutura financeira no per\u00edodo. A posi\u00e7\u00e3o de caixa encerrou mar\u00e7o em R$ 4,9 bilh\u00f5es, enquanto a d\u00edvida l\u00edquida ficou em R$ 6,2 bilh\u00f5es. O \u00edndice de alavancagem permaneceu em 1,6 vez EBITDA.<\/p>\n<p>No trimestre, a MRS concluiu ainda sua 14\u00aa emiss\u00e3o de deb\u00eantures, em opera\u00e7\u00e3o que levantou R$ 1,2 bilh\u00e3o. Os recursos ser\u00e3o utilizados no financiamento de projetos de longo prazo e no alongamento do perfil da d\u00edvida.<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos anos, a companhia vem ampliando investimentos em tecnologia operacional, renova\u00e7\u00e3o de ativos, moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura ferrovi\u00e1ria e aumento da capacidade de circula\u00e7\u00e3o em trechos de maior demanda.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: Transporte Moderno Data: 14\/05\/2026 A MRS Log\u00edstica ampliou os investimentos em infraestrutura no primeiro trimestre de 2026 e registrou crescimento no volume transportado em sua malha ferrovi\u00e1ria. Entre janeiro e mar\u00e7o, a companhia movimentou 46,3 milh\u00f5es de toneladas, resultado 2,5% superior ao do mesmo per\u00edodo de 2025. 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